Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

8 Perbedaan MotoGP dan WSBK, Spesifikasi Motor sampai Pendanaan

Reporter

image-gnews
MotoGP Mandalika. ANTARA/Andika Wahyu
MotoGP Mandalika. ANTARA/Andika Wahyu
Iklan

TEMPO.CO, JakartaSirkuit Mandalika jadi venue balapan MotoGP pada 18-20 Maret 2022, setelah tahun lalu jadi tuan rumah balapan World Superbike (WSBK). Sebelumnya, WSBK telah digelar di Sirkuit Mandalika pada 19-21 November 2021.

Dua ajang balap motor dunia tersebut cukup populer. MotoGP dan WSBK juga sama-sama membatasi motor tidak melewati kapasitas 1.000cc. Namun, ada beberapa perbedaan di antara kedua balapan itu. Motor, setelan elektronik, peserta, bahkan hingga anggaran tim antara MotoGP dan WSBK berbeda.

Perbedaan MotoGP dan World Superbike (WSBK)

Berikut perbedaan MotoGP dan WSBK yang dirangkum dari berbagai sumber:

1. Motor

Motor yang digunakan dalam ajang MotoGP dan WSBK sangat berbeda. Di MotoGP, motor yang digunakan adalah prototipe atau dibuat khusus dan tidak diproduksi secara massal.

Sementara untuk motor balap WSBK dapat dibeli oleh masyarakat. Kendati demikian untuk balapan WSBK biasanya motor tersebut dirombak.

2. Bobot Motor

Berat motor pun berbeda karena ada syarat bobot minimum yang ditentukan. Untuk MotoGP, motor harus punya berat minimal 157 kilogram. Sementara untuk WSBK ada di angka 168 kilogram.

3. Sasis

Aturan mengenai mesin dan sasis di MotoGP lebih ringan dibanding WSBK. Untuk MotoGP, motor-motornya menggunakan material serat karbon, titanium, hingga magnesium.

Sedangkan untuk WSBK, ada aturan yang menyebut motor wajib mempertahankan konstruksi dan desain sasis produk asli. Penggunaan material lain pun dibatasi.

4. Setelan Elektronik

Dalam balapan MotoGP ECU (Electronic Control Unit) yang digunakan adalah standar. Hal ini berlaku sejak 2016. Sementara ECU di WSBK lebih bebas. Yang menjadi pembatasan di WSBK adalah anggaran.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

5. Tenaga Motor

Dalam sebuah pengujian para ahli menyebut motor WSBK memiliki tenaga 200 hingga 250 hp, sementara motor MotoGP memiliki tenaga lebih tinggi di kisaran 250-300 hp.

6. Pendanaan

Tim-tim MotoGP bisa mengeluarkan dana lebih banyak ketimbang tim-tim WSBK. Tim MotoGP bisa membelanjakan uang lebih banyak untuk motor, pengujian, staf, dan lain-lain. Sementara untuk WSBK ada batas untuk pengeluaran guna keperluan motor, pembalap, dan tim riset.

7. Rangkaian Balapan

Dalam sebuah seri balap, hanya terdapat satu balapan di MotoGP, yang didahului dengan sederet tes bebas dan kualifikasi. Sedangkan di WSBK, dikutip dari situs resminya, terdapat tiga balapan dalam sebuah seri, yang terdiri dari dua balapan utama dan satu balapan sprint atau superpole.

8. Durasi Balap dalam Satu Musim

Musim balap MotoGP terbilang lebih pendek seperti yang saat ini sedang dilakukan MotoGP di Sirkuit Mandalika, sementara WSBK lebih lama. Kendati demikian MotoGP memiliki seri lebih banyak ketimbang WSBK. Musim balap MotoGP berlangsung dari Maret hingga akhir November. Sedangkan WSBK biasanya digelar dari Februari hingga Oktober.

M. RIZQI AKBAR 

Baca: Catat Aturan Penting ini Sebelum Nonton Langsung MotoGP Mandalika

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Terkini: Pendapatan Garuda Indonesia Kuartal I 2024 Melonjak, Sri Mulyani Kembali Bicara APBN untuk Transisi Energi

7 hari lalu

Ilustrasi Garuda Indonesia. TEMPO/Marifka Wahyu Hidayat
Terkini: Pendapatan Garuda Indonesia Kuartal I 2024 Melonjak, Sri Mulyani Kembali Bicara APBN untuk Transisi Energi

PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. mencatatkan pertumbuhan pendapatan di kuartal I 2024 ini meningkat hingga 18,07 persen dibandingkan kuartal I 2023.


Penyaluran Pendanaan AdaKami Rp 4,6 Triliun dalam 4 Bulan

8 hari lalu

CEO PT Pembiayaan Digital Indonesia (AdaKami), Bernadino Moningka Vega (tengah). TEMPO/Defara Dhanya
Penyaluran Pendanaan AdaKami Rp 4,6 Triliun dalam 4 Bulan

Penyaluran pendanaan AdaKami pada Januari-April 2024 mencapai Rp 4,6 triliun.


AdaKami Fokus Pendanaan Usaha Mikro dan Kecil

8 hari lalu

Direktur Utama AdaKami Bernardino Vega (kiri) dan Sekjen AFPI Sunu Widyatmoko (kanan) dalam konferensi pers kasus nasabah AdaKami, di Hotel Manhattan, Jakarta pada Jumat, 22 September 2023. (Istimewa)
AdaKami Fokus Pendanaan Usaha Mikro dan Kecil

AdaKami akan berfokus pada pendanaan untuk usaha mikro dan kecil.


Trenggono Sebut Perbankan Ogah Danai Sektor Perikanan karena Rugi Terus

9 hari lalu

Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono dalam acara Pertemuan Nasional Kesetaraan Gender, Disabilitas, dan Inklusi Sosial di Kantor KKP, Jakarta Pusat pada Selasa, 19 Maret 2024. Tempo/Aisyah Amira Wakang
Trenggono Sebut Perbankan Ogah Danai Sektor Perikanan karena Rugi Terus

Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono mengatakan bahwa sektor perikanan kurang mendapat dukungan investasi dari perbankan. Menurut dia, penyebabnya karena perbankan menghindari resiko merugi dari kegiatan investasi di sektor perikanan itu.


Kata Francesco Bagnaia setelah Menjuarai MotoGP Spanyol 2024 dengan Menangi Duel vs Marc Marquez

9 hari lalu

Persaingan Marc Marquez dan Francesco Bagnaia di MotoGP Spanyol 2024. (Foto: Red Bull Content Pool)
Kata Francesco Bagnaia setelah Menjuarai MotoGP Spanyol 2024 dengan Menangi Duel vs Marc Marquez

Pembalap Ducati Lenovo Francesco Bagnaia merasa sangat senang setelah memenangi balapan MotoGP di Sirkuit Jerez, Spanyol, tiga kali berturut-turut.


Klasemen MotoGP 2024 setelah Francesco Bagnaia Memenangi Balapan di Jerez

10 hari lalu

Francesco Bagnaia. (Dok Ducati)
Klasemen MotoGP 2024 setelah Francesco Bagnaia Memenangi Balapan di Jerez

Pembalap Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia memenangi balapan MotoGP Spanyol 2024. Tipiskan jarak dari Jorge Martin yang gagal finis.


Hasil MotoGP Spanyol 2024: Francesco Bagnaia Juara, Jorge Martin Srash, Marc Marquez Finis Kedua

10 hari lalu

Francesco Bagnaia. (Foto: Ducati)
Hasil MotoGP Spanyol 2024: Francesco Bagnaia Juara, Jorge Martin Srash, Marc Marquez Finis Kedua

Juara bertahan Francesco Bagnaia berhasil merajai balapan MotoGP Spanyol 2024. Jorge Martin crash, sedangkan Marc Marquez finis kedua.


Hasil Sprint Race MotoGP Spanyol 2024 Berubah: Fabio Quartararo Terkena Hukuman 8 Detik, Podium Ketiga Milik Dani Pedrosa

10 hari lalu

Dani Pedrosa. (Foto: Red Bull Racing)
Hasil Sprint Race MotoGP Spanyol 2024 Berubah: Fabio Quartararo Terkena Hukuman 8 Detik, Podium Ketiga Milik Dani Pedrosa

Pembalap Red Bull, Dani Pedrosa, berhak atas podium ketiga Sprint race MotoGP Spanyol 2024 setelah Fabio Quartararo terkena hukuman.


Hasil Sprint Race MotoGP Spanyol 2024: Jorge Martin Juara, Marc Marquez Jatuh dan Finis Ketujuh

11 hari lalu

Pembalap Jorge Martin dari Prima Pramac Racing. REUTERS/Rodrigo Antunes
Hasil Sprint Race MotoGP Spanyol 2024: Jorge Martin Juara, Marc Marquez Jatuh dan Finis Ketujuh

Jorge Martin menjuarai sprint race MotoGP Spanyol 2024. Marc Marquez jatuh dan finis di posisi ketujuh.


MotoGP Spanyol 2024: Rekap Hasil dan Jadwal Sabtu Hari Ini 27 April

11 hari lalu

MotoGP 2024. (Foto: Red Bull Content Pool)
MotoGP Spanyol 2024: Rekap Hasil dan Jadwal Sabtu Hari Ini 27 April

MotoGP Spanyol 2024 tengah bergilir di Sirkuit Jerez, Spanyol. Simak rekap hasil dan jadwal Sabtu hari ini 27 April 2024.