Ketenaran Land Rover seri tua memang salah satunya pada blok mesin yang menggunakan merek yang disebut Belkrom. Blok mesin ini cukup langka dan mampu melindungi mesin Land Rover tua dalam kondisi darurat seperti kehabisan oli dan air. Namun jika blok mesin ini rusak dan bermasalah, harganya untuk ganti bisa jutaan rupiah tergantung kondisinya.
Kunci keawetan engine Land Rover Seri 1 dan 2, juga terletak pada gear box nya belum mengadopsi sistem synchronize. Dede menilai justru gear box yang kasar ala Seri 1-2 sangat awet dan jarang sekali bermasalah dibanding yang sudah dilengkapi synchronize yang mulai ditanam di Seri 3.
Gear box Land Rover seri tua yang tersohor kebandelannya yakni merek Marshall yang kini sudah tak diproduksi lagi.
"Jadi jika rusak tak bisa diperbaiki alias harus ganti baru, dan mahal sekali," ujarnya.
Budhi Santoso, pecinta Land Rover yag belum lama ini menjual Seri 1 nya seharga mobil Mitsubishi Pajero baru mengatakan, tak sulit merawat mobil yang awalnya dibuat untuk membantu kebutuhan petani itu.
"Saya bawa touring ke manapun hampir tak pernah mogok Seri 1 itu," ujar Budhi. Namun ia mengakui karena mobil tua, Land Rover pun butuh perhatian khususnya bagian perawatan mesin.
"Yang penting oli-oli jangan telat saja aman, spare part juga masih mudah dicari," ujar Budhi yang kesehariannya bekerja sebagai driver pribadi Raja Keraton Yogya Sri Sultan Hamengku Buwono X itu.
Sebab jika sekali saja onderdil ada yang rusak, silit diperbaiki dan harus mengganti yang baru.
PRIBADI WICAKSONO
