Perbedaan Mobil Penggerak Roda Depan atau FWD dan RWD

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

Toyota Yaris Cross Adventure dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda cerdas yang secara otomatis beralih dari penggerak roda depan ke penggerak semua roda tergantung pada kondisi jalan. Foto : Toyota

TEMPO.CO, Jakarta -Mobil membutuhkan drivetrain untuk dapat bergerak yang umumnya di Indonesia istilah 2WD yang terbagi penggerak roda depan atau FWD dan roda belakang (RWD).

Detailnya terdapat dua opsi drivetrain, yaitu all wheel drive atau AWD (penggerak semua roda) dan two wheel drive atau 2WD (penggerak dua roda).

Umumnya kendaraan menggunakan 2WD yang dibagi dalam dua kategori, yaitu front wheel drive atau FWD (penggerak roda depan), dan rear wheel drive atau RWD (penggerak roda belakang). Lalu apa perbedaan FWD dan RWD?

Perbedaan paling mencolok FWD dan RWD adalah penempatan sumber tenaga. FWD menempatkan sumber tenaga pada roda depan dan membiarkan roda belakang menggelinding.

Sistem ini menggunakan gaya menarik beban. Sebaliknya, RWD menempatkan sumber tenaga pada roda belakang. Roda belakang bertanggung jawab mendorong untuk menggerakkan mobil.

Dengan kata lain, mengutip auto2000.co.id, kendaraan dengan penggerak roda belakang mendorong kendaraan ke depan dari roda belakang. Sementara kendaraan dengan penggerak roda depan, menarik kendaraan ke depan.

Umumnya mobil yang menggunakan FWD adalah sedan dan SUV. Sedangkan RWD digunakan pada mobil MPV terkhusus kendaraan dengan spesifikasi untuk mengangkut seperti truk dan bus.

Perbedaan lainnya, FWD dapat memaksimalkan efisiensi dengan meminimalkan bobot kendaraan karena sumber tenaga dari depan. Hal ini lantaran ban depan berada dekat dengan mesin.

Sehingga meminimalkan komponen yang diperlukan untuk mentransfer daya ke bagian belakang kendaraan. Kendaraan FWD juga mendapatkan keuntungan tambahan, yaitu interior yang lebih besar.

Selanjutnya: Lazimnya kendaraan RWD memiliki...






Audi R8 Coupe GT RWD 2023 Muncul dengan Mesin V10 Mutakhir

4 Oktober 2022

Audi R8 Coupe GT RWD 2023 Muncul dengan Mesin V10 Mutakhir

Supercar Audi R8 Coupe RWD GT 2023 meniru model masa lalu dengan beberapa cara. Mobil ini juga disebut sebagai GT generasi kedua.


Pilih Mobil Penggerak FWD atau RWD? Ini Perbandingannya

19 Mei 2022

Pilih Mobil Penggerak FWD atau RWD? Ini Perbandingannya

Sebelum membeli, konsumen kudu memahami sistem penggerak yang diaplikasikan ke mobil itu apakah penggerak roda belakang (RWD) atau sebaliknya FWD.


Ternyata Toyota Masih Jualan Avanza Penggerak Roda Belakang, Begini Ceritanya

18 Desember 2021

Ternyata Toyota Masih Jualan Avanza Penggerak Roda Belakang, Begini Ceritanya

Toyota Avanza RWD atau penggerak roda belakang hanya untuk konsumen fleet, bukan perorangan.


All New Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Alasan Toyota

10 November 2021

All New Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Alasan Toyota

Toyota meminta para konsumen agar tidak khawatir terhadap penggunaan sistem penggerak roda depan pada Avanza dan Veloz terbaru.


Mobil Penggerak Roda Depan atau Roda Belakang, Simak Kelemahan dan Kelebihannya

22 Oktober 2021

Mobil Penggerak Roda Depan atau Roda Belakang, Simak Kelemahan dan Kelebihannya

Sistem penggerak roda depan atau belakang diaplikasikan berdasarkan peruntukkan dan kebutuhan dari masing-masing kendaraan.


Pengamat Otomotif Bicara soal Isu Perubahan Penggerak Roda Depan Avanza-Xenia

5 Oktober 2021

Pengamat Otomotif Bicara soal Isu Perubahan Penggerak Roda Depan Avanza-Xenia

Pengamat otomotif Bebin Djuana baru-baru ini berbicara soal isu perubahan sistem penggerak roda depan yang dilakukan Avanza dan Xenia.


Avanza-Xenia Baru Diisukan Pakai Penggerak Roda Depan, Apa Keuntungannya?

5 Oktober 2021

Avanza-Xenia Baru Diisukan Pakai Penggerak Roda Depan, Apa Keuntungannya?

All New Toyota Avanza-Xenia diisukan bakal hadir di pasar Indonesia pada November 2021 dengan penggerak roda depan. Apa saja keuntungannya?


Mobil Penggerak Roda Belakang, Kuat di Tanjakan tapi Tak Irit BBM?

22 Agustus 2021

Mobil Penggerak Roda Belakang, Kuat di Tanjakan tapi Tak Irit BBM?

Sistem penggerak roda belakang sudah lama diterapkan pada mobil-mobil di Indonesia. Dikenal kuat di tanjakan. Banyak pengguna fanatik RWD.


Untung Rugi Mobil Penggerak Roda Depan, Lebih Irit BBM tapi Sulit di Tanjakan?

22 Agustus 2021

Untung Rugi Mobil Penggerak Roda Depan, Lebih Irit BBM tapi Sulit di Tanjakan?

Mobil penggerak roda depan atau FWD belakangan menjadi tren mobil-mobil di Eropa. Benarkah lebih irit BBM tapi tak kuat saat di tanjakan?