Cara Naik Motor Matik di Jalan Tanjakan dan Turunan

Dengan penggunaan mesin 160cc 4 katup eSP+, All New Honda Vario 160 diklaim bisa menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW dan torsi puncak 13,8 Nm. Motor matik baru ini mampu mengonsumsi bahan bakar mencapai 46,9 km/jam. astra-honda.com

TEMPO.CO, Jakarta - Berkendara sepeda motor di tanjakan terjal atau turunan curam bisa memunculkan kecelakaan. Pengendara di jalur itu dituntut meningkatkan kewaspadaan, namun juga keterampilan dan kesabaran. Apalagi menggunakan motor matik berbeda dengan motor transmisi manual.

Sepeda motor tipe sport atau bebek (cub) ketika melewati jalur turunan dapat memanfaatkan engine brake dengan memposisikan gigi 1 untuk membantu mengurangi kecepatan. Namun bagaimana jika menggunakan motor matik?

"Setiap pengendara wajib memahami teknik berkendara yang tepat agar mampu menghadapi berbagai kontur dan kondisi jalan," ujar Safety Riding Manager PT Astra Honda Motor (AHM) Johanes Lucky yang dikutip hari ini, Selasa, 12 Juli 2022.

Berikut tips aman mengendarai motor matik di jalur tanjakan dan turunan dari AHM:

1.Cek motor matik
Untuk menjaga performa molor matik dan mengurangi potensi insiden dari faktor kendaraan. Periksa mulai BBM, oli, rantai, ban motor, kopling, rem, dan perangkat lainnya.

2. Kenali rute
Pastikan pengendara motor matik mengetahui kondisi jalan di rute yang akan dilewati. Tujuannya, agar pengendara dapat mengantisipasi berbagai kemungkinan. Pengendara sepeda motor dapat mengatur jadwal dan rute perjalanan untuk hemat jarak, waktu, tenaga, serta menghindari kemacetan.

3. Memasuki jalur menanjak
Pada saat akan motor matik memasuki jalan menanjak, sebaiknya mengambil jarak yang cukup agar akselerasi sepeda motor dapat melewati tanjakan. Turunkan kecepatan secara bertahap ketika mendekati puncak/jalan datar. Sebelum memasuki jalan menanjak. Kemudian manfaatkan akselerasi atau momentum dengan menambah gas jauh sebelum jalan menanjak dengan memperhatikan kondisi jalan.

Selanjutnya, kurangi kecepatan ketika mendekati ujung tanjakan dengan tetap memperhatikan kecepatan saat menanjak sebelumnya guna mencegah terlepasnya roda depan motor matik ketika mencapai ujung tanjakan.

4. Memasuki jalan menurun
Pada saat akan memasuki jalan menurun, sebaiknya kurangi kecepatan jauh sebelum memasuki jalan menurun yaitu dengan menurunkan gas dan pertahankan kecepatan sepeda motor dengan menggunakan rem depan/belakang. Bila dirasakan pengereman kurang optimal, berhentilah atau menepi sejenak ketika melewati jalan turunan dengan rute yang panjang untuk mendinginkan rem depan/belakang.

5. Postur berkendara
Postur berkendara di jalur tanjakan posisikan badan condong ke depan agar roda depan mendapatkan grip (cengkraman) yang kuat terhadap permukaan jalan. Sedangkan pada saat berkendara motor matik di jalur turunan, posisikan postur badan condong ke belakang.

6. Berhenti di tanjakan
Ketika harus berhenti di tanjakan, komposisi rem belakang motor matik sebaiknya lebih besar yang berguna untuk menahan gaya dorong kendaraan ke belakang.

Hindari posisi di belakang kendaraan berukuran besar, seperti truk dan bus. Namun bila terpaksa harus berada di belakang kendaraan besar ambilah posisi di sebelah kiri atau mengambil posisi paling aman di belakangnya.

Baca:

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto.






Kawasaki Bakal Luncurkan Motor Baru 1 Oktober 2022, Ninja ZX-4R?

1 hari lalu

Kawasaki Bakal Luncurkan Motor Baru 1 Oktober 2022, Ninja ZX-4R?

Kawasaki Indonesia memberikan petunjuk seri ZX yang akan diluncurkan pada 1 Oktober 2022.


Motor Basis Red Hot Chili Peppers akan Dipamerkan di Kustomfest 2022

1 hari lalu

Motor Basis Red Hot Chili Peppers akan Dipamerkan di Kustomfest 2022

Builder Jepang akan membawa motor Harley-Davidson FLH 1969 milik Mr. Flea, bassis eksentrik band Red Hot Chili Peppers ke Kustomfest 2022.


Anies Bicara Keadilan, Sindir Kebijakan Ahok Batasi Pemotor di Sudirman-Thamrin

1 hari lalu

Anies Bicara Keadilan, Sindir Kebijakan Ahok Batasi Pemotor di Sudirman-Thamrin

Gubernur DKI Anies Baswedan menilai membatasi pengendara motor lewat Jalan Sudirman-Thamrin tidak adil


Unit New Honda Vario 125 Sudah Tersedia di Dealer, Harga Mulai Rp 22 Jutaan

3 hari lalu

Unit New Honda Vario 125 Sudah Tersedia di Dealer, Harga Mulai Rp 22 Jutaan

AHM memastikan unit motor baru Honda Vario 125 sudah bisa dipesan dan tersedia di seluruh dealer resmi mulai minggu ini.


Honda Resmi Luncurkan New Vario 125: Mesin Sama, Harga Naik

3 hari lalu

Honda Resmi Luncurkan New Vario 125: Mesin Sama, Harga Naik

New Honda Vario 125 masih menggunakan mesin yang sama dengan model sebelumnya, yakni berkapasitas 125cc dengan teknologi eSP (Enhanced Smart Power).


Siswa SMK di Pemalang Jadi Teknisi Balap FIM MiniGP 2022

3 hari lalu

Siswa SMK di Pemalang Jadi Teknisi Balap FIM MiniGP 2022

Para siswa itu sudah diterjunkan sebagai junior technician atau helper mekanik sejak seri 1 dan seri 2 FIM MiniGP di Tasikmalaya.


Timbulkan Pencemaran Suara, Polda Jateng Sita 140 Ribu Knalpot Brong

3 hari lalu

Timbulkan Pencemaran Suara, Polda Jateng Sita 140 Ribu Knalpot Brong

Ditlantas Polda Jawa Tengah melakukan langkah tegas dengan merazia atau menyita sebanyak 140.000 knalpot brong atau knalpot tidak sesuai standar.


Kontes Mekanik Repsol Mechanic Olympic 2022 Digelar di Yogyakarta

7 hari lalu

Kontes Mekanik Repsol Mechanic Olympic 2022 Digelar di Yogyakarta

Kontes ini diikuti 47 mekanik motor dan mobil dari bengkel rekanan Repsol di wilayah Jabodetabek, Jawa, Bali, dan Lombok.


Lihat Ubahan New Honda CBR250RR dari Versi Lama, Desain Lebih Agresif

9 hari lalu

Lihat Ubahan New Honda CBR250RR dari Versi Lama, Desain Lebih Agresif

PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncir New Honda CBR250RR. Berikut ubahan yang terjadi dari versi lama.


New Honda CBR250RR Diluncurkan, Harganya Mulai Rp 62 Juta

10 hari lalu

New Honda CBR250RR Diluncurkan, Harganya Mulai Rp 62 Juta

Peluncuran motor sport Honda CBR250RR semakin spesial dengan kehadian pembalap Astra Honda Team Racing di kancah internasional, Andi Gilang.