Komponen Suspensi Depan Motor, Apa Saja?

Reporter:
Editor:

Bram Setiawan

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Bagikan Berita
    Seorang anggota komunitas memotret sepeda motor Suzuki Satria F150 injeksi terbaru saat diluncurkan di Sirkuit Sentul, Bogor, 16 Februari 2016. Motor dengan mesin 150 cc ini memiliki enam percepatan dan berpendingin cairan. ANTARA/Andika Wahyu

    Seorang anggota komunitas memotret sepeda motor Suzuki Satria F150 injeksi terbaru saat diluncurkan di Sirkuit Sentul, Bogor, 16 Februari 2016. Motor dengan mesin 150 cc ini memiliki enam percepatan dan berpendingin cairan. ANTARA/Andika Wahyu

    TEMPO.CO, Jakarta - Komponen suspensi motor penting untuk meredam getaran supaya tak mempengaruhi bodi, bahkan juga perangkat mesin.  Suspensi depan ada dua jenis. Pertama, bottom link fork yang lebih banyak digunakan untuk sepeda motor jenis lama, sebagaimana dikutip dari situs web Suzuki.

    Kedua, suspensi telescopic fork yang lebih banyak digunakan sepeda motor jenis bebek. Adapun jenis yang kedua ini terdapat dua garpu yang ada di penyangga kemudi (steering yoke).Kinerja garpu memanfaatkan getaran pegas dan oli.

    Pegas akan menampung getaran dan benturan roda dari permukaan jalan. Sedangkan oli garpu akan mencegah getaran agar tidak diteruskan ke batang kemudi.  Jenis ketiga adalah upside down, suspensi untuk jenis motor besar.

    Berikut beberapa komponen suspensi depan motor:

    • Silinder garpu

    Komponen ini memiliki fungsi sebagai wadah dari minyak oli shockbreaker. Minyak pun harus segera diganti,sehingga fungsi peredam kejut dapat bekerja maksimal.

    • Seal oli

    Fungsi utamanya menjaga supaya oli tidak keluar dari silinder garpu. Bagian ini cenderung jarang rusak,  Biasanya kerusakan terjadi karena lama pemakaian atau kotoran yang melekat. Sebab itulah komponen ini perlu dibersihkan, supaya awet.

    • Seal debu

    Komponen seal debu berfungsi menjaga kotoran tidak masuk dalam silinder garpu. Debu dapat mencemarkan pelumas, sehingga menurunkan kemampuan meredam getaran.

    • Tabung garpu 

    Komponen ini berfungsi untuk membuat sekat atau ruang dari silinder garpu dengan tabung.

    • Cincin stopper

    Komponen ini berfungsi menahan oli agar tidak bergerak ke atas ketika terjadi tekanan. 

    • Torak garpu 

    Komponen ini berfungsi untuk membagi ruang antara bawah dan atas torak. 

    • Baut garpu 

    Baut garpu berfungsi untuk mencegah oli agar tidak keluar dari shockbreaker

    • Pegas reaksi 

    Komponen ini memiliki fungsi menerima getaran dari roda ketika melewati jalanan berlubang. Kinerjanya akan semakin berat ketika jalanan lebih rusak 

    • Pegas garpu 

    Fungsi utama komponen ini untuk menahan torak bergerak ke atas. Fungsi lainnya juga untuk meredam getaran saat roda melewati jalan berlubang. 

     

    HENDRIK KHOIRUL MUHID 

    Baca: Mengenali Komponen Suspensi Belakang Motor


     

     

    Lihat Juga


    Newsletter


    Selengkapnya
    Grafis

    Ahok dalam Empat Nama Kandidat Kepala Otorita Ibu Kota Negara Baru

    Nama Ahok sempat disebut dalam empat nama kandidat kepala otorita Ibu Kota baru. Siapa tiga nama lain yang jadi calon pengelola IKN Nusantara?