TEMPO.CO, Lombok - Sebuah kesempatan langka didapatkan Tempo saat meliput balap MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Jumat, 13 Oktober 2023. Kesempatan yang sangat jarang terjadi itu adalah ‘membajak’ Safety Car MotoGP BMW M5 CS.
Sekadar catatan, ada tiga Safety Car yang beroperasi di setiap balap MotoGP. Pertama adalah BMW M5 CS, lalu ada M2, dan M3 Touring. Di Mandalika terdapat satu lagi Safety Car yang dimiliki pihak sirkuit yakni mobil listrik BMW i4.
Redaksi Tempo mengemudikan mobil tersebut saat sesi pemotretan bagi wartawan yang diundang oleh BMW Indonesia meliput MotoGP Mandalika. Meski cuma memindahkan mobil tersebut dari garis start/finis ke Tikungan 16 atau tikungan terakhir, lalu mengembalikan ke posisi parkir semula, tetap saja memberikan kesan mendalam karena itu adalah sebuah mobil Safety Car MotoGP yang biasanya tidak boleh sembarangan boleh disentuh orang di luar Dorna Sport.
Mobil berkelir gelap ini biasanya digunakan untuk melakukan inseksi lapangan saat rangkaian balap MotoGP akan dimulai. Kemudian, mobil ini yang sering kita lihat berada di belakang barisan pembalap saat start.
Awalnya, saat Tempo bersama empat wartawan dari media nasional di Jakarta tiba di Sirkuit Mandalika pada pukul 17.00 WITA, safety car BMW M5 CS tampak dikemudian Race Director Loris Capirossi keluar dari tempat parkir khusus menuju sirkuit.
Mantan pembalap MotoGP asal Spanyol itu rupanya melakukan inspeksi dengan memutari sirkuit usai digunakan untuk latihan bebas hari pertama.
Suara knalpot menderu merdu begitu mobil distarter. Ketika pedal gas diinjak dalam-dalam, suara dari empat lubang knalpot semakin menggelegar layaknya mobil sport yang akan beradu kencang di sirkuit.
Safety Car MotoGP BMW M2 di Sirkuit Mandalika, 13 Oktober 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
M5 CS diibekali mesin 4.4 liter V8 dengan daya 635 hp, membuat safety car ini menjadi mobil paling bertenaga dalam sejarah BMW M. Daya besar ini mampu menyajikan performa dahsyat dengan akselerasi 0 hingga 100 km per jam hanya dalam waktu 3 detik. Kecepatan maksimalnya mencapai 305 km per jam.
Mobil ini juga menggunakan transmisi dan sistem penggerak semua roda, dan tentunya menawarkan mode penggerak roda belakang. Sasisnya juga telah disesuaikan dengan bobot mobil, dilengkapi pegas bantalan dan knalpot sport empat lubang.
Di bagian interior, hampir sama seperti mobil sedan BMW pada umumnya. Hanya saja, jok bagian depan dimodifikasi dengan jok racing. Kursi baris kedua dipertahankan dan tidak dipasang roll cage seperti pada mobil balap pada umumnya. Sehingga, kursi belakang M5 CS tetap dapat digunakan untuk menampung penumpang.
Axel Mittler, Marketing Manager BMW M GmbH, Project Lead Cooperation MotoGP, yang menemani kami dalam sesi pengambilan gambar di hari pertama ini mengatakan bahwa M5 CS dan dua Safety Car MotoGP lainnya, M2 dan M3 Touring, mendapatkan modifikasi khusus yang disesuaikan untuk balap MotoGP.
“Secara basic sama dengan model yang diproduksi massal, tapi ada modifikasi pada bagian interiornya,” kata Mittle di Sirkuit Mandalika.
Safety Car MotoGP BMW M3 Touring di Sirkuit Mandalika, 13 Oktober 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Ubahan pada interior paling mencolok dilakukan pada Safety Car M2. Di model ini, jok sudah menggunakan jok racing dengan sabuk keselamatan lima titik. Di bagian belakang juga terpasang roll cage sesuai standar mobil balap. Lalu pada bagian belakang juga terpasang spoiler karbon.
Ubahan atau modifikasi juga dilakukan pada Safety Car M3 Touring yang sama-sama menggunakan jok racing dengan sabuk keselamatan lima titik. Pada model ini, di bagian belakang banyak mengangkut perlengkapan medis untuk keadaan darurat saat balapan digelar.
Pada Sabtu dan Minggu, redaksi Tempo akan mendapatkan kesempatan istimewa lainnya yakni menumpang Safety Car ini mengitari Sirkuit Mandalika. Mobil akan dikemudikan oleh pengemudi reguler Safety Car MotoGP, Alfredo Saldon dan Jordi Morata untuk model M2. Sedangkan model M3 Touring akan dikemudikan oleh Mike Lafuente dan Angel Charte.
Simak ulasan lengkap redaksi Tempo.co langsung dari Sirkuit Mandalika, 13-15 Oktober 2023.
Pilihan Editor: Aleix Espargaro Terdepan di Practice MotoGP Mandalika, Bagnaia Terlempar
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto
