TEMPO.CO, Jakarta - Skuter matik tercatat masih mendominasi hampir 90 persen pasar motor di Indonesia pada 2023. Motor matik gambot berkapasitas 150 cc juga jadi produk yang cukup diminati.

Yamaha NMax sudah bermain di kelas ini sejak 2015. Kemudian pada 2018, Honda PCX 150 dirakit lokal.

Disisi lain, keduanya berkompetisi ketat lantaran Suzuki tak memiliki motor di segmen yang sama. Padahal secara global, Suzuki sebetulnya punya produk di segmen yang sama dengan NMax ataupun PCX yang digadang-gadang bernama Burgman 150.

Burgman kabarnya bakal mengambil basis dan desain dari merek Cina, Haojue UHR 150, yang sudah meluncur sebelumnya. Haojue merupakan mitra Suzuki dalam pengembangan dan produksi sepeda motor untuk pasar Negeri Tirai Bambu.

Namun nyatanya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) lebih berminat menjual Suzuki Burgman dengan mensin 125 cc di Tanah Air.

Yohei Shinozaki, Marketing Director Division Head Sales & Marketing 2 Wheels PT Suzuki Indomobil Sales bahkan menyebut pihaknya tidak mau meluncurkan motor matik gambot di kelas 150 cc.

"(Skutik 150 cc) Enggak, Di sana sudah red ocean. Kalau Suzuki mau masuk segmen 150 cc lagi, ya memang ada persaingan harga. Kami tidak bisa menang dengan Honda dan Yamaha,” ujar Shinozaki di Cikarang, Senin, 29 Januari 2024.

Menurutnya segmen motor matik gambot 125 cc yang masih terbuka lebar untuk Suzuki menjual skuternya.

“Kalau bicara bisa, ya bisa. Tapi kalau strategi tidak akan masuk. Jadi sementara harus cari segmen yang kosong, tidak bersaing dengan kompetitor,” tutur dia.

Pilihan Editor: Suzuki Ceritakan Bagimana Pengembangan Desain Burgman Street 125EX

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto