TEMPO.CO, Jakarta - BMW M2 Coupe menjadi salah satu model yang kami kendarai ketika menonton MotoGP Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat, 13-15 Oktober 2023. Menariknya, mobil ini juga menjadi Official Safety Car MotoGP 2023. Nah, otomatis mobil ini dibawa ke Sirkuit Mandalika untuk mengawal aksi Francesco Bagnaia dkk.
M2 Coupe terbaru ini diluncurkan bertepatan dengan pameran Gaikindo Indonesia International Show (GIIAS) pada Agustus lalu. Peluncurannya bersamaan dengan model termahal yang dipasarkan saat ini, BMW XM.
Pengemudi Safety Car MotoGP Alfredo Saldon mengatakan mengemudikan M2 sebagai safety car terbaru MotoGP tahun ini sangatlah menyenangkan. Mobilnya yang kompak, jauh lebih kecil dibanding BMW M5 CS, Safety Car MotoGP musim sebelumnya, lebih mudah dikendalikan di sirkuit balap.
BMW M2 MotoGP, Mandalika, 13 Oktober 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
"Saya menyukai kecepatannya. Juga handlingnya yang mudah saat bermanuver di tikungan tajam sirkuit," kata Saldon kepada Tempo di sela-sela kesibukannya di Mandalika, Sabtu sore, 14 Oktober 2023.
Saldon merupakan pembalap asal Spanyol yang menjadi pengemudi Safety Car MotoGP sejak 2017. Dia berpasangan dengan Jordi Morata setiap menjalankan tugasnya mengawal para pembalap MotoGP saat warm up dan putaran pertama dimulai.
Selain M2, MotoGP juga memiliki dua mobil safety car lain yang dioperasikan yakni M3 Touring dan M5 CS. M3 Touring biasanya menjadi tandem bagi M2 dalam setiap tugasnya mengawal balap MotoGP sepanjang musim ini. Sedangkan M5 CS disiagakan untuk membantu memantau sirkuit saat kondisi hujan (lintasan basah).
Seperti ketika balap Moto2 di Sirkuit Phillip Island, Australia, Minggu kemarin. M5 CS langsung mengitari sirkuit setelah bendera merah dikibarkan (red flag) saat pertengahan lomba dan bertugas untuk memastikan kondisi terbaru sirkuit yang diguyur hujan deras.
Perbedaan eksterior belakang BMW M2 reguler (kiri) dengan M2 MotoGP Sagety Car (kanan), Sirkuit Mandalika, 15 Oktober 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Menurut Saldon, kecepatan M2 sangat bisa diandalkan karena memang menjadi salah satu syarat mutlak untuk menjadi sebuah Safety Car MotoGP.
"Sangat menyenangkan digeber di sirkuit. Sejumlah pembalap MotoGP ada yang memilikinya di rumah mereka, dan mereka cerita sangat senang mencoba versy Safety Car MotoGP di sirkuit," tutur dia.
Menurut dia, M2 tidak hanya baik untuk mengawal balap MotoGP, tapi juga menyenangkan digunakan berkendara di jalan raya. "Rasanya banyak pembalap MotoGP memiliki M2 di rumah mereka, dan mereka bilang mobilnya menyenangkan," kata dia.
Alfredo Saldon berpose di samping BMW M2 MotoGP 2023 di Sirkuit Mandalika, Minggu, 15 Oktober 2023. M2 menjadi Safety Car MotoGP sejak awal musim ini. TEMPO/Wawan Priyanto
Di Mandalika, Alex Rins dan Aleix Espargaro, sempat bersenang-senang menjajal Safety Car MotoGP M2. Mobil itu digunakan untuk slalom dan drifting. "Ya, mobilnya kecil, tapi enak sekali untuk slalom dan drifting," tutur Saldon.
Race Direction Dorna Loris Capirossi juga mengaku menyukai performa M2. Meski kecil, kata dia, tapi performanya tidak kalah dibanding M5 CS yang sering ia gunakan dalam membantu pengawalan balap MotoGP.
"Karena dimensinya lebih kompak, namun tenaganya bisa diandalkan. Mobilnya juga sangat stabil ketika dipacu dalam kecepatan tinggi di tikungan," ujar dia.
25 Tahun BMW Menjadi Safety Car MotoGP
Direktur Komunikasi BMW Group Indonesia Jodie O'tania mengatakan bahwa tahun ini merupakan tahun ke-25 bagi BMW dan MotoGP bekerja sama dalam penyediaan safety car. "Dan mobil yang digunakan untuk Safety Car MotoGP tahun ini adalah M2 Coupe, mobil yang juga baru dipasarkan di Indonesia," kata Jodie. "Dan mendapatkan respons yang sangat baik dari penggemarnya."
Bodi M2 Coupe diadopsi dari model M3/M4. Safety car ini dibekali mesin 3.000 cc TwinPower Turbo 6 silinder segaris bertenaga 460 hp dan torsi puncak 550 Nm.
Modifikasi jok RECARO dan roll cage pada kabin belakang BMW M2 Safety Car MotoGP, Sirkuit Mandalika, Lombok, 13 Oktober 2023. TEMPO/Wawan Priyanto
Modifikasi juga dilakukan di bagian belakang yakni di bagian diffuser yang lebih sporty. Empat lubang knalpot diletakan di bagian tengah bumper. Pada versi M2 reguler, lubang knalpot sama-sama berjumlah empat, namum letaknya berbeda, dua lubang di sisi kiri dan dua lagi di kanan. Versi M2 MotoGP juga dilengkapi dengan lightbar roof, spoiler karbon (belakang), dan fuel extraction system.
Beberapa M Performance juga melekat di mobil ini seperti exhaust system, sasis, carbon wing mirror covers, diffuser, dan rear wing.
Jodie menambahkan bahwa BMW Indonesia menghadirkan BMW i4 eDrive40 M Sport sebagai Safety Car Mandalika Grand Prix Association (MGPA) khusus untuk Pertamina Mandalika Circuit selama gelaran MotoGP 2023 di Indonesia dan hadirkan BMW iX xDrive40 Sport untuk memimpin gelaran MotoGP Riders Parade.
Akhir pekan ini, balap motor MotoGP akan berlangsung di Sirkuit Buriram, Thailand. BMW M2, M3 Touring, serta M5 CS akan kembali bertugas mengawal aksi para pembalap MotoGP.
Pilihan Editor: Nonton MotoGP Mandalika Naik Mobil Sultan BMW XM Rp 6,3 Miliar
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto
