Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

First Drive Chery Tiggo 8 Pro: Nyaman Dipakai Mudik Jarak Jauh

Reporter

image-gnews
Chery Tiggo 8 Pro di depan klenteng Sam Poo Kong, Semarang, Februari 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Chery Tiggo 8 Pro di depan klenteng Sam Poo Kong, Semarang, Februari 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Awal Februari lalu kami mendapatkan kesempatan untuk menguji mobil baru Chery Tiggo 8 Pro, sebuah SUV yang diposisikan masuk di segmen premium. Chery merupakan brand asal Cina, yang dulu pernah masuk ke pasar Indonesia di pertengahan 2000an, namun hengkang pada 2016.

Model yang masuk ketika itu adalah city car Chery QQ dan Chery Tiggo generasi awal. Kini, mereka kembali ke Tanah Air dengan darah segar, produk yang jauh lebih modern dan berkelas melalui Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, dan Omoda 5. 

Secara tampilan, Tiggo 8 Pro merupakan SUV medium yang bersaing dengan Honda CR-V dan Mazda CX-5. Ya, Chery memposisikan SUV mereka di segmen premium dengan harga di kisaran model Jepang tersebut. 

Chery Tiggo 8 Pro di Gereja Blenduk, Kota Lama, Semarang, Februari 2023. TEMPO/Wawan Priyanto

Kami mengujinya dengan rute Jakarta-Semarang (dan sekitarnya)-Jakarta selama tiga hari. Total jarak tempuh mencapai 1.285,5 kilometer. Jalur yang kami lalui adalah jalan tol Trans Jawa, sekalian menyusuri jalur yang biasanya luar biasa padat saat mudik Lebaran. 

Berangkat dari Jakarta pukul 07.00 WIB, sampai di Semarang sekitar pukul 15.00 WIB. Kami sempat beristirahat di sejumlah rest area. 

Di Semarang, kami menjelajah ke berbagai obyek wisata populer seperti Gereja Blenduk di kawasan Kota Lama dan klenteng Sam Poo Kong. Tentunya juga keliling Semarang di malam hari sambil menikmati wisata kuliner setempat. 

Saat kembali ke Jakarta, perjalanan juga lancar tanpa kendala. Dari Semarang pukul 12.00 WIB, sampai di Jakarta pukul 18.30 WIB. 

Kenyamanan

Kesan pertama saat duduk di bangku pengemudi adalah brand ini benar-benar telah berubah. Tak salah jika Wakil Presiden Direktur Chery Sales Indonesia Harry Kamora mengklaim Tiggo 8 Pro bermain di segmen premium dan bertarung dengan brand populer dari Jepang.

Chery menghadirkan interior dengan mengedepankan kelapangan dan kenyamanan, khususnya untuk kursi baris pertama dan kedua. Untuk kursi baris ketiga, lebih pas digunakan untuk anak-anak usia 10 tahun ke bawah, atau dimaksimalkan dengan cara dilipat agar ruang bagasi bertambah luas. 

Jok dibalut material semi kulit berwarna cokelat dipadu dengan dashboard dan trim berwarna gelap dan sentuhan material serupa jok. Desain jok juga dibuat sedemikian rupa sehingga membuat pengemudi maupun penumpang nyaman saat berkendara jarak jauh seperti mudik Lebaran. 

Chery Tiggo 8 Pro. TEMPO/Wawan Priyanto

Jok baris kedua dapat dimaju-mundurkan untuk memaksimalkan ruang kaki penumpang. Begitupula dengan kursi baris pertama yang dapat diatur secara elektrik. 

Kami mencoba dengan lima penumpang, empat dewasa dan satu anak-anak. Kursi baris kedua diisi dua penumpang, sedangkan kursi baris ketiga hanya digunakan untuk satu penumpang anak-anak dan satu jok lagi dilipat. Bagasi belakang masih cukup lapang untuk membawa dua koper dan perlengkapan lainnya. 

Dengan komposisi seperti ini, perjalanan jarak jauh lebih dari cukup untuk sebuah kenyamanan. 

Menariknya, Chery membekali armrest atau sandaran tangan pada kursi baris kedua lengkap dengan tempat untuk menaruh botol minuman dan memiliki sistem pendingin. 

Kursi baris kedua Chery Tiggo 8 Pro. TEMPO/Wawan Priyanto

Kenyamanan semakin bertambah dengan sistem hiburan yang terdapat di dalam kabin Tiggo 8 Pro. Model ini dilengkapi LCD 12,3 inci, layar pusat pengaturan 12,5 inci, layar sentuh LCD Air Conditioner 8 inci yang ditempatkan persis di depan tuas transmisi. 

Perjalanan panjang menjadi lebih berwarna dengan alunan musik dari delapan speaker (surround) Sony. 

Satu lagi, model ini memiliki panoramic sunroof yang membentang dari atas kursi baris pertama hingga kursi baris kedua. Tampilan interiornya semakin mewah dengan ambient light multi-warna di dalam kabin. 

Sebagai model SUV, Tiggo 8 Pro juga memiliki kenyamanan yang baik saat melintas di jalanan kriting. Kebetulan, jalan tol Trans Jawa (Jakarta-Semarang) tidak seluruhnya rata. Sebagian ada yang berlubang. Kondisi ini menjadi ajang yang pas untuk menguji kemampuan peredaman suspensi depan dan belakang. 

Torsi 390 Nm

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Satu hal yang membuat kami cukup inpresif dalam menguji mobil ini adalah performa mesin berkapasitas 2.0 liter TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection) dengan teknologi 350 Bar High Pressure Direct Injection. 

Kapasitas ini sebenarnya biasa saja, tak terlalu besar. Tetapi bekat bantuan turbo, mesin ini mampu menghasilkan daya 250 hp dan torsi 390 Nm! Bisa dibilang, ini adalah mesin dengan daya dan torsi terbesar yang pernah kami coba di kelasnya. 

Sebagai perbandingan CR-V dengan mesin 1.5 turbo memiliki daya hanya 187 HP dan torsi 240 Nm. Sementara itu, CX-5 bermesin 1.500 cc tanpa turbo menghasilkan tenaga 187 HP dan torsi 252 Nm.

Daya dan torsi besar inilah yang ketika pedal gas diinjak dalam-dalam membuat rambut kami seperti dijambak dari belakang. Chery mengklaim akselerasi 0-100 km per jam hanya membutuhkan waktu 7,3 detik. 

Indikator konsumsi BBM Chery Tiggo 8 Pro. TEMPO/Wawan Priyanto

Tenaga dan torsi buas ini disalurkan ke roda penggerak depan melalui transmisi kopling ganda 7-percepatan. Kami merasakan teknologi pada transmisi ini cukup bisa diandalkan dengan minim hentakan ketika berjalan pelan maupun kencang. 

Catatan penting kami saat menguji mobil ini adalah pengemudi harus bijak saat berkendara mengingat torsinya yang besar. Torsi besar ini sangat mungkin membuat ban depan selip atau over wheel spin saat kick down. 

Pengemudi juga mesti berhati-hati saat melintasi jalanan dengan genangan karena hujan, torsi melimpah ini dapat dengan mudah membuat ban depan selip jika tidak hati-hati menjaga kecepatan. 

Mesin ini juga menggunakan Dual Variable Valve Timing, yang diklaim memungkinkan efisiensi bahan bakar di kecepatan rendah maupun tinggi. Chery mengklaim konsumen bahan bakarnya berdasarkan hasil homologasi mencapai rata-rata 13 km per liter dengan kecepatan konstan. 

Dalam pengujian kami, konsumsi rata-ratanya 10,6 km per liter dengan pengemudian normal layaknya pemudik.  

Nilai lebihnya adalah Tiggo 8 Pro juga dibekali dengan fitur idle stop engine yang berfungsi menonaktifkan mesin pada saat mobil terjebak di kemacetan atau stop & go. 

Jadi, bagi Anda yang menyukai kecepatan, mesin Tiggo 8 Pro ini bisa menjadi pilihan. 

Teknologi Canggih

Layaknya mobil-mobil SUV saat ini di kelas menengah ke atas, Tiggo 8 Pro juga dibekali dengan Advanced Driving Assistance System (ADAS). Setidaknya adalah sembilan fitur dalam ADAS ini yakni Lane Departure Warning, Blind-Spot Detection, Door Open Warning, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow, Front Collision Warning Vehicle Identification, Autonomous Emergency Braking, Intelligent High-Beam Control-Headlamp, dan Traffic Sign Recognation. 

panoramic sunroof dari atas kursi baris pertama hingga ujung kursi baris kedua pada Chery Tiggo 8 Pro. TEMPO/Wawan Priyanto

Sedangkan untuk sistem bantuan mengemudi terdapat beberapa fitur canggih di antaranya sistem pengereman ABS, EBD, BAS, BOS, pengontrol stabilitas, Hill-start Assist Control, Hill Descent Control, hingga tyre pressure monitoring system. 

Fitur-fitur canggih itu terbukti sangat membantu saat kami melakukan pengujian seperti Lane Departure Warning, Bline-Spot Detection, hingga Front Collision Warning.

Kesimpulan

Secara umum, Tiggo 8 Pro memiliki penampilan yang modern sebagai sebuah SUV. Tenaga dan torsi di atas kompetitor membuat model ini layak menjadi pilihan. Mobil ini juga menawarkan kenyamanan dalam berkendara jarak jauh seperti digunakan untuk mudik Lebaran

Hanya saja, Tiggo 8 Pro menurut kami sedikit over price dengan banderol Rp 528,5 juta (Luxury) dan Rp 558,5 juta (Premium). Harga ini menurut kami terlalu tinggi jika disandingkan dengan kompetitor dari Jepang. Namun demikian, sekali lagi Chery mengklaim teknologi yang diusung Tiggo 8 Pro memang masuk kategori SUV premium dan layak bersaing dengan pada kompetitor. 

Pilihan Editor: Garansi Mesin Chery Tiggo 8 Pro dan Tiggo 7 Pro Sampai 10 Tahun

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Mudik Lebaran dengan Mobil: 5 Hal Penting yang Harus Diperhatikan Sebelum Berangkat

1 jam lalu

Ilustrasi ganti oli mobil. TEMPO/Wawan Priyanto.
Mudik Lebaran dengan Mobil: 5 Hal Penting yang Harus Diperhatikan Sebelum Berangkat

Perjalanan mudik lebaran lancar berkat sejumlah persiapan matang. Hindari masalah teknis kendaraan mobil dengan memperhatikan hal-hal yang krusial.


Arus Mudik Lebaran 2024, Ganjil Genap di Tol Jakarta-Cikampek Mulai 6 April Bakal Diawasi Kamera ETLE

2 jam lalu

Kepadatan kendaraan pemudik akibat pertemuan off ramp arah Cikampek Jalan Tol Layang MBZ dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek bawah KM 48 di Karawang, Jawa Barat, Rabu, 27 April 2022. Ditlantas Polda Metro Jaya mencatat pada H-5 Idul Fitri 1443 H, terjadi peningkatan volume kendaraan sebesar 98 persen dari rata-rata harian dan akan diberlakukan rekayasa lalu lintas yakni sistem ganjil genap serta jalur satu arah dari tol Cikampek KM 47 hingga Gerbang Tol Kalikangkung. ANTARA/Wahyu Putro
Arus Mudik Lebaran 2024, Ganjil Genap di Tol Jakarta-Cikampek Mulai 6 April Bakal Diawasi Kamera ETLE

Ganjil-genap Tol Jakarta-Cikampek selama arus mudik Lebaran 2024 akan diawasi oleh kamera ETLE, pelanggar tidak diputar balik tapi tilang ETLE.


Besok KAI Tebar Diskon Kereta Mudik Lebaran, Tiket Eksekutif Hanya RP 150 Ribu

3 jam lalu

Calon penumpang kereta api memasuki peron di Stasiun Pasar Senen Jakarta Pusat, Kamis 13 April 2023. Pantauan arus mudik jalur Kereta Apu menjelang lebaran terpantau sudah mengalami peningkatan, untuk perhari ini sekitar 13.500 penumpang berangkat dari Stasiun Pasar Senen dengan rata-rata harian normal nya sekitar 7000 penumpang. TEMPO/MAGANG/MUHAMMAD FAHRUR ROZI.
Besok KAI Tebar Diskon Kereta Mudik Lebaran, Tiket Eksekutif Hanya RP 150 Ribu

Diskon mudik lebaran KAI promo flash sale dibuka 21 Maret 2024 dari pukul 13.00 sampai 14.00 WIB. Promo reguler dibuka pada 20-21 Maret 2024.


8 Komponen Mobil yang Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Lebaran

5 jam lalu

Mekanik Toyota melakukan pengecekan kondisi pelumas mesin. (Foto: Auto200)
8 Komponen Mobil yang Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Lebaran

Beberapa komponen mobil harus diperiksa sebelum mudik lebaran untuk menghindari kerusakan saat perjalanan.


Masyarakat Diimbau Tidak Naik Motor, Mudik Lebaran Terapkan Ganjil Genap dan Satu Arah

6 jam lalu

Iring-iringan sepeda motor pemudik melewati antrean kendaraan yang macet di Limbangan, Garut, Jawa Barat, 19 April 2023. Masuk H-3 Lebaran, jumlah kendaraan menuju Tasikmalaya dan Jawa Tengah yang melintasi Nagreg dan Limbangan naik sekitar 300 persen. Sebelumnya tercatat 1.301 kendaraan per jam, kini jadi 4.176 kendaraan per jam. TEMPO/Prima Mulia
Masyarakat Diimbau Tidak Naik Motor, Mudik Lebaran Terapkan Ganjil Genap dan Satu Arah

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyatakan mudik lebaran menggunakan sepeda motor beresiko tinggi terjadi kecelakaan.


Cek Lokasi Ganjil-Genap, One Way dan Contraflow Mudik Lebaran 2024

11 jam lalu

Foto udara sejumlah kendaraan melintasi gerbang tol saat pemberlakuan 'Contraflow' di jalan tol Jakarta-Cikampek, Kabupaten Purwakarta, Jawa Barat, Kamis 28 April 2022. Pemberlakuan 'Contraflow' yang dimulai dari kilometer 47 ruas jalan tol Jakarta-Cikampek tersebut sebagai langkah untuk mengurangi kepadatan lalu lintas arus mudik Lebaran 2022. ANTARA FOTO/M Risyal Hidayat
Cek Lokasi Ganjil-Genap, One Way dan Contraflow Mudik Lebaran 2024

Korlantas Polri menerapkan rekayasa lalu lintas di sejumlah ruas jalan tol selama arus mudik dan arus balik Lebaran 2024. Seperti apa pengaturannya?


Hati-hati, BMKG Ingatkan Cuaca Ekstrem Terjadi di Puncak Arus Mudik Lebaran

11 jam lalu

Ilustrasi arus mudik dan balik Lebaran. TEMPO/Hilman Fathurrahman
Hati-hati, BMKG Ingatkan Cuaca Ekstrem Terjadi di Puncak Arus Mudik Lebaran

Para pemudik diminta untuk berhati-hati karena cuaca ekstrem berpotensi terjadi saat arus mudik Lebaran 2024.


11 Tips Meninggalkan Rumah ketika Mudik Lebaran Agar Aman

20 jam lalu

Sebelum mudik, ikuti beberapa tips meninggalkan rumah ketika mudik lebaran ini agar rumah aman. Ini tipsnya untuk Anda. Foto: Canva
11 Tips Meninggalkan Rumah ketika Mudik Lebaran Agar Aman

Sebelum mudik, ikuti beberapa tips meninggalkan rumah ketika mudik lebaran ini agar rumah aman. Ini tipsnya untuk Anda.


Kakorlantas Irjen Aan Suhanan: Sistem Ganjil Genap dan One Way Diterapkan saat Mudik Lebaran

1 hari lalu

Sejumlah kendaraan melintas di Jalan Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) Majalengka, Jawa Barat, Sabtu 23 Desember 2023. Untuk mengurai kepadatan kendaraan pada puncak arus mudik Natal 2023, Korlantas Polri memberlakukan sistem lawan arah (Contra Flow) di jalan tol Cipali. ANTARA FOTO/Dedhez Anggara
Kakorlantas Irjen Aan Suhanan: Sistem Ganjil Genap dan One Way Diterapkan saat Mudik Lebaran

Kakorlantas Aan Suhanan menegaskan, selama periode Lebaran 2024 pemerintah telah mempertimbangkan untuk memberlakukan skema lalu lintas ganjil genap.


Sentil Maskapai Naikkan Harga Tiket saat Lebaran, Mendagri Tito: Jangan Aji Mumpung

1 hari lalu

Menteri Dalam Negeri Tito Karnavian menyampaikan pendapat dan pandangan pemerintah saat mengikuti rapat kerja dengan Badan legislasi DPR RI di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Rabu, 13 Maret 2024. Rapat tersebut membahas kelanjutan Rancangan Undang-Undang Daerah Khusus Jakarta (RUU DKJ) dan pembahasan akan dilanjut di tingkat panitia kerja (Panja) mulai besok serta menargetkan disahkan pada 4 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
Sentil Maskapai Naikkan Harga Tiket saat Lebaran, Mendagri Tito: Jangan Aji Mumpung

Tito Karnavian menyentil maskapai penerbangan agar tidak menaikkan harga tiket setinggi-tingginya saat Mudil Lebaran 2024 karena sebab