Pesaing Yamaha Xmax Buatan Kymco Masih Nyaman Buat Harian

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Pengunjung mencoba skuter matik Kymco DownTown 250cc di area test ride IIMS 2018. 27 April 2018. TEMPO/Wawan Priyanto.

    Pengunjung mencoba skuter matik Kymco DownTown 250cc di area test ride IIMS 2018. 27 April 2018. TEMPO/Wawan Priyanto.

    TEMPO.CO, JakartaKymco menghadirkan motor skuter matik bongsor sebagai pesaing Yamaha dan Honda. Salah satunya Kymco Down Town 250 yang memfokuskan sport touring dan comfortable. Motor ini menjadi pesaing ketat Yamaha Xmax. Tempo yang memiliki tinggi badan sekitar 160 sentimeter tak merasa terintimidasi sedikit jinjit namun masuk dapat mengendalikan motor dengan baik meski berat motor sekitar 192 kilogram.

    Secara mesin keduanya head to head dengan kapasitas mencapai 246,3 cc yang digenapkan menjadi 250cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 16,1 PS dengan torsi 23,1 Nm pada 7.750 rpm.  Sedangkan Yamaha Xmax berkapasitas 292 cc yang mampu mengeluarkan tenaga 27.6 hp @ 7.250 rpm dan torsi 29,0 Nm @ 5.750 rpm. Secara power, Tempo merasakan Kymco memang kalah telak, namun untuk harian tenaga dan deliverynya yang smooth cukup nyaman untuk harian.

    Baca: Kymco AK 550 vs Yamaha Tmax DX, Begini Perbandingannya

    Tenaga yang besar itu dijinakkan dengan pengereman cakram depan menggunakan diameter 260 mm dan kaliper dengan tiga piston. Adapun pengereman bagian belakang menggunakan cakram diameter 240 mm dengan kaliper dua piston. Saat digunakan, sistem keduanya saling berkolaborasi untuk mencapai titik pengereman yang efektif.  Pada saat menjajal dari kecepatan sekitar 28 kilometer per jam, motor berhenti dengan baik tanpa ada gejala ngeloyor.

    Handling juga cukup baik saat dipakai meliuk diantara cone masih enteng. Saat menikung pun, motor ini masih stabil karena menggunakan kombinasi ban depan 120/80-14 dan pada bagian belakang 150/70-13.

    Suspensi motor ini menggunakan teleskopik pada bagian depan dan suspensi dual shock pada bagian belakang. Suspensi depan menggunakan diameter as 37 mm setara dengan motor sport 250cc dan lebih besar dari milik Yamaha Xmax 33 mm. Pada bagian belakang menggunakan suspensi ganda dengan lima pengaturan. Kombinasi dua model ini sangat nyaman buat harian. Saat melewati polisi tidur, Tempo merasakan hentakan namun tertolong dengan joknya yang empuk.

    Baca: Adu Spek Honda Forza 2018 vs Yamaha Xmax, Siapa yang Unggul?

    Tampilan instrumen terlihat mewah dengan menggunakan kombinasi analog dan digital dengan tiga bagian. Pada bagian paling kiri terdapat speedometer menggunakan analog yang terlihat jelas. Di tengah terdapat indikator yang menunjukkan jarak, konsumsi bahan bakar, suhu mesin, dan jam digital. Pada bagian paling kanan terdapat indikator putaran mesin dengan indikator lampu menunjukkan sejumlah simbol.

    Kemewahan bertambah dengan penggunaan dual keen tak berbeda dengan desain matik bongsor masa kini. Hanya saja lampu depan menggunakan kombinasi bolam H7 dengan lampu LED berbentuk cincin. Lampu sein sudah menggunakan LED. Lampu belakang sudah menggunakan LED dengan dua bagian.

    Tak berhenti disitu, Kymco memanjakan konsumennya dengan fitur yang cukup banyak, mulai soket charger dengan dua kompartemen di depan, bagasi yang memuat dua helm. Motor ini sangat cocok untuk perjalanan jauh karena memiliki tangki bahan bakar cukup besar sekitar 12,5 liter.  


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Tarik Ulur Vaksin Nusantara Antara DPR dan BPOM

    Pada Rabu, 14 April 2020, sejumlah anggota DPR disuntik Vaksin Nusantara besutan mantan Menteri Kesehatan Terawan Agus Putranto