Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Test Drive 1.917 Km Wuling Almaz Hybrid, Konsumsi BBM 19,6 Km per Liter

image-gnews
Wuling Almaz Hybrid. TEMPO/Kusnadi Cahyono
Wuling Almaz Hybrid. TEMPO/Kusnadi Cahyono
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBanyak yang masih bertanya tentang sebarapa irit konsumsi bahan bakar minyak Wuling Almaz Hybrid. Kali ini kami buktikan dengan melakukan test drive jarak jauh sekaligus liputan arus mudik dan balik Lebaran 2023 dengan rute Jakarta-Solo-Yogyakarta-Gunungkidul, PP. Total jarak tempuh 1.917 Km. 

Ya, Almaz Hybrid menjadi satu dari enam unit mobil yang menjadi andalan Tim Mudik Tempo 2023. Almaz Hybrid dipilih untuk rute Jakarta-Gunungkidul karena merupakan model SUV dan salah satu tugasnya adalah melintasi Jalan Tol Solo-Yogyakarta yang dioperasikan secara fungsional khusus untuk mudik Lebaran 2023. Jalur ini diklaim sebagai alternatif hindari kemacetan di Kawasan Solo. 

Kehadiran Almaz Hybrid memang menjadi perbincangan bagi para penggemar SUV di perkotaan. Sebab model ini menawarkan efisiensi bahan bakar berkat bantuan motor listriknya sebagai penggerak utama, membuat jarak tempuh hingga 800 km untuk sekali pengisian bahan bakar. 

Perjalanan dari Jakarta menuju Tol Solo-Yogyakarta sekitar 520 km dengan start dari kantor Tempo di Palmerah, Jakarta. Terbilang cukup padat saat itu, karena berangkat pada 18 April petang, tepat saat puncak arus mudik. 

Baca jugaMacet-macetan Naik Wuling Almaz Hybrid di Jakarta, BBM 18,8 Km per Liter

Kami sengaja tidak melalui Jalan Layang Tol Mohamed Bin Zayed karena saat itu situasinya sangat padat. Lalu lintas di jalur bawah (jalan tol reguler) sedikit lebih baik dan di KM 74 kami masuk ke jalur One Way yang memang telah disiapkan oleh pihak Jasa Marga dan Kepolisian. Setelah hampir 4 jam mobil melaju tak lebih dari 20 km per jam karena macet, di jalur One Way Wuling Almaz Hybrid bisa melaju hingga 100 km per jam. 

Wuling Almaz Hybrid, 3 Januari 2023. TEMPO/Wawan Priyanto

Memang, kala macet Almaz Hybrid tak kami takutkan akan kehabisan bahan bakar. Beruntung ada teknologi hybrid, membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien. Belum lagi senyapnya laju mobil ketika mesin mati karena sudah penuh mengisi baterai.

Melesat di jalur One Way, kami memanfaatkan teknologi yang disematkan di Almaz Hybrid. Salah satunya adalah active cruise control (ACC). Caranya dengan menekan tombol ACC di lingkar kemudi, mobil akan mengikuti kecepatan mobil di depannya tanpa harus menginjak pedal gas. Demikian juga saat mobil di depan melambat, Almaz Hybrid secara otomatis juga akan melambat. 

Cruise Control ini semakin canggih dengan adanya Intelligent Cruise Assistance (ICA) akan membuat mobil tetap menjaga jarak dengan kendaraan di depan, berpadu fitur Traffic Jam Assistance (TJA) dan Safe Distance Warning (SDW). 

Adanya fitur ADAS tersebut, kami cukup mengangkat kedua kaki dari pedal gas dan rem. Sebab secara otomatis kendaraan akan menjaga lajunya agar tetap aman berkendara.

Tombol-tombol cerdas pada Almaz Hybrid memang dipusatkan di lingkar kemudi dan saat bekejera, seluruh teknologi Advanced Driver Assistance System (ADAS) akan langsung bekerja membantu pengendara lebih mudah melajukan mobil buatan Indonesia ini.

Ruang bagasi Wuling Almaz Hybrid bisa lebih maksimal dengan melipat kursi baris ketiga. TEMPO/Kusnadi Cahyono

Fitur cerdas yang masuk ke dalam ADAS ini salah satunya adalah Bend Cruise Assistance (BCA), yang bersinergi dengan Lane Departure Warning (LDW) dan Lane Keeping Assistance (LKA). Fitur ini memungkinkan setir melakukan koreksi secara otomatis mengikuti garis marka jalan. 

Sederhananya, ketika jalanan menikung, mobil otomatis akan berbelok mengikuti jalur marka tersebut meskipun tangan tidak menyentuh setir. Tetapi harap diingat, tangan pengemudi harus menyentuh setir untuk alasan keamanan. Jika mobil mendeteksi tangan pengemudi tidak berada di setir, makan mobil akan mengeluarkan peringatan yang bertujuan agar pengemudi kembali fokus dan tidak melepas setir. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Satu hal yang membuat perjalanan panjang ribuan kilometer selama mudik ke kampung halaman adalah sistem hiburan yang cukup menyenangkan. Membuat perjalanan, yang kadang terjebak macet berjam-jam, menjadi lebih menyenangkan. 

Panoramic Sunroof Wuling Almaz Hybrid. TEMPO/Kusnadi Cahyono

Almaz Hybrid dibekali layar infotainment besar, 10,4 inci. Di dalamnya, selain fitur-fitur hiburan, juga terdapat fitur canggih lainnya. Bisa disebut layar besar ini juga menjadi pusat dari pengoperasian berbagai fitur cerdas pada Almaz Hybrid. 

Satu lagi fitur unggulan yang cukup menyenangkan saat menggunakan Almaz Hybrid adalah fitur perintah suara berbahasa Indonesia (Wuling Indonesian Command/WIND). Dengan perintah suara 'Halo Wuling' kita dapat berinteraksi dengan mobil melalui suara seperti memerintahkan untuk membuka dan menutup kaca jendela, buka tutup sunroof, menyalakan dan mematikan musik, mengoperasikan AC, hingga panggilan telepon. 

Performa dan Kenyamanan 

Almaz Hybrid yang menjadi rival bagi Honda CR-V didukung mesin bensin empat silinder berkubikasi 1.999 cc. Mesin ini mampu menghasilkan daya 123 hp pada 5.600 rpm dan torsi 168 Nm pada 4.000-4.400 rpm. Lalu didukung Permanent Magnet Synchronous Motor (hybrid) yang menghasilkan daya gabungan 174 hp dan torsi 320 Nm. Tenaga dan torsi melimbah ini disalurkan melalui transmisi otomatis (CVT) ke roda penggerak depan. 

Melintasi Jalan Tol Solo-Yogyakarta fungsional yang dioperasikan satu arah, Almaz Hybrid memberikan kenyamanan maksimal untuk pengemudi maupun penumpang. Hal ini ditunjang penggunaan suspensi torsion beam di belakang (berbeda dengan Almaz non hybrid) yang memberikan handling lebih baik di permukaan jalan tidak rata. Di sektor kaki-kaki, ditunjang penggunaan ban GT Radial Savero berprofil 215/55 R18. 

Meter cluster Wuling Almaz Hybrid. TEMPO/Kusnadi Cahyono

Di jalur tol fungsional ini, mobil hanya boleh melaju dengan kecepatan maksimal 40 km per jam, yang otomatis hanya baterai listrik saja yang bekerja. Sebagai informasi, Almaz Hybrid dibekali baterai berkapsitas 1,8 kWh.

Jalur sepanjang 6 kilometer Tol Solo-Yogyakarta ini belum dilapisi aspal, karena jalan tol fungsional ini belum sepenuhnya selesai dibangun. Tercatat karakteristik jalur fungsional ini ialah berupa konstruksi rigid pavement sepanjang 3,5 Km dan lean concrete sepanjang 2,5 Km. 

Perjalanan Almaz Hybrid selama mudik Lebaran ini menempuh total jarak hingga 1.917 km. Konsumsi bahan bakar juga termasuk efisien berkat teknologi hybrid, mencapai 19,6 km per liter. Poin penting dalam perjalanan kali ini adalah, sistem hybrid sangat membantu menekan konsumsi bahan bakar. 

Pilihan EditorTest Drive Wuling Alvez Malang-Kediri, Konsumsi BBM 18,5 Km per Liter

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto.


Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Evaluasi Pelaksanaan Mudik Lebaran 2024, Ombudsman: Banyak Bus tidak Ramp Check

17 hari lalu

Anggota Ombudsman RI, Hery Susanto
Evaluasi Pelaksanaan Mudik Lebaran 2024, Ombudsman: Banyak Bus tidak Ramp Check

Ombudsman RI menemukan bus-bus untuk mudik Lebaran 2024 yang berjalan tanpa melalui pengecekan kendaraann laik jalan.


Jokowi Beri Dua Catatan di Rapat Evaluasi Mudik Lebaran 2024

38 hari lalu

Kendaraan arus balik arah Jakarta terjebak kemacetan di GT Cikampek Utama, Karawang, Jawa Barat, Minggu 14 April 2024. Berdasarkan Survei Potensi Pergerakan Masyarakat Pada Masa Lebaran Tahun 2024 yang dirilis Kementerian Perhubungan, pada puncak arus balik lebaran 2024 tanggal 14 April 2024 diperkirakan sebanyak 41 juta orang atau sekitar 21,2 persen dari total pemudik akan kembali ke kota masing-masing. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay
Jokowi Beri Dua Catatan di Rapat Evaluasi Mudik Lebaran 2024

Menteri Perhubungan Budi Karya mengatakan 242 juta masyarakat melakukan perjalanan mudik lebaran tahun ini.


Mitsubishi Motors Hadirkan Diskon Perawatan dan Perbaikan Kendaraan Usai Mudik Lebaran

41 hari lalu

Mitsubishi Motors Hadirkan Diskon Perawatan dan Perbaikan Kendaraan Usai Mudik Lebaran

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) menghadirkan program spesial, yaitu "Kilau Lebaran Campaign". 1 April hingga 31 Mei 2024.


Sempat Meroket Tajam, Harga Bawang Merah Berangsur Turun di Sejumlah Daerah, Ini Fakta-faktanya

45 hari lalu

Pekerja tengah memilah bawang merah di Pasar Induk Kramatjati, Jakarta, Senin, 22 April 2024. Kepala Bapanas Arief Prasetyo Adi menyebut lonjakan kemungkinan terjadi akibat para pedagang pasar belum kembali dari mudik Lebaran 2024. TEMPO/Tony Hartawan
Sempat Meroket Tajam, Harga Bawang Merah Berangsur Turun di Sejumlah Daerah, Ini Fakta-faktanya

Harga bawang merah mulai mengalami penurunan di sejumlah daerah.


Beraksi Saat Musim Mudik Lebaran, Pencuri Ditangkap Berdasarkan Sinyal Telepon

51 hari lalu

Ilustrasi pencurian atau pembobolan rumah. zastita.info
Beraksi Saat Musim Mudik Lebaran, Pencuri Ditangkap Berdasarkan Sinyal Telepon

Tersangka mengincar rumah kosong yang ditinggal mudik Lebaran oleh pemiknya. Terakhir, tersangka mencuri di Perumahan Pagira Bangun, Teluknaga.


Sepeda Motor Usai Dipakai Mudik Lebaran? Ini Komponen yang Wajib untuk Dicek

57 hari lalu

Pemudik sepeda motor membawa anak saat melintas di Nagreg, Kabupaten Bandung, Jawa Barat, 6 April 2024. Meski beresiko tinggi dan berpotensi terjadi kecelakaan lalu lintas, sebagian pemudik Lebaran 2024 memilih membawa anak-anak mereka dengan sepeda motor.  TEMPO/Prima Mulia
Sepeda Motor Usai Dipakai Mudik Lebaran? Ini Komponen yang Wajib untuk Dicek

Oleh karena itu, perawatan yang baik pasca mudik Lebaran menjadi sangat penting untuk memastikan keamanan dan kinerja optimal sepeda motor.


Setelah Mudik Lebaran, Jangan Lupa Cek Komponen-komponen Mobil Berikut

57 hari lalu

Ilustrasi kemacetan arus mudik / balik. TEMPO/Prima Mulia
Setelah Mudik Lebaran, Jangan Lupa Cek Komponen-komponen Mobil Berikut

Mobil yang bekerja keras selama perjalanan mudik Lebaran dapat mengalami berbagai masalah jika tidak dirawat dengan baik setelahnya.


GM PLN UID Banten Operasikan 51 Unit SPKLU, Layani Arus Balik Jalur Mudik Tol Jakarta-Merak

57 hari lalu

GM PLN UID Banten Operasikan 51 Unit SPKLU, Layani Arus Balik Jalur Mudik Tol Jakarta-Merak

Di setiap lokasi rest area SPKLU terdapat posko siaga PLN yang dapat dimanfaatkan para pengguna mobil listrik untuk beristirahat dan menunggu pengisian baterai.


Tersedia SPKLU PLN di Sumatra Bikin Nyaman Mudik dengan Kendaraan Listrik

57 hari lalu

Tersedia SPKLU PLN di Sumatra Bikin Nyaman Mudik dengan Kendaraan Listrik

Kehadiran fasilitas SPKLU menjadi salah satu faktor penting dalam kelancaran arus mudik Lebaran tahun ini bagi kendaraan listrik


Masyarakat Diimbau Skrining Penyakit Tidak Menular setelah Lebaran

58 hari lalu

Ilustrasi pemudik di stasiun Gambir. TEMPO / Hilman Fathurrahman W
Masyarakat Diimbau Skrining Penyakit Tidak Menular setelah Lebaran

Skrining penyakit tidak menular diperlukan untuk melakukan deteksi dini dan pemantauan faktor risiko penyakit tidak menular setelah Lebaran.