Test Drive Honda BR-V 2019 di Jalur Pantura, Kenyamanan Bertambah
Reporter
Tempo.co
Editor
Wawan Priyanto
Jumat, 3 Mei 2019 09:21 WIB
Eksterior
Honda BR-V 2019 sebenarnya hanya mengalami minor change, penampilannya dipermanis dengan mengubah desain pada bagian tertentu mulai dari depan, samping, hingga belakang.
Ubahan pada eksterior meliputi desain baru pada grill berwarna hitam, bumper depan lengkap dengan spoiler bawah. Wajah model terbaru ini juga tampak lebih segar dengan lampu LED Daytime Running Light dan Fog Lamp Garnish baru.
Pada bagian samping, penyegaran dilakukan pada spoiler bawah baru berwarna hitam dan velg 16 inci juga dengan desain baru.
Akses masuk ke dalam New Honda BR-V kini diklaim semakin mudah dengan Smart Entry System. Melalui fitur ini, membuka atau mengunci kendaraan secara otomatis hanya dengan menekan tombol pada gagang pintu.
Di bagian belakang, tampilan Honda BR-V juga berbeda dengan model sebelumnya. Desain bumper belakang semakin sportiy dengan penambahan spoiler bawah.
Performa
Honda BR-V diklaim sebagai mobil Low SUV yang memiliki performa terbaik di kelasnya. Klaim tersebut didasarkan pada output mesin 1.5L i-VTEC yang mencapai 120PS pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4.600 rpm. Toyota Rush dan Daihatsu Terios, sama-sama didukung mesin 1.5L VVT-i dengan output 104PS pada 6.000 rpm dan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm.
Baca: Menjajal Fitur Anti Mundur Honda BR-V di Tanjakan Kamojang
Tenaga besar dengan bodi ramping ini membuat akselerasinya cukup bisa diandalkan melibas jalanan di Jalur Pantura. Tarikan juga responsif mulai di putaran bawah.
Satu hal yang menyenangkan dari mengemudi New Honda BR-V, steering wheel atau lingkar kemudi desain baru dengan tombol pengoperasian audio dan layar kemudi di sisi kiri cukup apik. Desainnya mirip setir milik Honda Civic. Balutan kulit yang membuat telapak tangan terasa lebih lengket saat mengoperasikan setir.
Jalur Pantura merupakan jalur padat dengan beragam kontur jalan. Ada yang mulus, dan banyak yang berglombang hingga berlubang rusak. Di sininal performa suspensi dan kenyamanan di dalam kabin diuji. Soal kaki-kaki, Honda BR-V memiliki karakter yang agak keras namun bukan berarti menghilangkan kenyamanan.
Justru karakter keras dengan ground clearance tinggi ini membuat Honda BR-V tidak mudah limbung saat digunakan bermanuver dan juga membuatnya lebih stabil saat melibas jalanan tidak rata.
Tempo pernah mencoba performa mobil ini di salah satu area di Sirkuit Twin Ring Motegi pada Oktober 2015. Performa kaki-kakinya cukup stabil meski mobil melaju zig zag dengan kecepatan tinggi di sirkuit. Performanya diklaim kini lebih baik dengan velg baru 16 inci.
Selanjutnya Kesimpulan
