TEMPO.CO, Jakarta - Saat berkunjung ke pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2023, redaksi Tempo.co berkesempatan menjajal mobil listrik mungil Seres E1 Type B. Kami mencoba test drive kendaraan listrik keluaran PT Sokonindo Automobile ini di area GIIAS 2023.

Pada area test drive GIIAS 2023 kami melewati beberapa medan, mulai dari jalanan rata, tanjakan, turunan, hingga obstacle air. Dalam obstacle itu, genangan air menyentuh bumper bagian bawah Seres E1.

Marketing Head PT Sokonindo Automobile Achmad Rofiqi memastikan bahwa baterai mobil listrik Seres E1 memiliki ketahanan terhadap benda padat dan cair. Menurut dia, mobil listrik mungil ini aman saat melibas genangan air.

Seres E1 Type B yang dijajal Tempo.co ini dibekali baterai Lithium Iron Phosphate (IP67) berkapasitas 13,8 kWh. Dengan komponen tersebut, mobil listrik mungil tersebut dapat menjangkau jarak tempuh maksimal hingga 180 kilometer.

“Genangan air kita rekomendasikan setengah ban. Kalau baterai IP67 (Iron Phosphate) sampai 3-4 menit (di dalam air) itu masih aman,” jelas Rofiqi saat ditemui di pameran GIIAS 2023 beberapa hari lalu.

Seres E1 juga diklaim aman dari sambaran listrik ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, seperti misalnya tabrakan. Rofiqi memastikan bahwa pengemudi tidak akan kesetrum karena mobil listrik ini dilengkapi interlock.

“Lalu ketika berkendara, setiap kabel yang ada disambungan sudah dilengkapi interlock, jadi dia akan memproteksi jika ada sambungan yang tidak sempurna. Jadi tidak perlu khawatir jika terjadi tabrakan, sistem ini tidak akan menyetrum karena ada interlock-nya,” tambah dia.

Rasanya Mengemudikan Seres E1

Saat memasuki kabin Seres E1, Tempo tidak merasakan kesempitan di balik kemudinya. Saya yang memiliki tinggi badan sekitar 175 cm dan berat 60-an kg, tidak merasa sempit saat duduk di kursi kemudi.

Meski mobil listrik ini terlihat mungil dan kecil dari luar, namun saya masih tetap merasa nyaman untuk mengendarai Seres E1 dalam jarak dekat. Jarak antara kepala dan atap mobil pun tidak terlalu mepet. Jarak pandang atau visibilitas dari kursi kemudi pun sangat jelas.

Seperti mobil listrik pada umumnya, Seres E1 memiliki tarikan yang halus di awal. Saat dipacu di jalanan rata, kendaraan listrik ini juga tetap nyaman. Namun ketika melewati jalanan yang tidak rata dengan kecepatan cukup tinggi, suspensi mobil listrik ini tidak begitu empuk.

Akan tetapi ketika dikendarai dengan lembut, tentunya suspensi keras itu tidak terasa. Saat melibas air, mobil listrik ini tidak tersendat sedikitpun. Dengan kata lain, Seres E1 bisa melewati obstacle air dengan lancar tanpa kendala.

Saat melewati tanjakan, Seres E1 memiliki hentakan yang cukup baik dengan transmisi S. Dengan transmisi S, mobil listrik ini bisa memacu lebih baik saat melewati jalanan tanjakan. Sedangkan saat melewati jalur biasa, Anda cukup menggunakan transmisi D.

Pilihan Editor: 10 Merek Mobil Terlaris Juli 2023, Toyota Masih Memimpin

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto