TEMPO.CO, Jakarta - Tempo berkesempatan menjajal langsung New Mitsubishi Xpander Cross di arena Indonesia Safety Driving Center, Serpong, Tangerang Selatan, Rabu, 24 Agustus 2022. Dalam kesempatan ini, kami menjajal fitur keselamatan baru pada Xpander Cross terbaru, yakni Active Yaw Control (AYC).
AYC merupakan fitur yang berfungsi menyesuaikan gaya pengereman pada roda depan untuk mengoptimalkan kestabilan mobil saat bermanuver secara cepat. Fitur ini tidak hanya membantu keamanan bermanuver di jalanan kering, tetapi juga bekerja di jalanan basah dan licin sekalipun.
“Fitur AYC ini akan secara otomatis mengaktifkan pengereman di sisi dalam tikungan kendaraan dan meningkatkan radius putar kendaraan,” kata Head of Training Section PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Muhammad Arif Dwianto saat ditemui di Serpong, Tangerang Selatan hari ini, Rabu, 24 Agustus 2022.
New Mitsubishi Xpander Cross, 24 Agustus 2022. TEMPO/Dicky Kurniawan
Kami merasakan langsung bagaimana fitur AYC ini membantu mobil untuk tetap stabil saat bermanuver ekstrim di jalanan basah. Meski dipacu dalam kecepatan tinggi, mobil mampu melakukan pengereman otomatis untuk menyesuaikan kondisi menikung yang ekstrim.
AYC ini menjaga mobil untuk tetap bermanuver di radius putar yang tidak lebar dan juga menjaga mobil agar tidak melebar saat diajak melintasi lintasan memutar 360 derajat.
Selain itu, sistem pengereman otomatis pada fitur AYC ini juga sangat membantu mobil agar tidak kelebihan kecepatan saat menikung dan menjaga mobil tetap dalam kondisi stabil. Kami merasakan fitur ini sangat menjaga kenyamanan berkendara, khususnya untuk mencegah mobil selip dan tergelincir saat bermanuver di jalan licin.
New Mitsubishi Xpander Cross, 24 Agustus 2022. TEMPO/Dicky Kurniawan
Sementara secara keseluruhan, performa dan kenyamanan pada Xpander Cross facelift ini tidak berbeda jauh dibanding model sebelumnya. Hanya saja, suspensi pada mobil ini telah ditingkatkan untuk tetap mencegah getaran berlebih saat melewati jalan bergelombang atau jalan rusak.
"Dalam menghasilkan kendaraan yang nyaman dan stabil, dilakukan improvment di bagian suspensinya. Effort-nya adalah dengan memperkuat dudukan suspensi depan dan juga memperkuat struktur bodi yang ada di belakang," ucap Arif.
Selain itu, suspensi Xpander Cross terbaru ini diklaim telah dibekali katup kinerja tinggi dan ekspansi ukuran silinder serta penambahan balok torsi. Sehingga kemampuan redaman suspensinya lebih baik dan mampu tetap rigid menahan dimensi mobil yang punya ground clearance cukup tinggi.
Baca juga: GIIAS 2022: Bedah Mitsubishi Xpander Cross Facelift, Apa Saja Ubahannya?
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto
