TEMPO.CO, Tokyo - Honda meluncurkan Honda PCX Hybrid, yang diklaim sebagai sepeda motor berpenggerak hibrida dengan mesin di bawah 125 cc produksi massal pertama di dunia. Honda PCX Hybrid akan mulai dijual di pasar Jepang pada Jumat, 14 September 2018.
Skuter terbaru PCX Hybrid didasarkan pada model PCX yang dirilis pada April 2018, dan ditenagai oleh baterai ion litium berkapasitas tinggi yang baru, menambahkan bantuan drive ke starter ACG yang secara konvensional menyalakan mesin dan menghasilkan listrik.
Dengan motor yang membantu mesin, PCX Hybrid mewujudkan respons throttleyang lebih tajam dan kinerja unggul dibandingkan dengan skuter konvensional di kelas yang sama, skuter Honda 4-stroke125cc, sambil mempertahankan ketenangan dan kualitas khas mesin PCX.
Baca: Honda PCX Hybrid Lebih Irit, Ini Hasil Pengujiannya
Dua mode penggerak motor memungkinkan pengendara memilih tingkat bantuan motor: Mode "D" menyediakan pengendaraan nyaman dengan bantuan yang sesuai dan penghematan bahan bakar yang luar biasa, adapun mode "S" memberikan bantuan yang lebih kuat untuk laju perjalanan yang sportif.
Seri PCX didukung oleh mesin skuter global yang tahan lama, tenang, dan sangat hemat bahan bakar “eSP” (enhanced Smart Power) yang dipasang pada rangka double-cradleberkekuatan tinggi.
Lampu all-LED dan kurva mengalir dari depan ke belakang membuat gaya PCX elegan dan santai. Fitur yang mudah digunakan seperti sistem Honda SMART Key menambah popularitas seri ini.
Honda PCX Hybrid ditargetkan terjual di pasar Jepang sebanyak 2.000 unit per tahun, dengan harga eceran yang disarankan pabrikan (termasuk pajak konsumsi 8 persen) di level ¥432.000.
Baca: AHM Luncurkan Honda PCX Hybrid Dijual Rp 40 Jutaan
Harga tersebut belum mencakup pajak 400.000 yen, tidak termasuk premi asuransi, pajak (tidak termasuk pajak konsumsi), dan biaya pendaftaran kendaraan.
PCX Hybrid akan tersedia dalam warna Pearl Dark Night Blue, yang menekankan sifat canggih dan kelas premium dari skuter hibrida.
Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) untuk roda depan, dan Honda Smart Key yang memungkinkan pengendara membuka kunci tombol utama hanya dengan mendekati Honda PCX Hybrid tanpa perlu melepas kunci cerdas dari garmen.
SPESIFIKASI
Name | PCX HYBRID | |
Type | Honda 2AJ-JF84 | |
Length x Width x Height | (mm) | 1,925×745×1,105 |
Wheelbase | (mm) | 1,315 |
Minimum ground clearance | (mm) | 137 |
Seat height | (mm) | 764 |
Curb weight | (kg) | 135 |
Occupants | (persons) | 2 |
Minimum turning circle | (m) | 1.9 |
Power | Engine / type | JF84E-K96 / water-cooled 4-stroke 1-cylinder OHC |
Electric | AC motor | |
Displacement | (cm3) | 124 |
Bore x Stroke | (mm) | 52.4×57.9 |
Compressions ratio | 11.0 | |
Maximum output | Engine | 9.0[12]/8,500 |
Motor | 1.4[1.9]/3,000 | |
Maximum torque | Engine | 12[1.2]/5,000 |
Motor | 4.3[0.44]/3,000 | |
Motor rated outputkW | 0.36 | |
Fuel economy*8(km/L) | As submitted to Ministry of Land, Infrastructure and Transport | 55.0602 people seated |
WMTC mode | 51.9 (Class 1)1 person seated | |
Fuel supply system | PGM-FI electronic fuel injection | |
Starter | Self-starter | |
Ignition | Full transistor battery-ignited | |
Fuel tank capacity | (L) | 8.0 |
Main battery | Lithium ion | |
Gears | Continuously variable (V-Matic) | |
Tire Size | Front | 100/80-14M/C 48P |
Rear | 120/70-14M/C 55P | |
Braking System | Front | Hydraulic disc |
Rear | Mechanical leading / trailing | |
Suspension | Front | Telescopic |
Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan
Rear | Unit swing arm | |
Frame | Double cradle | |
Sumber: Honda Motor
Specifications
Name | PCX HYBRID | |
Type | Honda 2AJ-JF84 | |
Length x Width x Height | (mm) | 1,925×745×1,105 |
Wheelbase | (mm) | 1,315 |
Minimum ground clearance | (mm) | 137 |
Seat height | (mm) | 764 |
Curb weight | (kg) | 135 |
Occupants | (persons) | 2 |
Minimum turning circle | (m) | 1.9 |
Power | Engine / type | JF84E-K96 / water-cooled 4-stroke 1-cylinder OHC |
Electric | AC motor | |
Displacement | (cm3) | 124 |
Bore x Stroke | (mm) | 52.4×57.9 |
Compressions ratio | 11.0 | |
Maximum output | Engine | 9.0[12]/8,500 |
Motor | 1.4[1.9]/3,000 | |
Maximum torque | Engine | 12[1.2]/5,000 |
Motor | 4.3[0.44]/3,000 | |
Motor rated outputkW | 0.36 | |
Fuel economy*8(km/L) | As submitted to Ministry of Land, Infrastructure and Transport | 55.0602 people seated |
WMTC mode | 51.9 (Class 1)1 person seated | |
Fuel supply system | PGM-FI electronic fuel injection | |
Starter | Self-starter | |
Ignition | Full transistor battery-ignited | |
Fuel tank capacity | (L) | 8.0 |
Main battery | Lithium ion | |
Gears | Continuously variable (V-Matic) | |
Tire Size | Front | 100/80-14M/C 48P |
Rear | 120/70-14M/C 55P | |
Braking System | Front | Hydraulic disc |
Rear | Mechanical leading / trailing | |
Suspension | Front | Telescopic |
Rear | Unit swing arm | |
Frame | Double cradle | |
