Adu Fitur Motor Trail Suzuki DR150 dengan Kawasaki KLX 150
Reporter
Khairul Imam Ghozali
Editor
Eko Ari Wibowo
Senin, 6 Mei 2019 16:45 WIB
TEMPO.CO, Jakarta - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaki agen pemegang merek Suzuki di Indonesia dikabarkan sedang menyiapkan motor jenjs offroad terbaru untuk Indonesia. Motor diberi nama Suzuki DR150.Di situs NJKB, Suzuki motor bergaya off-road terbaru Suzuki sudah masuk dalam daftar dengan kode DR 150 yang tertera angka Rp 23,5 juta
Berdasarkan isu yang beredar, Suzuki DR150 merupakan versi rebadge dari motor offroad China, Haojue NK150. Memang diketahui Haojue dan Suzuki sering berbagi motor, salah satu contohnya Haoujue DR300 yang dikembangkan dari basis Suzuki Gixxer 250.
Baca: Kawasaki KLX Ini Rasa Ninja Tarikannya Garang, Biaya Modif
Jika memang DR150 masuk ke Indonesia, maka akan bersaing dengan beberapa motor trail dari produsen lain yang sudah ada di Indonesia. Salah satunya penguasa pasar motor trail Kawasaki KLX150. Untuk itu Tempo mencoba membandingkan secara spesifikasi antara Suzuki DR150 dengan Kawasaki KLX150.
Pertama dari mesin. Suzuki DR150 atau Di negara asalnya, Cina disebut NK150 menggendong mesin 150 cc berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 9,1 kW pada 7.500 rpm dengan torsi maksimal 12,7 Nm pada 6.000 rpm. Kemungkinan, Suzuki DR150 yang dibawa ke Indonesia juga mengusung mesin yang sama.
Sedangkan KLX150 mengusung mesin 144 cc, 4 stroke SOHC, satu silinder dengan sistem karburator yang dapat menyemburkan tenaga 12 hp pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 11.3 Nm pada putaran 6.500 rpm.
Pada bagian tangki bensin, Suzuki DR150 punya tangki bensin berukuran 12,6 liter. Pabrikan itu mengklaim bensin dalam keadaan penuh bisa membawa motor bertualang sejauh 600 km. Sedangkan KLX150BF memiliki berat kosong 118 kg, dengan kapasitas tangki bensin 6,9 liter.
Lanjut kesistem pengereman, Haojue NK150 atau DR150 sudah dibekali rem cakram di depan, tapi di masih menggunakan rem tromol di belakamg. Pada sektor pengereman mengandalkan cakram dengan rem depan 240 mm dengan kaliper piston ganda, dan rem belakang cukup dengan teromol.
Sedangkan KLX menggunakan cakram bergelombang dengan diameter yang sama yakni 240 mm di depan dan 190 mm di belakang.
Lanjut kebagian ban, Suzuki DR150 dibekali ban dual purpose berukuran 90/90-19 di depan dan 110/90-17 di belakang. Sedangkan Kawasaki KLX menggunakan lebar ban depan 2,75 dengan diameter 21. Namun pada bagian belakang, Kawasaki menggunakan ring 18 dengan lebar ban 4,10.
Baca: 5 Keunggulan Spek Pabrikan Honda CRF 150L Lawan KLX 150BF
Sedangkan bagian suspensi NK150 atau DR150 memiliki suspensi depan stroke panjang 180 mm yang jadi andalan ketika melewati medan berat, suspensi belakang telah mengadopsi monoshock. Sedangkan Kawasaki KLX 150 dibekali suspensi upside down dengan diameter 35 mm.
Yang terakhir menyoal harga. Tempo telah mencoba melihat Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) tertera kode DR 150 dengan nilai jual Rp 23,5 juta. Sedangkan Kawasaki KLX 150, yang dibanderol Rp 32,8 juta.
Untuk diketahui, meski Suzuki motor bergaya off-road terbaru Suzuki sudah masuk dalam daftar NJKB dengan kode DR 150 yang dibanderol Rp 23,5 juta, belum tentu motor akan segera hadir di Indonesia, karen bisa saja motor hanya baru didaftarkan dan belum pasti kapan akan meluncur. Namun dari kabar yang ber edar, kemungkinan motor memang akan meluncur tahun ini.
Di negara asalnya sendiri, Suzuki DR150 yang bernama NK150 sudah meluncur sejak 2018 lalu.
