Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Bukan Sekedar Mengetahui Fitur Keamanan, Begini Cara Kerja Uji Tabrak Mobil

image-gnews
Nissan Terra meraih lima bintang dalam uji tabrak ASEAN NCAP, 4 Desember 2018. (Paultan.org)
Nissan Terra meraih lima bintang dalam uji tabrak ASEAN NCAP, 4 Desember 2018. (Paultan.org)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Berbagai risiko dapat terjadi saat kita tengah berkendara, termasuk kecelakaan akibat mobil menabrak kendaraan lain atau batas jalan. Itu sebabnya pihak pengembang mobil umumnya akan melakukan uji tabrak atau crash test bagi mobil-mobil yang mereka produksi. Lantas, bagaimana cara kerja uji tabrak mobil?

Dilansir dari auto.howstuffswork.com, uji tabrak mobil dilakukan untuk mengetahui tingkat kerusakan yang dialami mobil dan tingkat cidera pengendara ketika mobil menabrak benda keras. Informasi mengenai tingkat kerusakan tersebut digunakan untuk mengembangkan fitur keselamatan mobil makin optimal.

Saat melakukan uji tabrak, mobil tidak dalam kendaraan kosong tanpa penumpang. Meskipun begitu, terlalu berisiko untuk menempatkan manusia di dalam mobil yang secara sengaja akan dihancurkan. Itu sebabnya para penguji umumnya menggunakan boneka manusia.

Boneka tersebut digunakan untuk menjadi simulasi luka pengendara apabila mobil yang mereka kendarai mengalami tabrakan. Kondisi boneka sebelum dan sesudah tabrakan akan memberikan data-data penting yang tidak mungkin dikumpulkan oleh penumpang manusia.

Boneka pun tidak dibuat secara sembarangan. Boneka itu dibuat dari bahan yang meniru fisiologi tubuh manusia. Biasanya, tulang belakang boneka dibuat dari lapisan cakram logam dan bantalan karet yang berselang-seling. Boneka tersebut memiliki tiga jenis instrumentasi, yaitu akselerometer, sensor beban, dan sensor gerak.

Sebuah tabrakan idealnya tidak terjadi. Namun, dalam hal ini, tabrakan perlu dilakuka untuk menguji sejauh mana suatu mobil mumpuni untuk meminimalkan risiko cidera pengendara. 

Bertahan dari kecelakaan adalah tentang energi kinetik. Saat tubuh Anda bergerak dengan kecepatan 35 mph (56 kph), ia memiliki sejumlah energi kinetik. Setelah tabrakan, saat Anda benar-benar berhenti, Anda akan memiliki energi kinetik nol. Untuk meminimalkan risiko cedera, Anda ingin menghilangkan energi kinetik secara perlahan dan merata.

Idealnya, mobil Anda memiliki sabuk pengaman pretensioner dan force limiter. Ketika mobil Anda menabrak penghalang, keduanya mengencangkan sabuk pengaman sebelum kantung udara mengembang. Sabuk pengaman kemudian dapat menyerap sebagian energi Anda saat Anda bergerak maju menuju airbag.

Beberapa milidetik kemudian, gaya di sabuk pengaman akan mulai menahan Anda. Dalam hal ini, force limiter memastikan gaya di sabuk pengaman tidak terlalu tinggi. Selanjutnya, kantung udara menahan laju gerakan Anda sekaligus melindungi tubuh Anda dari benturan keras.

Dalam simulasi kecelakaan mobil ini, seluruh sistem keselamatan di dalam mobil bekerja sama untuk memperlambat Anda. Jika Anda tidak mengenakan sabuk pengaman, maka tahap pertama perlindungan Anda akan hilang dan akan lebih menyakitkan saat Anda membenturkan airbag.

Pilihan Editor: Imbas Skandal Uji Tabrak Daihatsu, Toyota Stop Penjualan Yaris Ativ di Thailand

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram http://tempo.co/. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


2 Insiden Turbulensi Baru-baru Ini, Pakar Ingatkan Pentingnya Pakai Sabuk Pengaman

18 hari lalu

Ilustrasi turbulensi pesawat. Shutterstock
2 Insiden Turbulensi Baru-baru Ini, Pakar Ingatkan Pentingnya Pakai Sabuk Pengaman

Setelah Singapore Airlines, Qatar Airways dilaporkan mengalami turbulensi baru-baru ini dan mengakibatkan 12 orang terluka


Turbulensi Pesawat Singapore Airlines, Pilot Sarankan Selalu Pakai Sabuk Pengaman sepanjang Penerbangan

21 hari lalu

Interior pesawat Singapore Airlines penerbangan SQ321 digambarkan setelah pendaratan darurat di Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok, Thailand, 21 Mei 2024. REUTERS/Stringer
Turbulensi Pesawat Singapore Airlines, Pilot Sarankan Selalu Pakai Sabuk Pengaman sepanjang Penerbangan

Turbulensi bisa terjadi kapan saja tanpa peringatan. Saat pesawat terguncang, penumpang yang tidak terikat pada kursi bisa terlempar.


Pelajaran dari Kecelakaan Turbulensi Singapore Airlines: Pasang Sabuk Pengaman!

22 hari lalu

Peringatan agar penumpang selalu memakai sabuk pengaman di pesawat (Unsplash/Cathal Mac an Bheatha)
Pelajaran dari Kecelakaan Turbulensi Singapore Airlines: Pasang Sabuk Pengaman!

Turbulensi parah dialami Singapore Airlines mengakibatkan tewasnya seorang penumpang dan melukai puluhan lainnya.


3 Hal Penting yang Harus Diingat Penumpang Saat Turbulensi

22 hari lalu

Ilustrasi turbulensi pesawat. Shutterstock
3 Hal Penting yang Harus Diingat Penumpang Saat Turbulensi

Pramugari membagikan tiga tips penting saat terjadi turbulensi


Insiden Singapore Airlines, Pahami Cara Tetap Aman Saat Turbulensi di Pesawat

22 hari lalu

Interior pesawat Singapore Airlines penerbangan SQ321 digambarkan setelah pendaratan darurat di Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok, Thailand, 21 Mei 2024. REUTERS/Stringer
Insiden Singapore Airlines, Pahami Cara Tetap Aman Saat Turbulensi di Pesawat

Insiden Singapore Airlines yang mengalami turbulensi parah mengingatkan pentingnya menjaga keselamatan selama penerbangan


KA Pandalungan Tabrak Mobil di Pasuruan, PT KAI: Pengguna Jalan Harus Dahulukan Kereta

36 hari lalu

Mobil sedan ringsek setelah ditabrak kereta di perlintasan sebidang Bulak Kapal, Bekasi, Sabtu, 23 Maret 2024. Dok. Warga
KA Pandalungan Tabrak Mobil di Pasuruan, PT KAI: Pengguna Jalan Harus Dahulukan Kereta

Kereta Api (KA) Pandalungan relasi Gambir-Jember terlibat kecelakaan lalu lintas dengan mobil di Pasuruan, Jawa Timur, Selasa, 7 Mei 2024.


Kecelakaan Mobil Polisi Tabrak Mikrobus di Tol MBZ, Pengemudi Diduga Mengantuk

38 hari lalu

Mobil melintas di Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek di Jatibening, Bekasi, Jawa Barat, Senin, 12 April 2021.  Peresmian ini dengan Latar belakang pemberian nama Jalan Tol MBZ Sheikh Mohamed Bin Zayed sebagai penghormatan bagi UAE yang telah melakukannya lebih dulu menyematkan nama Presiden Joko Widodo pada salah satu jalan tol strategis di Negara tersebut. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Kecelakaan Mobil Polisi Tabrak Mikrobus di Tol MBZ, Pengemudi Diduga Mengantuk

Kedua kendaraan yang terlibat kecelakaan di Tol MBZ itu langsung diamankan di Induk PJR Jakarta-Cikampek.


Cerita Warga Soal Kecelakaan KM 6 Tol Jakarta- Cikampek, Lihat Asap Hitam Diduga Kebakaran

43 hari lalu

Kecelakaan terjadi di Tol Cikampek antara Toyota Avanza dan mobil truk mini L300 pagi ini, Rabu, 1 Mei 2024. Kecelakaan ini menyebabkan Avanza terempas 38 meter ke depan dan terbakar. TEMPO/Istimewa
Cerita Warga Soal Kecelakaan KM 6 Tol Jakarta- Cikampek, Lihat Asap Hitam Diduga Kebakaran

Dirlantas Polda Metro Jaya menyatakan polisi masih menyelidiki penyebab kecelakaan dua mobil di Tol Cikampek itu yang membuat mobil terbakar.


Terobos Lampu Merah, Menteri Ekstremis Israel Ben-Gvir Kecelakaan

48 hari lalu

Kendaraan Menteri Keamanan Nasional Itamar Ben Gvir terlibat dalam kecelakaan di Ramle pada 26 April 2024. (Screencapture/X)
Terobos Lampu Merah, Menteri Ekstremis Israel Ben-Gvir Kecelakaan

Mobil Menteri Keamanan Nasional Israel Itamar Ben-Gvir terbalik dalam kecelakaan mobil karena menerobos lampu merah


Satu Orang Tewas dan Belasan Luka Akibat KA Rajabasa Tabrak Bus di OKU Timur, Begini Penjelasan PT KAI

52 hari lalu

Kondisi Bus Putra Sulung BE 7037 FU rusak berat setelah tertabrak kereta api di perlintasan tanpa palang pintu di Martapura, OKU Timur. ANTARA/Edo Purmana
Satu Orang Tewas dan Belasan Luka Akibat KA Rajabasa Tabrak Bus di OKU Timur, Begini Penjelasan PT KAI

PT KAI angkat bicara menyusul insiden kecelakaan lalu lintas antara KA Rajabasa (KA PLB S12A) relasi Tanjungkarang - Kertapati dengan bus kemarin.