TEMPO.CO, Jakarta -Pada umumnya, banyak orang mengganti aki sepeda motor karena aki yang sudah lemah atau soak sehingga motor menjadi sulit untuk dinyalakan. Namun, setelah mengganti dengan aki motor yang baru, tunggangan masih saja susah untuk dinyalakan.
Penyebab Sepeda Motor Tetap Susah Dihidupkan
Mengutip laman Suzuki, walau sudah menggantinya dengan aki yang baru, motor masih susah untuk dinyalakan karena beberapa penyebab, antara lain:
- Starter elektrik kotor
Starter elektrik pada motor yang kotor menjadi salah satu penyebab motor menjadi sulit untuk dinyalakan. Pada bagian tombol starter, kerak akan sangat mudah untuk muncul karena sering terkena hujan, kotoran, dan debu. Saat starter terhambat oleh kotoran, alat tersebut tidak akan bekerja untuk menyalakan mesin dan berakbat pada tidak adanya arus listrik yang terhubung. Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan membersihkan area starter listrik.
- Kabel dan soket mengalami masalah
Selain masalah pada starter elektrik, motor yang susah untuk dinyalakan juga berkaitan dengan adanya masalah pada kabel dan soket. Pemasangan kabel pada sebuah motor harus dipastikan sudah benar sehingga arus listrik bisa dialirikan dengan benar. Namun, getaran hingga gigigtan tikus bisa mengakibatkan kabel dan soket mengalami masalah sehingga bisa menyebabkan kabel putus dan aliran listrik terhenti.
- Busi melemah
Busi yang melemah menjadi salah satu penyebab motor susah untuk dinyalakan walau aki yang dipakai sudah baru. Busi memiliki masa pakai dn kalau kekuatannya melemah, percikan api yang dihasilkan akan menurun. Akibatnya kendaraan akan menjadi sulit untuk dinyalakan meski Anda sudah mengganti motor dengan aki yang baru. Jika permasalahan tidak nyalanya motor pada busi, Anda harus segera mengganti busi dengan yang baru.
- Bendik yang rusak
Bendik adalah komponen pada motor yang memicu aliran listrik yang berasal dari aki. Namun, kalau bendik mengalami masalah maka arus listrik tidak akan sampai ke dinamo starter dan motor menjadi tidak nyala.
- Masalah pada dinamo starter
Dinamo starter memiliki fungsi sebagai pemutar gigi flywheel sehingga mesin bisa untuk dinyalakan. Kerusakan pada bagian ini merupakan kerusakan yang langka karena komponen ini cukup aman. Namun, tetap ada risiko terjadi kerusakan pada komponen ini yang disebabkan oleh arang kumparan atau brush terputus dan gosong.
- Sekring putus
Sekring memiliki fungsi sebagai komponen listrik yang menerima aliran listrik dari aki. Sekring yang putus akan membuat menjadi tidak bisa dinyalakan karena tidak adaya aliran listrik yang menuju starter elektrik.
- Bocornya kompresi
Bocornya kompresi menjadi salah satu masalah yang bisa membuat motor susah untuk dinyalakan. Untuk memastikan hal ini, Anda bisa melakukan pengencekan sendiri apakah benar kompresi pada motor mengalami kebocoran.
Itulah beberapa penyebab sepeda motor susah untuk dinyalakan meski sudah mengganti dengan aki yang baru.
EIBEN HEIZIER
Baca juga : Begini Kosongnya Tangki BBM Sepeda Motor Bisa Mengundang Karat
