TEMPO.CO, Yogyakarta - Sesepuh komunitas Holden Yogya, Holdendiningrat, yang juga pemilik bengkel spesialis Holden Omah Ijo Auto Work, Denny Ardiyan alias Abenk mengibaratkan menemukan Holden seri terlangka, Monar, bak menemukan jarum ditumpukan jerami.

Mobil legendaris buatan tahun 1960-1970 an itu jumlahnya yang asli di Indonesia diyakini tak lebih dari 10 unit. Harganya pun berkisar Rp 1-1,5 miliar. Jumlah tersebut jika ada yang mau menjual mobil coupe atau dua pintu pabrikan Australia tersebut.

Baca: Demam Monaro, Holden Super Langka Seharga Miliaran Rupiah

"Monaro asli luar dan monaro bikinan alias KW memang sering susah membedakannya," ujar Abenk kepada Tempo Rabu 8 Mei 2019.

Sebabnya, seorang bisa mendatangkan spare part asli Monaro dari luar untuk kemudian dirakit ulang dengan berbagai pernak pernik asli mobil itu. Setelah diguyur cat, awam pun akan kesulitan membedakannya.

Pemilik bengkel spesialis Holden, Omah Ijo Auto Work Yogya, Abenk, saat menunjukkan bodi samping potongan Holden Monaro asli yang ia gantungkan di bengkelnya. Tempo/Pribadi Wicaksono

Terlebih, saat ini beberapa bengkel bisa pula mengerjakan dengan rapi custom Monaro yang mengambil basic Holden Kingswood. Tak terkecuali Abenk dengan bengkelnya Omah Ijo Auto Work di Yogya, yang kerap diminta melakukan custom Holden khususnya yang basicnya model Kingswood ke arah Monaro.

Baca: Holden Manis Bos Omah Ijo Ini Dihargai Setara Mitsubishi Xpander

"Untuk custom Monaro kan hanya pintunya dibuat jadi dua, dipanjangin juga atapnya dibuat choftop (diperpendek), yang susah hanya buat kaca belakangnya saja," ujar Abenk.

Begini cara mengetahui Holden Monaro asli....

<!--more-->

Lantas bagaimana cara mengetahui jika Monaro itu asli keluaran pabrikan atau hasil rakitan/custom? Abenk menuturkan caranya cukup ekstrem dan jarang orang berani melakukannya karena resiko menghadapi barang bernilai miliaran rupiah. "Kita harus tahu benar silsilah fisik Monaro itu," ujarnya.

Abenk menjelaskan cara ampuh mengetahui Monaro itu asli atau bukan hanya dengan mengorek cat di bagian pantat atau belakang mobil itu.

Bukan di bagian pintunya. Hal ini demi mengetahui apakah antara pantat dan pintu mobil ada bekas sambungan las atau tidak. Jika ada bekas sambungan las, bisa dipastikan Monaro itu hasil rakitan alias palsu.

Baca: Omah Ijo Auto Work Yogya: Bengkel Mobil Holden Murah Meriah

"Monaro asli dari pintu sampai pantat mobil tak ada sambungannya, semua jadi bagian utuh," ujarnya.

Abenk menuturkan, sehalus apapun hasil las-lasan pintu dengan bagian belakang akan tetap bisa dikenali. Hanya saja, cara mengecek seperti itu belum tentu berani ditempuh orang yang hendak membelinya.

"Karena tak banyak bengkel juga yang bisa mengembalikan seperti aslinya, jadi mungkin tak ada yang berani ambil resiko korek bodi, angkat bolak balik untuk cek Monaro itu asli atau palsu," ujarnya.

Baca: Turun Mesin Mobil Holden, Simak Biaya dan Harga Onderdilnya

Monaro merupakan tipe Holden yang mulai dirilis kurun 1960 hingga 1970 an. Ini merupakan tipe muscle car atau mobil berotot keluaran pabrikan Holden yang basicnya mengambil basis Holden Kingswood, mengusung konsep coupe (dua pintu) serta sudah tertanam mesin V8, bukan V6 umumnya Holden.