TEMPO.CO, Jakarta - Toyota menghadirkan Hilux Hybrid untuk pasar Eropa. Versi elektrifikasi pikap pertama ini diklaim menawarkan peningkatan kinerja dan efisiensi bahan bakar. Mobil hybrid ini juga tetap mempertahankan daya angkut kargo dan mesin diesel.
Dilansir dari laman Carscoops hari ini, Kamis, 7 Desember 2023, Hilux dibekali mesin turbodiesel empat silinder 2,8 liter yang dikawinkan dengan sistem motor penggerak listrik 48V. Motor penggeraknya ditenagai baterai yang bisa mengeluarkan tenaga 16 HP dan torsi 65 Nm.
Mesin diesel Hilux Hybrid masih sama dengan model sebelumnya, yang mampu menghasilkan tenaga 203 HP dan torsi 500 Nm. Toyota mengklaim mesin tersebut kompatibel dengan mesin diesel non-fosil HVO100, sehingga semakin meningkatkan kredibilitas lingkungannya.
Hilux Hybrid memiliki kapasitas muatan 1.000 kg dan kemampuan derek 3.500 kg untuk model standar. Efisiensi bahan bakarnya diklaim meningkat 5 persen dan meningkatkan respon akselerasi serta kinerja pengereman yang lebih mulus.
Toyota Hilux Hybrid 48V tersedia eksklusif dengan versi kabin ganda berukuran 5.325 mm dengan bak 1.525 mm. Secara tampilan, tidak ada perubahan dari model konvensionalnya, hanya saja ada penambahan emblem mild-hybrid.
Bagian interiornya terdapat sistem Multi-terrain Select baru dengan mode berkendara Dirt, Sand, Mud, Deep, Snow, dan Rock. Pikap ini juga bisa menerjang sungai dengan kedalaman 700 mm berkat komponen elektrifikasi yang kedap air.
Lalu kabinnya menampilkan layar infotainment 8 inci yang tekoneksi dengan Android Auto dan Apple CarPlay, sementara trim atas mendukung kendali jarak jauh melalui smartphone. Hilux Hybrid juga telah dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi Toyota Safety Sense.
Toyota Hilux Hybrid baru akan melantai di dealer Eropa pada pertengahan 2024. Pikap hibrida ini juga dikonfirmasi akan tersedia untuk pasar Australia, yang mana debutnya akan dilakukan pada kuartal pertama tahun depan.
DICKY KURNIAWAN | CARSCOOPS
Pilihan Editor: Alasan Ducati Tak Berikan Marc Marquez Motor Baru di Tes MotoGP Valencia
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto
