8 Penyebab Starter Motor Matik Mati, Cek Segera Sebelum Parah!

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

Panel starter sepeda motor. Sumber: suzuki.co.id

TEMPO.CO, Jakarta -Motor matik adalah jenis motor yang populer di Indonesia. Motor matic dikenal dengan penggunanya yang mudah dan praktis. Namun, seringkali pengguna motor matic tidak mengerti masalah yang ada di motornya, salah satunya ialah starter yang bermasalah atau tidak bisa digunakan. Lantas, apa saja penyebab starter motor matic mati?

Penyebab Starter Motor Matic Bermasalah

Saat ini starter elektrik adalah salah satu bentuk kemajuan dalam dunia otomotif. Dahulu sepeda motor harus dinyalakan dengan starter engkol, namun kini hanya sekali pencet mesin dapat menyala.  Elektrik starter melibatkan cukup banyak sistem kelistrikan dan jika bermasalah membuat starter mati, salah satunya adalah aki.

Aki adalah komponen terpenting di kendaraan sepeda motor yang menyimpan daya listrik, sehingga berdampak pada elektrik starter yang tidak akan menyala. Namun, penyebab dibalik tidak menyalanya elektrik starter bukan karena masalah aki saja, bisa jadi komponen lain yang ada di kendaraan.  Dilansir dari laman suzuki.co.id, berikut beberapa penyebab motor susah distarter. 

1. Terjadi masalah kabel dan soket

Sebuah Sistem kelistrikan dan starter melibatkan banyak kabel dan soket. Masalah di kabel serta soket ini bisa terjadi ketika pemasangan yang tidak benar sehingga arus listrik tidak berjalan dengan baik. Biasanya juga kabel yang putus diakibatkan gigitan tikus. Adapun kabel yang mengalami konsleting ini sangat berbahaya harus diganti atau diperbaiki. 

2. Area starter elektrik yang kotor

Penyebab susah distarter bisa disebabkan area bagian tombol starter elektrik mengalami kotor. Hal ini dapat menghambat kinerja starter untuk menyalakan mesin. Solusinya cukup mudah yaitu membersihkan area tombol starter listrik terlebih dahulu sebelum membongkar komponen lainnya. Lalu, coba kembali untuk menekan tombol starter dan motor menyala kembali. 

3. Dinamo starter bermasalah

Jika dibersihkan tombol tidak menyala cek dinamo, komponen ini berfungsi untuk pemutar gigi flywheel sehingga mesin dapat dinyalakan. Kerusakan dinamo starter bisa terjadi karena brush terputus bahkan gosong. Lalu masalah Posisi brush yang harus benar berada di empat titik, jika posisinya salah maka motor juga tidak mau menyala. Jika masalah posisi tidak tepat, maka hanya perlu mengetuk secara ringan. Namun, ketika masalah brush putus, maka harus memperbaikinya di bengkel terdekat. 

Baca juga : Ini Komponen Motor Matik yang Wajib Diganti Secara Berkala

4. Busi yang melemah

Busi sering sekali menjadi penyebab motor sulit distarter. Biasanya komponen ini memiliki masa pakai dan jika kekuatannya sudah melemah, maka percikan api yang dihasilkan pun akan menurun. Busi biasanya memiliki masalah pada bagian kepala atau elektrodanya yang mengakibatkan busi mengalami keausan dan kotor. Jika busi sudah lemah lebih baik melakukan persiapan untuk menggantinya yang cukup murah harganya. 

5. Kompresi mengalami kebocoran

Kebocoran kompresi menjadi masalah yang seringkali timbul dan membuat motor matic tidak bisa menyala.  Caranya cek kompresi yaitu, melepaskan dahulu busi dan baru tutup lubang busi dengan ibu jari. Lalu, bisa menyalakan  dengan kick starter, apabila tekanan kaki terasa los sudah dapat dipastikan terjadi kebocoran kompresi.  Namun jika ketika menggunakan kick starter terasa berat, maka masalahnya bukan kompresi melainkan kebocoran pada bagian klep atau antara ring piston dengan dinding silinder. 

6. Switch rem bermasalah

Motor terbaru saat ini memiliki pengaman tambahan yaitu side stand switch. Pengaman ini bekerja ketika menurunkan standar samping maka mesin berhenti bekerja. Hal ini akan komponen switch rem yang dapat memutus arus listrik. Maka jangan sampai kelupaan menurunkan standar ketika ingin dinyalakan, otomatis tidak menyala. 

7. Rusaknya bendik

Komponen bendik adalah memicu aliran listrik yang berasal dari aki. Apabila bendik mengalami masalah, maka arus listrik tidak sampai ke dinamo starter. Motor tidak akan menyala, justru akan  muncul suara aneh.   

8. Sekring yang putus

Sekring adalah komponen listrik yang berfungsi untuk menerima aliran listrik dari aki juga. Jika pada saat tegangan arus listrik besar maka sekring akan memutus alirannya. Sekring mempunyai kawat yang di dalamnya  bisa putus apabila terjadi konsleting. 

Sekring yang sudah putus akan membuat motor matik tidak bisa dinyalakan, karena menyebabkan aliran listrik yang menuju starter tidak ada. Dari penyebab-penyebab yang telah dijelaskan diatas bahwa motor tidak bisa distarter bukan karena masalah aki, tapi ada komponen lain yang harus kita teliti.

ADI NUR VIANTO

Baca juga : 4 Tips Modifikasi dan Mendandani Motor Vespa

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung.






Honda akan Merilis Supra GTR Versi Baru di Vietnam, Gunakan Teknologi CBR150RR

23 jam lalu

Honda akan Merilis Supra GTR Versi Baru di Vietnam, Gunakan Teknologi CBR150RR

Di pasar Vietnam, Honda Supra GTR ini lebih dikenal dengan sebutan Winner X Sports. Motor ini dibekali mesin 150cc berpendingin cair.


Nekat Terabas Genangan, Air Bisa Masuk ke Ruang Mesin Motor

2 hari lalu

Nekat Terabas Genangan, Air Bisa Masuk ke Ruang Mesin Motor

Air (genangan) yang masuk ke ruang mesin motor dapat berakibat fatal, mesin bisa rusak.


Begini Cara Mengerem Sepeda Motor yang Baik dan Benar di Jalan

6 hari lalu

Begini Cara Mengerem Sepeda Motor yang Baik dan Benar di Jalan

Berikut 6 cara menggunakan atau tekni pengereman motor yang baik dan benar di jalan demi keselamatan berkendara.


5 Model Jas Hujan Berlainan Menyesuaikan Kebutuhan

6 hari lalu

5 Model Jas Hujan Berlainan Menyesuaikan Kebutuhan

Jas hujan biasanya termasuk perlengkapan utama para pengendara sepeda motor


Motor Honda XL750 Transalp Vs Suzuki V-Strom 800DE, Mana Lebih Unggul?

7 hari lalu

Motor Honda XL750 Transalp Vs Suzuki V-Strom 800DE, Mana Lebih Unggul?

Honda XL750 Transalp dibekali mesin twin-valve, parallel-twin, poros engkol sudut 270 derajat, SOHC, 755 cc. Suzuki V-Strom 800DE bermesin baru 766 cc


XCELL, Sepeda Motor Hidrogen Unik dengan Tampilan Holografik

11 hari lalu

XCELL, Sepeda Motor Hidrogen Unik dengan Tampilan Holografik

Belum diketahui kapan sepeda motor hidrogen XCELL akan diproduksi massal, tapi sepertinya bakal sulit diproduksi lantaran desainnya yang unik.


Peugeot Luncurkan Naked Bike PM-001 300, Saingan Honda CB300R

11 hari lalu

Peugeot Luncurkan Naked Bike PM-001 300, Saingan Honda CB300R

Sepeda motor Peugeot PM-001 300 diklaim memiliki daya saing kuat dibandingkan rivalnya, termasuk Honda CB300R.


AISI Klaim Pameran IMOS 2022 Raup Transaksi Lebih dari Rp 100 Miliar

13 hari lalu

AISI Klaim Pameran IMOS 2022 Raup Transaksi Lebih dari Rp 100 Miliar

Pameran sepeda motor (IMOS) 2022 berhasil mencatat angka penjualan sejumlah 2.961 unit sepeda motor dengan nilai transaksi sebesar Rp 101,9 miliar.


Jalur Sepeda Sering Diserobot Pengendara Sepeda Motor, Pesepeda Jadi Waswas

15 hari lalu

Jalur Sepeda Sering Diserobot Pengendara Sepeda Motor, Pesepeda Jadi Waswas

Dari pantauan Tempo, jalur sepeda yang ada di ruas Jalan Cikini Raya kerap diserobot pengendara sepeda motor.


Surya Parayoga Jawara Federal Oil Mechanic Contest 2022

17 hari lalu

Surya Parayoga Jawara Federal Oil Mechanic Contest 2022

Surya Parayoga berhasil menjadi jawara setelah menyisihkan lebih dari 1.200 mekanik dari 900 bengkel dalam program Federal Oil Mechanic Contest 2022.