Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Wuling Binguo EV Vs Neta V Vs Citroen e-C3, Mana Lebih Unggul?

image-gnews
Wuling Binguo EV. TEMPO/Dicky Kurniawan
Wuling Binguo EV. TEMPO/Dicky Kurniawan
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Wuling Binguo EV dipasarkan Indonesia dan meramaikan persaingan di segmen mobil listrik. Mobil ini baru diperkenalkan namun sudah dibuka pemesanan, sementara harganya direncanakan diumumkan paling lama pada awal tahun depan.

Binguo EV merupakan mobil listrik kompak yang mengisi segmen hatchback. Kehadiran mobil ini akan bersaing dengan beberapa model EV dikelasnya seperti Neta V dan juga Citroen e-C3.

Kali ini, Tempo akan mengadu spesifikasi dari ketiga mobil listrik ini. Kami akan jabarkan masing-masing spesifikasi mobil mulai dari dimensi, baterai, performa motor penggeraknya, hingga lama pengecasan.

Dimensi

Binguo EV memiliki panjang 3.950 mm, lebar 1.708 mm, tinggi 1.580 mm, dan jarak sumbu roda 2.560 mm.

Dimensi ini berbeda sedikit dengan Neta V yang punya panjang 4.070 mm, lebar 1.690 mm, tinggi 1.540 mm, dan jarak sumbu roda 2.420 mm.

Sementara itu, Citroen e-C3 memiliki panjang 3.981 mm, lebar 1.733 mm, tinggi 1.640, dan jarak sumbu roda 2.540 mm.

Mobil listrik Neta V ditampilkan dalam pameran otomotif GIIAS 2023 di ICE, BSD, Tangerang, Kamis, 10 Agustus 2023. Mobil dibekali baterai Lithium-ion yang dengan kapasitas listrik yang diklaim cukup untuk menempuh jarak sekitar 400 km dengan kapasitas baterai 40,7 kWh untuk sekali pengisian daya penuh. TEMPO/Tony Hartawan

Baterai dan Jarak Tempuh

Binguo EV hadir dalam dua tipe, yang masing-masing dibekali baterai Lithium Ferro-Phosphate berkapasitas 31,9 kWh dan 37,9 kWh. Baterai tersebut masing-masing bisa menempuh jarak 333 km dan 410 km.

Neta V dibekali baterai Lithium-ion berkapasitas 37,9 kWh yang bisa menempuh jarak 401 km.

Sedangkan, Citroen e-C3 mengusung baterai Lithium-ion 29,2 kWh yang bisa menempuh jarak hingga 320 km dalam sekali pengisian daya.

Lama Pengisian Daya

Binguo EV membutuhkan waktu pengisian 5,5 hingga 6,5 jam dengan charger 7,7 kW AC Charging pile. Sementara, jika menggunakan fast charging (DC Charging), pengisian daya dari 30-80 persen sekitar 30 hingga 35 menit.

Kemudian, untuk pengisian daya Neta V membutuhkan waktu 30 menit dari 30 persen hingga 80 persen menggunakan fast charging DC.

Citroen e-C3 memerlukan waktu pengisian daya 57 menit dari 10 hingga 80 persen menggunakan DC fast charger dan jika menggunakan home charger, dari 10-100 persen membutuhkan waktu 10 jam 30 menit.

Performa

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Binguo EV dibekali motor penggerak yang menghasilkan tenaga 50 kW untuk kedua tipe, sementara torsinya 150 Nm untuk tipe 333 km dan 125 Nm untuk tipe 410 km. Top speed masing-masing model adalah 120 km per jam dan 130 km per jam.

Kemudian, untuk motor penggerak yang digunakan Neta V mampu menghasilkan tenaga 70 kW atau sekitar 95 PS dan torsi 150 Nm. Kecepatan maksimal 100 km per jam dan akselerasi dari 0 hingga 50 km per jam dapat dituntaskan dalam waktu 3,9 detik.

Sementara itu, Citroen e-C3 menggunakan motor penggerak listrik yang menghasilkan tenaga 57 PS dan torsi 143 Nm. Kecepatan maksimal 107 km per jam dan akselerasi dari 0 hingga 60 km per jam dapat dituntaskan dalam waktu 6,8 detik.

Mobil listrik Citroen e-C3 di Pusat Desain Citroen Stellantis, Velizy-Villacoublay, Prancis, 18 Juli 2023. TEMPO/Wawan Priyanto

Fitur-fitur

Binguo EV turut dibekali teknologi dan fitur berkendara, mulai dari Cruise Control, Rear Parking Sensor dan Camera, ABS dan EBD, Electric Parking Brake dengan Automatic Vehicle Hold, Electronic Stability Control, hingga dual airbags depan.

Selain itu, ada juga beberapa fitur lain seperti Smart Start System, 4 full-range speakers, ISOFIX, Electric Adjustable Outside Mirror, Smart Start System dan Keyless entry, serta empat mode berkendara yang terdiri dari ECO, ECO+, Sport, dan Normal.

Kemudian, untuk Neta V menawarkan fitur-fitur unggulan seperti Keyless Entry, Electric Parking Brake (EPB), Rear Camera, Head Unit 14,6 Inci dan Meter Cluster 12 Inci. Lalu ada juga sistem keamanan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake assist, Traction Control, Electronic Stability Control (ESC), Cruise Control, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), dan Hill Start Assist ( HSA).

Citroen e-C3 dibekali beberapa teknologi dan fitur seperti regenerative braking, automatic drive dengan E-Toggle, mode berkendara Eco dan Standar, hingga dukungan Apple CarPlay dan Android Auto.

Harga

Soal harga, Binguo EV belum diumumkan tetapi sudah buka pemesanan dengan booking Fee Rp 5 juta. Mobil listrik ini dikabarkan akan dibanderol dengan kisaran harga Rp 350 juta sampai dengan Rp 400 juta.

Neta V saat ini dibanderol dengan harga Rp 379 juta OTR DKI Jakarta. Sementara, Citroen e-C3 dipasarkan dengan harga Rp 395 juta OTR DKI Jakarta. 

Dari perbandingan di atas, kira-kira Sobat Tempo lebih pilih Wuling Binguo EV, Neta V, atau Citroen e-C3?

Pilihan Editor: Wuling Perkenalkan Mobil Listrik Binguo EV, Bisa Jangkau 410 Km

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto 

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

8 jam lalu

Wuling Binguo EV. TEMPO/Dicky Kurniawan
Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

Wuling Motors Indonesia mengklaim pemesanan untuk mobil listrik Binguo EV sudah mencapai lebih dari 2.000 unit.


Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

1 hari lalu

Volvo C40 EV menjadi pilihan mobil listrik dari Volvo Indonesia untuk konsumen di Tanah Air. (Foto: Tempo/Kusnadi Chahyono)
Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

Volvo Cars memastikan bahwa mereka sudah siap memasarkan mobil listrik di pasar otomotif Indonesia, meskipun masih terkendala dengan infrastruktur.


Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

1 hari lalu

Mazda2 (kiri) dan Mazda CX-5 mendapatkan penyegeran. Jakarta, 29 November 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

Mobil listrik baterai Mazda akan diluncurkan di Indonesia pada semester II tahun depan.


VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

1 hari lalu

VinFast VF 3. (VinFast)
VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

VinFast VF 3 merupakan mobil listrik mungil dengan dimensi mirip Suzuki Jimny. Mobil ini diluncurkan pertama kali pada Juni 2023.


Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

1 hari lalu

Sebuah kendaraan listrik sedang mengisi daya di SPKLU Gambir, Jakarta, 19 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

Indonesia dinilai berpotensi mengadopsi 100 juta unit kendaraan listrik di masa mendatang. Simak informasi lengkapnya di sini:


Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Diproduksi Lokal pada Desember

1 hari lalu

Omoda 5 EV dapat pesenan 100 unit di GIIAS 2023. (Foto: Chery)
Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Diproduksi Lokal pada Desember

PT Chery Sales Indonesia akan memulai langkah memproduksi mobil listrik Omoda 5 EV secara lokal pada Desember 2023.


Hyundai dan Kia Kembangkan Sistem Penggerak Listrik Uni Wheel, Begini Cara Kerjanya

1 hari lalu

Hyundai Logo (REUTERS/Lee Jae-Won)
Hyundai dan Kia Kembangkan Sistem Penggerak Listrik Uni Wheel, Begini Cara Kerjanya

Hyundai dan Kia mengembangkan sistem penggerak kendaraan listrik bernama Sistem Penggerak Roda Universal atau disebut dengan Uni Wheel.


Nilai Transaksi Kendaraan Listrik di E-Katalog Baru Mencapai Rp 195 Miliar

2 hari lalu

Sebuah kendaraan listrik sedang mengisi daya di SPKLU Gambir, Jakarta, 19 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Nilai Transaksi Kendaraan Listrik di E-Katalog Baru Mencapai Rp 195 Miliar

Kepala LKPP Henrar Prihadi mengatakan nilai transaski di platform E-Katalog mencapai Rp 188,3 triliun per 29 November 2023.


Kata Pakar soal Anies Lebih Pilih Transportasi Ketimbang Mobil Listrik

2 hari lalu

Capres nomor satu Anies Baswedan kampanye dari Bogor kembali ke Jakarta menggunakan  Kereta Rel Listrik (KRL) dari Stasiun Bogor menuju Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan, Selasa, 28 November 2023. Tika  Ayu/ tempo
Kata Pakar soal Anies Lebih Pilih Transportasi Ketimbang Mobil Listrik

Anies Baswedan lebih memilih mengembangkan transportasi umum ketimbang mobil listrik jika dia terpilih sebagai presiden. Bagaimana pendapat pengamat?


Jika Terpilih Jadi Presiden, Anies Baswedan Pilih Kembangkan Transportasi Umum daripada Kendaraan Listrik

3 hari lalu

Jika Terpilih Jadi Presiden, Anies Baswedan Pilih Kembangkan Transportasi Umum daripada Kendaraan Listrik

Menurut Anies Baswedan, transportasi umum ini lebih terjangkau dan efisien dibandingkan kendaraan listrik.