Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Mengenal Power Free, Sepeda Motor Pertama Suzuki

image-gnews
Suzuki memasuki dunia sepeda motor dengan meluncurkan sepeda Power Free 36 cc, 2-tak. (Auto.NDTV/Suzuki)
Suzuki memasuki dunia sepeda motor dengan meluncurkan sepeda Power Free 36 cc, 2-tak. (Auto.NDTV/Suzuki)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Tahun ini Suzuki genap 70 tahun memasuki industri sepeda motor. Kiprah pabrikan berlogo S asal Jepang ini dimulai pada Juni 1952 melalui sepeda motor pertamanya, yakni Power Free.

Debutnya Power Free ini menjadi tonggak penting untuk menghormati perjalanan yang menjadikan Suzuki sebagai salah satu pelopor di bidang mobilitas dan menjadi pemain kunci di industri otomotif global.

Dilansir dari laman Rideapart hari ini, Selasa, 28 Juni 2022, pengujian prototipe pertama Power Free ini dilakukan pada awal Januari 1952. Prototipe yang diberi nama Atom ini dilengkapi mesin 30cc dan saat itu tenaga yang dihasilkan motor ini hanya 0,2 HP.

Karena tenaga motor ini terbilang masih kecil, Suzuki pun meluncurkan prototipe ketiga pada 3 Maret 1952. Pada versi kedua ini, mesin digunakan berkapasitas 36cc dan mampu menghasilkan tenaga 1 HP pada putaran mesin 4.000 rpm.

Shinzo Suzuki yang menjabat sebagai direktur perusahaan saat itu, dan Michio Suzuki, pendiri perusahaan, turun langsung untuk menguji kenyamanan dan kegunaan dari sepeda motor pertama Suzuki. Berdasarkan pengujian tersebut, mereka menyarankan untuk semua penyesuaian penting pada motor ini diadopsi ke dalam model seri, yang diikuti kelanjutan produksi dengan bantuan pemasok luar.

Power Free adalah hasil dari evaluasi dan penyesuaian untuk prototipe motor tersebut. Power Free ini hadir dengan dilengkapi roda dan ban dari sepeda dan tidak menggunakan suspensi. Meski terlihat seperti sepeda, namun Power Free memiliki kenyamanan seperti kendaraan bermotor.

Motor pertama Suzuki ini dilengkapi sistem transmisi dua kecepatan dengan kopling multi-pelat penangas oli, yang merupakan inovasi terbaru pada saat itu. Mekanisme sederhana ini selanjutnya dijadikan sebagai dasar bagi Suzuki untuk mengembangkan powertrain generasi berikutnya.

Power Free pertama kali diperkenalkan ke pasar pada 5 Juni 1952, namun pada masa itu, motor pertama Suzuki ini belum menemukan kesuksesan penjualan. Pasalnya, saat ini telah diterapkan Kode Jalan Raya yang mendorong pengembangan mesin yang lebih besar dan bertenaga untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Dengan adanya aturan ini, Suzuki akhirnya meluncurkan model terbaru mereka, yakni Diamond Free 60cc pada tahun 1953. Saat diluncurkan, model ini menjadi model unggulan dengan penjualan sekitar 4.000 unit per bulan.

Angka penjualan ini pun melonjak menjadi 6.000 unit setelah Diamond Free berhasil meraih kemenangan dalam balapan menanjak pertama yang diadakan di Gunung Fuji, Jepang pada tahun yang sama.

Bila melihat Power Free dan dibandingkan dengan zaman sekarang, dapat terlihat betapa teknologi berkembang sangat pesat, termasuk industri sepeda motornya. Di masa sekarang, Power Free mungkin bisa kembali populer, namun jika dihadirkan dalam bentuk sepeda listrik pedal-assist.

DICKY KURNIAWAN | RIDEAPART 

Baca juga: Adu Irit BBM All New Suzuki Ertiga Hybrid, Malang-Surabaya Tembus 28 Km per Liter

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Penjualan Mobil Suzuki di GIIAS Bandung 2023 Lampaui Target

13 jam lalu

Suzuki menghadirkan jajaran kendaraan hybridnya yaitu Grand Vitara, New XL7 Hybrid, dan All New Ertiga Hybrid di GIIAS Bandung 2023. (Foto: Suzuki)
Penjualan Mobil Suzuki di GIIAS Bandung 2023 Lampaui Target

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menginformasikan data penjualan mobil mereka selama gelaran GIIAS Bandung 2023.


Tips dalam Memilih Jas Hujan

1 hari lalu

Ilustrasi naik sepeda motor di saat hujan. (Yamaha)
Tips dalam Memilih Jas Hujan

Jika belum memiliki jas hujan, disarankan untuk segera membelinya karena jas hujan merupakan kebutuhan yang wajib di tengah musim hujan saat ini.


Perbedaan Antara Jas Hujan dan Mantel

2 hari lalu

Ilustrasi hujan lebat yang terjadi di Yogyakarta. (FOTO ANTARA/Wahyu Putro A/ed/nz/pri.)
Perbedaan Antara Jas Hujan dan Mantel

Meskipun keduanya bermanfaat dalam mengurangi rasa dingin yang disebabkan oleh cuaca hujan, jas hujan dan mantel memiliki perbedaan.


Daftar Sepeda Listrik yang Harganya di Bawah 5 Juta

2 hari lalu

Berikut ini daftar merek sepeda listrik murah yang bisa Anda pilih. Harganya mulai dari Rp2,7 jutaan. Foto: Canva
Daftar Sepeda Listrik yang Harganya di Bawah 5 Juta

Ada banyak sepeda listrik yang harganya di bawah Rp5juta dengan kualitas bagus. Merek sepeda listrik ini bisa Anda pilih untuk aktivitas sehari-hari.


Memahami Fungsi Bearing Motor dengan Retainer Berbahan Composite Wood

2 hari lalu

Bearing motor dengan retainer wood laminated phenolic. (Dok Faito)
Memahami Fungsi Bearing Motor dengan Retainer Berbahan Composite Wood

Bearing merupakan salah satu komponen vital dalam konstruksi mesin motor. Simak seberapa penting peran komponen tersebut?


Unpad dan Beam Mobility Siapkan 500 Sepeda Listrik, Ngebut Maksimal 25 Km per Jam

3 hari lalu

Peluncuran Beam Mobility di UNPAD berbarengan dengan kegiatan Pekan Ilmiah Mahasiswa Nasional (PIMNAS) ke 36, dan Beam Mobility menjadi armada untuk mobilisasi peserta PIMNAS di UNPAD. Istimewa
Unpad dan Beam Mobility Siapkan 500 Sepeda Listrik, Ngebut Maksimal 25 Km per Jam

Universitas Padjadjaran atau Unpad bekerja sama dengan Beam Mobility menyiapkan 500 unit sepeda listrik di kampus Jatinangor, Sumedang.


Mengenal Motor Buatan Indonesia Kanzen, Sering Dianggap Produk Cina

3 hari lalu

Motor buatan Indonesia bernama Kanzen.
Mengenal Motor Buatan Indonesia Kanzen, Sering Dianggap Produk Cina

Kanzen merupakan merek motor buatan Indonesia yang didirikan pada tahun 2000 oleh PT Semesta Citra Motorindo (SCM). Simak selengkapnya di sini:


Mobil Klasik Ramaikan Nostalgia Komunitas Otomotif Era 90-an di Bandung

4 hari lalu

Mobil era 1990an meramaikan kegiatan Nostalgia Jalur Da90's di Taman Radio, Dago, Kota Bandung pada Minggu, 26 November 2023. (Group Otomotif 1990)
Mobil Klasik Ramaikan Nostalgia Komunitas Otomotif Era 90-an di Bandung

Nostalgia Jalur Da90's diikuti sejumlah mobil klasik seperti Toyota Crown, BMW E30, Mitsubishi Colt, Daihatsu Feroza, hingga Mazda RX7.


Suzuki Jimny 5 Pintu Diam-diam Sudah Hadir di Indonesia?

5 hari lalu

Suzuki Jimny 5 pintu disebut-sebut ada di Indonesia. (Instagram/@jimny.id)
Suzuki Jimny 5 Pintu Diam-diam Sudah Hadir di Indonesia?

Baru-baru ini di laman Instagram @jimny.id, terdapat sebuah postingan yang menunjukkan sebuah Jimny 5 pintu berada di atas mobil towing.


Produsen Otomotif Luncurkan Teknologi Pelumas Mesin Mysella S7N Ultra

9 hari lalu

Pelumas mesin Shell Mysella S7N Ultra. (Dok Shell Indonesia)
Produsen Otomotif Luncurkan Teknologi Pelumas Mesin Mysella S7N Ultra

Produsen otomotif PT Shell Indonesia telah meluncurkan teknologi pelumas mesin gas stasioner (stationary gas engine oil) bernama Mysella S7N Ultra.