Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Video Wuling Almaz First Impressions: Bukan SUV Murahan

Reporter

image-gnews
Wuling Almaz saat peluncurkan di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, Rabu 23 Januari 2019. TEMPO/Wawan Priyanto
Wuling Almaz saat peluncurkan di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, Rabu 23 Januari 2019. TEMPO/Wawan Priyanto
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Wuling Motors Indonesia akhirnya merilis SUV perdana mereka, yakni Wuling Almaz. Model ini diperkenalkan di hadapan jurnalis di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat, 23 Januari 2019.

Ini adalah SUV pertama Wuling di Indonesia. Model ini dilengkapi dengan mesin 1.5L turbo, dengan kapasitas 5 penumpang. Siapa saja yang bermain di kelas ini? Nah, SUV dengan mesin 1.5L turbo baru diisi sedikit pemain. Honda CR-V dan DFSK Glory 580 sama-sama menggunakan mesin 1.5L turbo, tapi keduanya menawarkan 7 tempat duduk.

Dari sisi harga, kemungkinan besar tidak akan jauh dari harga DFSK Glory 580 yang dipasarkan dengan harga termurah Rp 245,9 juta dan termahal Rp 308 juta. Sekarang tinggal menunggu harga dari Wuling Motors Indonesia yang kabarnya akan diumumkan pada akhir Januari 2019. Perkiraan Tempo, harga Wuling Almaz akan ditawarkan di kisaran Rp 300 juta hingga Rp 350 juta.

Penampilan dasbor Wuling Almaz saat peluncurkan di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, Rabu 23 Januari 2019. TEMPO/Wawan Priyanto

Bagaimana dengan harga SUV model lain? Toyota Rush dipasarkan dengan harga mulai Rp 243,65 juta hingga Rp 265,05 juta. Harga Daihatsu Terios tak berbeda jauh dengan kembarannya, Toyota Rush. Honda HR-V mulai dari Rp 284,5 juta hinga termahal Rp 400 juta.

Honda CR-V mulai dari Rp 444,5 juta hingga Rp 518,5 juta. Namun perlu diingat, dari SUV-SUV itu memiliki kapasitas mesin dan tempat duduk yang berbeda. Rush-Terios mengadopsi mesin 1.5L non turbo, Honda HR-V memiliki dua opsi mesin, 1.5L dan 1.8L (dua-duanya non turbo), sedangkan Honda CR-V memiliki dua opsi mesin, 1,5L turbo dan 1.8L non turbo.

Baca: Beda dengan Baojun 530, Wuling Almaz Siap Tantang Honda CR-V

Kesan pertama, mobil ini bukan SUV murahan. Meski nanti harganya jauh di bawah SUV sekelas dari pabrikan Jepang. Mengapa? Wuling Almaz dibekali banyak fitur yang melebihi ekspektasi.

Lalu, fitur apa saja yang melebihi ekspektasi itu?

Mari kita bedah. Wuling Almaz banyak dibekali dengan fitur-fitur modern. Mulai dari  360 cam, Emergency Stop Signal (ESS), Cruise control, Panoramic sunroof, 2 sensor parkir depan dan 4 sensor parkir belakang, Auto vehicle holding, traction control system, electronic stability control, 4 airbag (dua di depan dan dua di samping kursi depan), pengingat sabuk pengaman, immobilizer, anti thef alarm, start stop button, dan keyless entry.

Wuling Almaz saat diuji di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, 23 Januari 2019. TEMPO/Wawan Priyanto

Mobil ini juga memiliki dua mode mengemudi yakni Eco dan Sport. Jadi bisa disesuaikan dengan kebutuhan, ingin irit pakai Eco Drive Mode atau kalau yang mau agak sedikit kendang dengan Sport Mode Drive.

Di sektor hiburan, Almaz dilengkapi dengan layar sentuh 10,4 inci dan 9 speaker mewah Infinity by Harman Kardon. Layar 10,4 inci ini menjadi pusat pengendalian beragam fitur seperti pengaturan AC, WulingLink, TPMS, pengaturan kendaraan, serta menampilkan fitur 360 cam saat parkir.

Keliling Sirkuit Sentul
Tempo menjajal performa Wuling Almaz keliling Sirkuit Internasional Sentul sebanyak 2 putaran. Masuk ke dalam kabin, injak pedal rem, tekan tombol start di sisi sebelah kiri setir, dan mesin mobil 1.5L turbo menyala dengan halus.

Kabin Wuling Almaz cukup nyaman dengan jok berlapis semi kulit berkualitas tinggi. Desain jok juga sangat mengakomodir badan dengan nyaman. Sayang, seabrek fitur mewah ini belum diikuti dengan paddle shift dan setir hanya bisa diatur tinggi rendah, belum bisa diatur maju mundur (tilt steering). Akan sangat keren jika suatu saat nanti Wuling menambahkan dua fitur ini Almaz generasi berikutnya.

Menguji fitur Hill Hold Control pada Wuling Almaz di Sirkuit Sentul, Jawa Barat, 23 Januari 2019. TEMPO/Wawan Priyanto.

Paddle shift akan memudahkan pengemudi saat berkendara dengan mode manual. Perpindahan gigi dapat dilakukan dengan mudah melalui sentuhan jari di lingkar kemudi. Pada Almaz ini, mode manual masih dioperasikan dari tuas transmisi yang bisa dibilang sudah ketinggalan zaman dan merepotkan, terutama untuk mereka yang menginginkan sensasi berkendara ala mobil balap.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Baca: Harga Kompetitif, Wuling Almaz Diyakini Bisa Rebut Pasar SUV

Saat melaju di sirkuit, kabin Wuling Almaz memiliki tingkat kenyamanan yang baik. Cukup senyap bahkan ketika mobil digeber dengan kecepatan tinggi dan melintasi kerbs yang berlombang.

Product Planning Wuling Motors Indonesia Danang Wiratmoto menjelaskan bahwa Wuling Almaz menggunakan struktur bodi yang rigid. "55 persen baja high tensile steel untuk memperkokoh sasis," kata Danang sebelum sesi test drive di mulai.

Wuling Almaz memiliki handling yang cukup baik. Hal ini didukung penggunaan suspensi McPherson strut dengan coil spring (depan) dan model independent trapezoidal multi-link (belakang). Supensi ini cukup ideal, tidak terlalu empuk maupun keras. Kenyamanan ini ditunjang oleh penggunaan ban Continental 215/60 R17.

Saat Tempo menggeber mobil ini dengan kecepatan tinggi (sekitar 80 kilometer per jam) dengan tantangan cone yang diatur zig zag, mobil cukup stabil dan lincah. Di sinilah fitur traction control system berperan menjaga keseimbangan. Bodi belakang juga tidak membuang atau ban tergelincir saat bermanuver tajam.

Layar sentuh berukuran 10,4 inci pada Wuling Almaz mampu menampilkan fitur 360 cam dengan lebih jelas. TEMPO/Wawan Priyanto

Berikutnya adalah menguji sistem pengereman pada Wuling Almaz. Seperti diketahui, Almaz telah dilengkapi dengan perangkat keselamatan yang baik. Di sektor pengereman, ada Anti-lock Braking System, Electronic Brake Force Distribution, dan Brake Assist.

Pada trek lurus, mobil dipacu dengan kecepatan tinggi, lalu dilakukan pengereman mendadak sekuat tenaga dan jarak sekitar 5 meter mobil harus menghindar ke kiri atau ke kanan. Hasilnya cukup baik, sistem pengereman Almaz bekerja dengan baik tanpa kendala.

Baca: Buka-bukaan Wuling Almaz, Simak Fitur Unggulannya

Tantangan berikutnya adalah menikung tajam dengan kecepatan tinggi di tikungan menjelang garis start finish sirkuit. Di sini, peran fitur electronic stability system diuji. Fitur ini membantu menjaga mobil tetap berada di jalur yang tepat saat melaju kencang di tikungan. Meminimalisasi roda belakang maupun depan slip sekalipun di jalanan basah karena hujan.

Terakhir, menjajal fitur Hill Hold Control. Mobil melintasi rintangan berupa tanjakan terjal, kemudian di-rem hingga berhenti. Saat pedal rem dilepas, mobil tetap berhenti (sekian detik) dan kaki dari pedal rem pindah ke pedal gas hingga mobil berjalan kembali.

Fitur ini sangat membantu saat mobil menanjak dan berhenti di tengah, pengemudi tak perlu mengaktifkan rem tangan atau takut mobil akan meluncur mundur. Saat menurun, fitur ini juga bekerja dengan baik. Mobil ini juga dilengkapi dengan auto brake hold, seperti rem tangan tapi ini bekerja secara otomatis tanpa perlu mengoperasikan sebuah tombol. Fitur ini sangat efektif saat mobil melaju stop and go di jalanan macet seperti Jakarta.

Nah, fitur-fitur mutakhir yang seabrek ini apakah akan membuat harga mobil Wuling Almaz mahal? Yang pasti, fitur-fitur mewah ini menggambarkan bahwa Wuling Almaz bukanlah SUV murahan, meski nantinya harganya lebih murah dibanding SUV sekelas buatan Jepang.

Simak video test drive Wuling Almaz keliling Sirkuit Sentul di bawah ini: 


Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Wuling Hadirkan Promo Akhir Tahun, Tawarkan Uang Muka Ringan

1 jam lalu

Wuling BinguoEV di GIIAS Bandung 2023, 22-26 November 2023. (Foto: Wuling)
Wuling Hadirkan Promo Akhir Tahun, Tawarkan Uang Muka Ringan

Wuling Motors menghadirkan promo akhir tahun bertajuk 'Year End Sale' dengan berbagai penawaran menarik dan hadiah spesial.


Isi Garasi Kepala BNN Baru Marthinus Hukom, Cuma Punya 1 Mobil

18 jam lalu

Kepala BNN Irjen Pol Marthinus Hukom memusnahkan barang bukti narkoba di kantor BNN, Jakarta, Jumat 8 Desember 2023. BNN memusnahkan barang bukti narkoba berupa 34.338,88 gram sabu, 1.879,99 gram ganja dan 3.000 ml cairan mengandung narkotika yang diperoleh dari penangkapan 16 tersangka. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay
Isi Garasi Kepala BNN Baru Marthinus Hukom, Cuma Punya 1 Mobil

Presiden Joko Widodo atau Jokowi melantik Irjen Marthinus Hukom sebagai Kepala Badan Narkotika Nasional (BNN).


Mitsubishi Klaim Teknologi NanoeX pada SUV Xforce Efektif Membasmi Bakteri di Kabin

1 hari lalu

Teknologi NanoeX pada Mitsubishi Xforce diklaim efektif membunuh bakteri di dalam kabin, 8 Desember 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Mitsubishi Klaim Teknologi NanoeX pada SUV Xforce Efektif Membasmi Bakteri di Kabin

Teknologi NanoeX pada Mitsubishi Xforce juga dapat membantu menghilangkan bau tidak sedap serta menjaga kelembaban udara di dalam kabin.


Test Drive Mitsubishi Xforce: Ruang Kabin Senyap, Kaki-kaki Nyaman

2 hari lalu

Test drive Mitsubishi Xforce di Jalan Tol Solo - Semarang, Kamis, 7 Desember 2023. Dok. MMKSI
Test Drive Mitsubishi Xforce: Ruang Kabin Senyap, Kaki-kaki Nyaman

Tempo mengikuti sesi test drive Mitsubishi Xforce dengan rute Solo-Semarang-Yogyakarta pada 7-9 Desember 2023.


Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

7 hari lalu

Wuling Binguo EV. TEMPO/Dicky Kurniawan
Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

Wuling Motors Indonesia mengklaim pemesanan untuk mobil listrik Binguo EV sudah mencapai lebih dari 2.000 unit.


Neta Cukup Puas Mobil Listriknya Laku 250 Unit di Indonesia Sejak Agustus 2023

11 hari lalu

Penyerahan unit perdana Neta V di Jakarta, 27 November 2023. TEMPO/ Erwan Hartawan
Neta Cukup Puas Mobil Listriknya Laku 250 Unit di Indonesia Sejak Agustus 2023

100 unit mobil listrik Neta V telah dikirim ke konsumen pada 27 November 2023.


Wuling Menampilkan Mobil Hybrid dan Listrik Terbaru di GIIAS Bandung 2023

11 hari lalu

Wuling Menampilkan Mobil Hybrid dan Listrik Terbaru di GIIAS Bandung 2023

Wuling Menggebrak di GIIAS Bandung 2023 dengan Menampilkan Mobil Hybrid dan Listrik Terbaru


Wuling Binguo EV Sudah Dipesan 1.000 Unit, Tipe Tertinggi Paling Diminati

14 hari lalu

Wuling BinguoEV di GIIAS Bandung 2023, 22-26 November 2023. (Foto: Wuling)
Wuling Binguo EV Sudah Dipesan 1.000 Unit, Tipe Tertinggi Paling Diminati

Wuling Motors Indonesia mengklaim pemesanan mobil listrik Binguo EV sudah mencapai 1.000 SPK (surat pemesanan kendaraan).


Impresi Pertama Jajal Wuling Binguo EV, Cocok Buat Penggunaan Dalam Kota

14 hari lalu

Test drive Wuling Binguo EV. (Foto: TEMPO/Dimas Prassetyo)
Impresi Pertama Jajal Wuling Binguo EV, Cocok Buat Penggunaan Dalam Kota

Tempo berkesempatan menjajal langsung mobil listrik Wuling Binguo EV. Bagaimana impresinya? Simak selengkapnya di sini:


Wuling Binguo EV Kena Banjir atau Kecelakaan, Garansi Baterai Seumur Hidup Bisa Hangus?

15 hari lalu

Wuling Binguo EV. TEMPO/Dimas Prassetyo
Wuling Binguo EV Kena Banjir atau Kecelakaan, Garansi Baterai Seumur Hidup Bisa Hangus?

Wuling Binguo EV mendapatkan garansi seumur hidup untuk komponen kelistrikan, termasuk baterainya.