TEMPO.CO, Jakarta - Membuat sepeda motor yang tadinya hanya punya satu silinder menjadi dua silinder menjadi salah satu tren modifikasi yang ada di Indonesia saat ini. Lantas bagaimana perawatannya?

Punggawa Oji Motor 2 Silinder atau biasa dikenal OM2S, Oji menjelaskan untuk perawatan motor yang diubah menjadi dua silinder pada umumnya sama dengan motor standar.

Baca Juga: Modifikasi Motor Lawas Ini Habiskan Setengah Miliar Rupiah

Karena memang modifikasi tersebut pada dasarnya hanya menggabungkan mesin dari jenis atau model motor yang sama. Jadi untuk perawatan cukup pengecekan berkala alias perawatan rutin sesuai aturan.

"Perawatan normal kaya biasa aja. Sama aja kaya motor biasa. Perawatan berkala karena memang kendaraan harus di-maintanance," ujar Oji saat dihubungi Tempo, Rabu 3 Juli 2019.

Namun selain itu ada lagi yang perlu diingat konsumen yang motornya dimodif dalam hal perawatan, yakni perlakukan terhadap motor itu sendiri.

"Yang harus diperhatikan kalau sudah jadi motornya, perlakuan motor ini bukan perlakuan seperti motor yang belum dimodifikasi. Misal supra kita anggap punya moge tapi tampang Supra," tutur Oji.

Baca Juga: Begini Konsep Modif Motor Baru Putra Jokowi Gibran Rakabuming

Dan yang terakhir adalah pelumas motor. Pelumas yang harus digunakan pada motor yang telah dimodifikasi menjadi dua silinder, harus memakai produk yang biasa digunakan pada motor dua silinder. Kapasitasnya pun otomotasi akan bertambah.

"Olinya pun bukan oli bawaan yang awal harus oli khusus sama seperti yang Harley pakai sama seperti Ducati pakai. Lagi pula kan kapasitas oli pasti nambah kan nambah kira-kira 130 atau 150 persen," ujar Oji.

Baca: Semangat Putra Motor Modifikasi Mesin Jadi 2 Silinder, Harganya