Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Ketahui Sistem Penggerak Mobil dengan Mesin Hybrid Bekerja

image-gnews
Ilustrasi mesin hybrid mobil. shutterstock.com
Ilustrasi mesin hybrid mobil. shutterstock.com
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Mobil mesin hybrid telah menjadi inovasi yang signifikan dalam industri otomotif, menggabungkan dua sumber daya utama, yaitu mesin pembakaran internal dan motor listrik. Hal itu untuk menciptakan solusi transportasi yang lebih efisien dan berkelanjutan. 

Sistem penggerak mobil hybrid bekerja 

1. Kombinasi mesin bahan bakar bensin dan motor listrik

Dikutip dari Auto2000, mobil hybrid menggabungkan dua jenis mesin untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar,  mesin bahan bakar bensin dan motor listrik. Penggunaan dua sumber energi ini dapat menambah performa mobil menjadi lebih bertenaga.

Kedua sistem penggerak yaitu bahan bakar konvensional dan motor listrik bergerak bergantian pada kondisi tertentu. Saat mobil bergerak dengan kecepatan rendah, maka sistem penggerak menggunakan motor listrik. Namun ketika baterai telah habis, mobil akan beralih menggunakan bahan bakar konvensional sebagai tenaga penggeraknya.

Seluruh sistem kelistrikan pada mobil juga digerakkan oleh baterai pada motor listrik. Hal ini mencakup power window, audio, hingga AC. Oleh karena itulah, mobil hybrid dinilai efisien dalam konsumsi bahan bakar.

2. Sistem manajemen energi

Sistem manajemen energi merupakan otak di balik operasi mobil hybrid. Ini mengontrol bagaimana dan kapan mesin bahan bakar bensin atau motor listrik digunakan berdasarkan kebutuhan energi dan kondisi berkendara.

Dikutip dari Tunas Toyota, setiap mesin atau motor penggerak bekerja pada situasi tertentu. Misalnya pada situasi mobil yang bergerak pelan, mobil akan menggunakan motor listrik sebagai penggeraknya. Namun, jika baterai yang digunakan untuk menggerakan motor listrik habis, sistem pada mobil hybrid akan mengubah secara otomatis menggunakan mesin bensin konvensional.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

3. Baterai penyimpan energi

Mobil hybrid dilengkapi dengan baterai sebagai sumber daya tambahan. Baterai ini menyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh motor listrik atau dari pengereman regeneratif. Energi yang tersimpan dalam baterai dapat digunakan untuk mendukung motor listrik selama berkendara.

4. Jenis sistem hybrid

Terdapat tiga jenis sistem hybrid fundamental, yaitu sistem hybrid series, sistem hybrid paralel, dan sistem hybrid series-paralel. Secara umum, pada sistem hybrid series listrik dihasilkan dengan menggunakan mesin bensin dan roda digerakkan dengan menggunakan motor listrik.

Sedangkan pada sistem hybrid paralel, bekerja ketika mesin berjalan pada RPM yang rendah, sistem hybrid paralel akan menggunakan motor listrik untuk menunjang mesin bensin dalam menggerakkan roda ketika output yang dihasilkan oleh mesin bensin lemah.

Untuk sistem mesin hybrid series-paralel, ini merupakan gabungan antara motor listrik dan mesin bensin dalam menggerakkan roda kendaraan. Motor listrik dapat menggerakkan roda kendaraan dengan mengandalkan dari listrik yang dihasilkan dari baterai hybrid maupun mesin bensin. Sistem ini juga dapat mengontrol sumber daya ganda agar dapat menghemat energi secara optimal di segala kondisi berkendara.

Pilihan editor: Kata Honda Soal Brio Terbaru Pakai Mesin Hybrid

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Jokowi soal Rencana Pemberian Insentif Mobil Listrik: Masih Dibicarakan

48 hari lalu

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menaiki mobil listrik ESMEKA BIMA EV pada ajang pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 di JIExpo, Kemayoran, Kamis, 16 Februari 2023. Produsen mobil lokal, Esemka, memperkenalkan dua unit prototipe mobil listrik, yaitu Esemka Bima EV Cargo Van dan Passenger Van. Tempo/Tony Hartawan
Jokowi soal Rencana Pemberian Insentif Mobil Listrik: Masih Dibicarakan

Presiden Joko Widodo alias Jokowi buka suara soal kelanjutan rencana pemerintah memberi insentif untuk mobil hybrid.


Lima Kelebihan All-New Yaris Cross yang Patut Dipertimbangkan

54 hari lalu

Lima Kelebihan All-New Yaris Cross yang Patut Dipertimbangkan

All-New Yaris Cross bukan sekadar mobil, melainkan solusi mobilitas bagi generasi milenial yang berjiwa petualang.


All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

56 hari lalu

All-New Yaris Cross, Mobil Hybrid Berjiwa Muda

All-New Yaris Cross menghadirkan perpaduan kenyamanan, fungsionalitas, dan keandalan. Cocok untuk orang berjiwa muda dan petualang.


Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

23 Februari 2024

BYD F3DM. (Dok Wikipedia)
Mengenal F3DM, Mobil PHEV Perdana BYD Sekaligus yang Pertama di Dunia

BYD memiliki mobil pertamanya di segmen Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada 2008 melalui model F3DM.


Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

21 Februari 2024

Moeldoko menyambut kedatangan redaksi Tempo.co di Kantor Staf Presiden. (Foto: TEMPO/Dimas Prasetyo)
Alasan Moeldoko Sebut Insentif Mobil Hybrid Tidak Terlalu Penting

Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko menyampaikan insentif mobil listrik lebih mendesak dibanding mobil hybrid.


Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

19 Februari 2024

Peluncuran Toyota Vellfire Hybrid di IIMS 2024, Jakarta, 15 Februari 2024. TEMPO/Dicky Kurniawan
Toyota: Insentif Mobil Hybrid Bisa Dorong Peralihan ke Elektrifikasi

PT Toyota Astra Motor (TAM) menilai insentif mobil hybrid bisa mendorong masyarakat untuk beralih ke elektrifikasi.


Penjualan Global Mobil Elektrifikasi Toyota 2023 Capai 3,6 Juta Unit, Hybrid Terlaris

30 Januari 2024

Sejumlah mobil Kijang Innova Zenix yang siap untuk diekspor, di Toyota Plant 3, Karawang, Jawa Barat, Selasa, 21 Februari 2023. Adapun pada 2023, TMMIN menargetkan ekspor Kijang Innova Zenix sebanyak lebih dari 8.000 unit dengan komposisi 30 persen tipe HEV dan 70 persen tipe ICE. TEMPO/Amelia Rahima Sari.
Penjualan Global Mobil Elektrifikasi Toyota 2023 Capai 3,6 Juta Unit, Hybrid Terlaris

Di Indonesia, penjualan mobil elektrifikasi Toyota 2023 diklaim tumbuh 750 persen dibanding 2022, didorong hadirnya Kijang Innova Zenix hybrid.


Bukan EV, Suzuki Klaim Mobil Hybrid Masih yang Tercocok di Indonesia

27 Januari 2024

Suzuki Ertiga Hybrid tampil di GIIAS 2023. (Foto: Suzuki)
Bukan EV, Suzuki Klaim Mobil Hybrid Masih yang Tercocok di Indonesia

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) hingga saat ini masih fokus menghadirkan mobil hybrid dibanding menjual mobil listrik. Apa alasannya?


Mobil Hybrid Gendong Penjualan Suzuki Sepanjang 2023

24 Januari 2024

Suzuki XL7 Hybrid. (Foto: Suzuki)
Mobil Hybrid Gendong Penjualan Suzuki Sepanjang 2023

Total penjualan retail mobil Suzuki selama 2023 berhasil mencapai 82. 244 unit, di mana mobil hybrid mendominasi.


BYD Berencana Setop Produksi Baterai Kantong untuk Mobil Hybrid

22 Januari 2024

Logo mobil listrik BYD. TEMPO/Wawan Priyanto
BYD Berencana Setop Produksi Baterai Kantong untuk Mobil Hybrid

BYD berencana mengakhiri produksi baterai jenis kantong atau pouch yang digunakan pada mobil hybrid. Simak alasannya di artikel ini: