TEMPO.CO, Jakarta - Hyundai Motor Company merilis varian performance mobil listrik Ioniq 5, yakni Hyundai Ioniq 5 N dalam ajang Goodwood Festival of Speed, Inggris pada hari ini, Jumat, 14 Juli 2023. Mobil listrik baru ini mengambil basis dari Hyundai Ioniq 5 yang sudah dipasarkan di global, termasuk di Indonesia.

"Ioniq 5 N dikembangkan untuk membawa pengalaman berkendara baru yang lebih seru dengan teknologi terkini," kata Vice President dan Head of N Brand and Motorsport Hyundai Motor Company, Till Wartenberg dalam siaran pers yang diterima Tempo hari ini.

Bicara spesifikasi, Hyundai Ioniq 5 N dibekali motor elektrik yang mampu menghasilkan tenaga 478 kW atau setara dengan 650 PS melalui mode N Grin Boost. Sementara jika dengan mode normal, tenaga yang dihasilkan tak kalah ngebut, yakni 448 kW atau setara 609 PS.

Hyundai Ioniq 5 N. (Hyundai)

Motor penggeraknya ditenagai baterai berkapasitas 84 kWh yang dapat mengisi dari 10 hingga 80 persen dalam waktu 18 menit menggunakan charger 350 kWh. Baterai tersebut menghasilkan inverter two-stage yang diklaim meningkatkan efisiensi daya.

Hyundai Ioniq 5 N dilengkapi N Battery Pre-Conditioning untuk mengoptimalkan sel baterai demi temperatur yang paling efisien daya dengan memiliki antara dua mode, yakni Drag dan Track. Kemudian juga ada fitur N Race yang meningkatkan daya tahan EV di sirkuit, sehingga memberikan pengemudi kendali langsung terhadap konsumsi energi mobil.

Mobil listrik ini mengusung sistem pengereman yang dikonfigurasikan langsung oleh Hyundai N. Rem depan menggunakan cakram 400 mm dengan monobloc caliper empat piston, sementara rem belakangnya menggunakan cakram 360 mm.

Ioniq 5 N juga dibekali sistem N Brake Regen yang menawarkan gaya deselerasi maksimal 0,6 G dan terus aktif dengan aktivasi ABS berdaya maksimal 0,2 G. Risiko melemahnya rem karena bobot EV bisa diperkecil dengan memaksimalkan daya regen braking untuk memberikan tambahan daya pengereman terhadap rem mekanik.

Hyundai Ioniq 5 N. (Hyundai)

Versi performance dari Ioniq 5 ini juga dilengkapi N e-Shift dan N Active Sound Plus. N e-Shift berfungsi memberikan sensai kendali atas daya dan perpindahan gigi, sementara fitur N Active Sound Plus meningkatkan pengalaman berkendara dengan menghasilkan suara EV yang mirip dengan suara knalpot pada mobil bensin.

Bicara tampilan, Ioniq 5 N hadir dengan bagian-bagian trim hitam yang kontras dan bagian spoiler belakang berjenis sayap untuk memberikan kesan sporty. Mobil ini lebih rendah 20 mm, lebih lebar 50 mm, serta lebih panjang 80 mm dari Hyundai Ioniq 5 biasa.

Mobil listrik ini menggunakan roda alumunium berukuran 12 inci yang dibalut ban Pirelli P-Zero 275/35 R21. Bagian belakang mobil ini juga dilengkapi spoiler sayap Hyundai N dengan diffuser oranye dan air outle untuk memaksimalkan aliran udara demi performa aerodinamis yang terbaik.

Interior Hyundai Ioniq 5 N. (Hyundai)

Masuk ke bagian interior, Ioniq 5 N menampilkan logo "N" pada bagian setirnya. Konsol tengahnya dioptimalkan dengan pelindung lutut dan tulang kering, serta sandaran lengan yang bisa digeser. Mobil ini juga dilengkapi port USB Type-C, wireless charger, dan cupholder.

Jok Ioniq 5 didesain 20 mm lebih rendah dibanding spesifikasi dasar untuk memberikan pengalaman berkendara high performance. Emblem N disusun di bagian depan dan belakang jok dengan tema desain dua warna, baik jok depan maupun jok belakang.

Satu hal lain yang menarik dari mobil ini adalah material ramah lingkungan yang digunakan dalam produksinya. Misalnya penggunaan kertas hiasan untuk dekorasi pintu yang bisa didaur ulang, benang BIO PET dari tebu, benang PET dari botol PET yang didaur ulang, BIO TPO dari tebu, dan kulit yang diproses secara ramah lingkungan.

Hyundai Ioniq 5 N juga menambahkan pigment paint dari ban yang didaur ulang. Kemudian kain penutup jok poliester Alcantara juga dibuat dari bahan daur ulang.

Pilihan Editor: Hyundai Ingin Pimpin Pasar Kendaraan Listrik, IONIQ Jadi Andalan

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto