TEMPO.CO, Jakarta - Karburator motor berfungsi untuk menyalurkan bensin. Karburator merupakan komponen motor yang mencampurkan udara dan bahan bakar. Jika karburator bermasalah, maka bisa meluap. Luapan itu akan menyebabkan mesin motor susah menyala. Masalah luapan ini sering disebut karburator banjir.
Mengutip dari situs web Suzuki, berikut penyebab umum yang menyebabkan karburator meluap:
- Salah merakit karburator
Jika tidak tepat merakit karburator setelah servis, bisa menyebabkan pelampung karburator terjepit. Kinerja pelampung terhambat untuk menggerakan jarum indikator bensin yang sudah penuh. Pengisian bahan bakar pun terus berlanjut sampai terjadi kebocoran.
- Keran bensin rusak
Kran memiliki sistem buka dan tutup ketika motor dinyalakan sehingga bensin dapat diatur penggunaannya. Keran yang rusak membuat bensin terus mengalir ketika mesin menyal. Dampaknya adalah luapan pada bagian karburator.
- Kerusakan jarum pelampung
Jarum pelampung berfungsi menutup saluran bensin saat suplai sudah penuh. Kerusakan jarum merupakan hal wajar, karena berbahan karet, sehingga seiring pemakaian akan aus. Tak hanya aus, jarum juga bisa tertutup kotoran, karena tidak menggunakan bahan bakar nilai oktana (RON) yang tinggi. Kerak akan menutupi jarum, sehingga kemampuan menyumbat saluran bensin tidak sempurna. Jarum yang kotor cukup dibersihkan saja, kecuali aus maka harus diganti baru. Demikian juga kalau jarum patah.
- Salah menyetel pelampung
Pelampung berfungsi sebagai indikator jumlah bahan bakar yang ada di reservoir. Batas permukaan bensin akan diatur oleh pelampung ini agar konstan. Penyetelan pelampung kalau terlalu rendah maka bensin yang seharusnya masuk ke ruang bakar tidak terkontrol. Di sinilah awal mula terjadi luapan yang keluar melalui selang buang di bawah bak karburator.
- Seal karburator mengeras
Karet seal ini berfungsi untuk menutup bak karburator sehingga bensin tidak keluar. Seal yang tidak bisa menutup karburator mengakibatkan rembesan bensin. Jika seal rusak, maka diganti yang baru.
- Kerusakan selang pembuangan
Karburator akan terhubung dengan selang pembuangan yang harus dipasang dengan kencang. Saat bensin masuk ke mangkuk karburator berlebihan maka akan dibuang melalui selang ini. Kalau selang rusak, maka terjadi luapan menyebabkan kinerja mesin tersendat yang berakibat mogok. Masalah lainnya juga selang yang dipasang tidak kencang, sehingga bensin terus menetes. Selang rusak salah satunya, karena tersumbat sehingga bensin akan naik ke atas, kemudian keluar melalui lubang hawa masuk ke ruang bakar.
TIKA AYU
Baca: Membersihkan Karburator Bisa Dikerjakan Sendiri, Ini Tahapannya
