TEMPO.CO, Jakarta - Selain kisah perjalanan band Queen dan personilny di film Bohemian Rhapsody (2018) juga menampilkan scene yang unik ketika Rami Malek yang berperan sebagai Freddy Mercury akan tampil di Live Aids 1985. Salah satu footage menampilkan mobil Rolls-Royce. Produsen mobil tersebut pernah menyelamatkan perusahaan Bentley Motors Limited ketika diambang kebangkrutan.
Sejarah Bentley dimulai pada 18 Januari 1919 ketika WO Bentley dan saudaranya HM Bentley mendirikan perusahaan otomotif Bentley Motors Limited. WO mulai bermimpi untuk membangun mobilnya sendiri yang menyandang namanya tak lama setelah saudara-saudaranya membuka agen Inggris untuk mobil DFP (Doriot, Flandrin & Parant) Prancis pada tahun 1912.
Pada pertengahan 1919, dengan hadirnya desain Bentley 3-liter yang baru, sebagian besar pengerjaan mobil dilakukan di showroom Rolls-Royce. Menurut WO Bentley, hal ini dikarenakan kebutuhan akan fasilitas manufaktur. Lebih dari itu, WO sangat ingin Bentley Motors menjadi perhatian manufaktur motor dengan hak mereka sendiri, jadi dia menolak upaya pemegang saham awal untuk mengubah perusahaan menjadi agen desain sementara mereka mengambil alih proses manufaktur itu sendiri.
Hal ini menunjukkan sikap WO yang independent, pasalnya WO bertekad bahwa Bentley Motors harus berdiri di atas kaki sendiri. Hanya dengan demikian, pikirnya, dia dapat memastikan bahwa desainnya diubah, tanpa kompromi, menjadi mobil yang ingin dia buat.
Memasuki tahun 1920, Bentley Motors resmi memiliki toko produksinya yang pertama. Bangunan tersebut terbuat dari kayu dengan bingkai baja. Di dalam bangunan tersebut diisi untuk karyawan yang membuat desain mobil. Sedangkan untuk bangunan yang dari bata dibuat untuk bengkel yang menguji mesin-mesin mobil.
Namun, pada tahun 1921, Bentley Motors menjadi produsen mobil yang lebih sedikit daripada perancang, perakit, dan penguji. Pengecoran dan tempa dibeli, dan semua pekerjaan pemesinan disubkontrakkan. Bingkai sasis dibuat oleh Mechans of Glasgow dan dikirim ke Cricklewood.
Bentleys menggunakan berbagai macam pemasok; ENV untuk roda gigi, Sterling Metals untuk coran, G Turton Platts untuk forging, Teknik Otomotif untuk permesinan, Gallay untuk radiator, dan sebagainya. Tidak seperti mobil "rakitan" lainnya yang dibuat dari suku cadang berpemilik, Bentley merancang semua bagian mobil mereka, hanya membeli instrumen, peralatan listrik, dan (setelah 1926) poros baling-baling Spicer.
Kenginan Bentley bersaudara membuat mobil tidak berhenti disitu saja, mereka juga bercita-cita membuat mobil yang cepat, bagus, dan terbaik di kelasnya. Mereka melakukan hal ini pada era 1920-an. Adapun spesifikasi mobil yang mereka buat kala itu dengan dengan mesin 3-liter, 85bhp yang menghasilkan kecepatan 80 mph atau lebih.
Bentley Motors mencetak banyak rekor kecepatan dan daya tahan, berkompetisi dengan sukses di Indianapolis, Isle of Man, dan Brooklands - dan menjadi terkait erat dengan sejarah. dari balapan 24 jam yang terkenal di Le Mans. Di tangan Bentley Boys yang legendaris, Bentley meraih kemenangan Le Mans pada 1924, 1927, 1928, 1929, dan 1930—mengambil empat tempat pertama pada 1929.
Namun terlepas dari rekor balap dan pengakuan publiknya, Bentley Motors dilanda kesulitan keuangan. Pada November 1931, masa keemasan telah berakhir, tetapi saat penutupan sudah dekat, Rolls-Royce turun tangan untuk menyelamatkan nama Bentley—dan era baru Bentley pun dimulai.
GERIN RIO PRANATA
Baca: Bentley Cetak Rekor Tertinggi Penjualan Global pada 2021
Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu
