PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan bus dan truk dengan mesin berstandar Euro4 pada Rabu, 9 Maret 2022. Seluruh lini kendaraan Hino telah dibekali mesin baru common rail yang diklaim lebih tangguh, ekonomis, serta ramah lingkungan. FOTO: PT Hino Motors
TEMPO.CO, Jakarta - PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan bus dan truk dengan mesin berstandar Euro 4 hari ini, Rabu, 9 maret 2022.
"Truk dan bus Hino Euro 4 memiliki transmisi dan mesin baru common rail yang kuat dan tangguh serta memiliki emisi gas buang ramah lingkungan," ujar COO Director PT HMSI Santiko Wardoyo dalam siaran pers yang diterima Tempo hari ini.
Seluruh lini kendaraan niaga Hino disebut telah dibekali mesin baru common rail yang diklaim lebih tangguh, ekonomis, serta ramah lingkungan. Kendaraan Hino berstandar Euro 4 adalah light-duty truck Hino Dutro, medium-duty truck Hino Ranger, heavy-duty truck Hino Profia, dan Hino Bus.
Meski mendapatkan pembaruan Euro 4, namun Hino tetap mempertahankan DNA Hino, yakni Quality Durability Reliability atau QDR.
Mesin common rail Hino terbaru ini sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO), dan Hidrokarbon (HC). Selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu.
Mesin diesel Euro 4 Hino memiliki Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif. Ada juga ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU.
Mesin ini juga diklaim lebih efisien bahan bakar serta menghasilkan suara mesin yang halus dan minim getaran.
"Untuk mencapai target emisi gas buang yang ditetapkan, sebaiknya menggunakan bahan bakar solar dengan minimal Cetane Number 51 dan kandungan sulfur maksimal 50ppm," ujar Presiden Direktur PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) Masahiro Aso.
