Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Sejauhmana Mobil Hybrid Irit di Jalanan?

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

image-gnews
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid pada Jumat, 10 Juni 2022. Mobil baru ini hadir dengan dua varian, yakni GX dan SS. FOTO: TEMPO/Rafif
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid pada Jumat, 10 Juni 2022. Mobil baru ini hadir dengan dua varian, yakni GX dan SS. FOTO: TEMPO/Rafif
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Mobil hybrid sengaja dibuat dengan dua jenis teknologi sebagai sumber tenaga penggerak. Di mana mobil dengan BBM hanya memiliki mesin bensin, maka mobil ini punya sumber tenaga lain. Apalagi kalau bukan baterai.

Bagaimana uji iritnya secara riil di jalanan umum?

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) secara resmi meluncurkan All New Ertiga Hybrid pada Jumat, 10 Juni 2022. Dalam Media Test Drive All New Suzuki Ertiga Hybrid di Jawa Timur. Tantangan adu irit BBM mobil itu mengharuskan tujuh tim mengoptimalkan efisiensi BBM atau bahan bakar minyak Ertiga Hybrid dalam menempuh rute Malang menuju Surabaya.

Adu Irit Mobil Hybrid Suzuki

Tangki mobil pun diisi full to full dan tutupnya disegel untuk memastikan tidak ada yang mengisi bensin dalam perjalanan. Ada dua tipe mobil yang digunakan, yakni matik dan manual. Masing-masing tim dibebaskan untuk berkendara sesuai dengan strateginya agar bisa mengefisienkan BBM mobil baru Suzuki tersebut.

Tempo kebagian Suzuki Ertiga Hybrid bertransmisi otomatis. Kami memulai perjalanan dengan perlahan dan menjaga putaran mesin tetap konstan di 2.000 rpm. Tim juga beberapa kali menggunakan transmisi netral saat jalanan menurun agar irit BBM.

Saat melintasi jalan tol, tim tidak memacu kencang mobil dan tetap menjaga kecepatan berada di 60-70 kilometer/jam. Tapi terjadi kendala saat keluar tol Surabaya karena arus lalu lintas macet.

Ketika mengecek layar MID untuk perhitungan konsumsi BBM, selama di jalan tol sempat mencatatkan konsumsi BBM sekitar 30 km/liter. Namun saat melewati jalanan macet, ternyata konsumsi BBM malajh menjadi sekitar 22 kilometer per liter.

Untuk penentuan pemenang adu irit BBM mobil Suzuki Ertiga Hybrid ini penilaian tidak dilihat dari angka yang tertera di MID. Namun dilakukan secara manual dengan mengecek berapa liter bensin yang terpakai kemudian dikalkulasikan dengan jarak tempuh dari Malang ke Surabaya.

Tembus 28,7 Kilometer dengan Seliter BBM

Hasil mengejutkan. Meski di MID tercantum konsumsi BBM 22,1 km/liter, tapi setelah dihitung manual menjadi 28,7 km/liter. Total BBM yang digunakan 20 liter. Angka konsumsi BBM tadi didapat dengan jarak tempuh 133,9 km. kilometer. Adapun tim kompetitor rata-rata konsumsi BBM di angka 20-25 km/liter.

Untuk Ertiga Hybrid bertransmisi manual, tim yang mendapatkan angka efisiensi BBM tertinggi 34,2 km/jam. Angka tersebut sangat fantastis dengan jarak tempuh 140,4 km.

Konsumsi BBM irit yang dari dua tipe Suzuki Ertiga Hybrid tersebut diraih dengan metode berkendara yang menjaga penggunaan BBM seirit mungkin. Apabila dengan kecepatan normal, efisiensi BBM akan berbeda. Konsumsi BBM Ertiga Hybrid transmisi manual dengan berkendara normal di jalan tol dan jalan arteri Surabaya-Kota Batu (106 km) sekitar 14,9 km/liter.

Mobil Hybrid Toyota

Sebelumnya PT Toyota mengadakan Kegiatan test drive jajaran mobil listrik 2019 lalu, Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor, Anton Jimmi Suwandhy mengklaim mobil hybrid lebih efisien dalam urusan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, kata dia, mobil hybrid tetap nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari.

"Dari hasil pengujian yang dilakukan Toyota, konsumsi bensin mobil HEV lebih irit dari model konvensional. Gas buangnya lebih rendah, lebih senyap karena menggunakan tenaga listrik, dan tentunya lebih ramah lingkungan," kata Anton Jimmi Suwandy di sela-sela kegiatan test drive mobil HEV dan PHEV di Banyuwangi-Bali, Kamis, 10 Oktober 2019.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Kegiatan test drive jajaran mobil listrik Toyota kali ini menempuh jarak sekitar 376 kilometer. Pada hari kedua ini perjalanan dimulai dari tempat menginap menuju Pelabuhan Ketapang, untuk menyebrang ke Pelabuhan Gilimanuk, Bali.

Sekaligus uji kemampuan..

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Harga Suzuki All New Ertiga Hybrid 2024 dan Spesifikasinya

17 hari lalu

New Suzuki Ertiga Cruise Hybrid diluncurkan di IIMS 2024. Jakarta, Sabtu, 17 Februari 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Harga Suzuki All New Ertiga Hybrid 2024 dan Spesifikasinya

Berikut harga Suzuki All New Ertiga Hybrid Cruise dan All New Ertiga Hybrid GX per Maret 2024 OTR Jakarta serta spesifikasi mobilnya.


Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

35 hari lalu

BYD F3DM. (Dok Wikipedia)
Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

BYD memiliki mobil pertamanya di segmen Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada 2008 melalui model F3DM.


Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

37 hari lalu

Moeldoko menyambut kedatangan redaksi Tempo.co di Kantor Staf Presiden. (Foto: TEMPO/Dimas Prasetyo)
Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko menyampaikan insentif mobil listrik lebih mendesak dibanding mobil hybrid.


Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

39 hari lalu

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

PT Toyota Astra Motor (TAM) menilai insentif mobil hybrid bisa mendorong masyarakat untuk beralih ke elektrifikasi.


Suzuki Rilis Mobil Varian Tertinggi Ertiga Hybrid, Harga Mulai Rp 288 Juta

41 hari lalu

New Suzuki Ertiga Cruise Hybrid diluncurkan di IIMS 2024. Jakarta, Sabtu, 17 Februari 2024. TEMPO/Dimas Prassetyo
Suzuki Rilis Mobil Varian Tertinggi Ertiga Hybrid, Harga Mulai Rp 288 Juta

Varian tertinggi Suzuki Ertiga Cruiser Hybrid dibanderol Rp 301 juta dengan penyegaran pada sisi eksteriornya.


Penjualan Global Mobil Elektrifikasi Toyota 2023 Capai 3,6 Juta Unit, Hybrid Terlaris

59 hari lalu

Sejumlah mobil Kijang Innova Zenix yang siap untuk diekspor, di Toyota Plant 3, Karawang, Jawa Barat, Selasa, 21 Februari 2023. Adapun pada 2023, TMMIN menargetkan ekspor Kijang Innova Zenix sebanyak lebih dari 8.000 unit dengan komposisi 30 persen tipe HEV dan 70 persen tipe ICE. TEMPO/Amelia Rahima Sari.
Penjualan Global Mobil Elektrifikasi Toyota 2023 Capai 3,6 Juta Unit, Hybrid Terlaris

Di Indonesia, penjualan mobil elektrifikasi Toyota 2023 diklaim tumbuh 750 persen dibanding 2022, didorong hadirnya Kijang Innova Zenix hybrid.


Bukan EV, Suzuki Klaim Mobil Hybrid Masih yang Tercocok di Indonesia

27 Januari 2024

Suzuki Ertiga Hybrid tampil di GIIAS 2023. (Foto: Suzuki)
Bukan EV, Suzuki Klaim Mobil Hybrid Masih yang Tercocok di Indonesia

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hingga saat ini masih fokus menghadirkan mobil hybrid dibanding menjual mobil listrik. Apa alasannya?


Mobil Hybrid Gendong Penjualan Suzuki Sepanjang 2023

24 Januari 2024

Suzuki XL7 Hybrid. (Foto: Suzuki)
Mobil Hybrid Gendong Penjualan Suzuki Sepanjang 2023

Total penjualan retail mobil Suzuki selama 2023 berhasil mencapai 82. 244 unit, di mana mobil hybrid mendominasi.


BYD Berencana Setop Produksi Baterai Kantong untuk Mobil Hybrid

22 Januari 2024

Logo mobil listrik BYD. TEMPO/Wawan Priyanto
BYD Berencana Setop Produksi Baterai Kantong untuk Mobil Hybrid

BYD berencana mengakhiri produksi baterai jenis kantong atau pouch yang digunakan pada mobil hybrid. Simak alasannya di artikel ini:


Ketahui Sistem Penggerak Mobil dengan Mesin Hybrid Bekerja

19 Januari 2024

Ilustrasi mesin hybrid mobil. shutterstock.com
Ketahui Sistem Penggerak Mobil dengan Mesin Hybrid Bekerja

Penggunaan dua sumber energi di mesin hybrid ini dapat menambah performa mobil menjadi lebih bertenaga.