Rem ABS Telah Berusia 40 Tahun, Pertama di Sedan Mercedes-Benz

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Pengujian rem ABS pertama kali pada Mercedes-Benz S-Class pada 1978. Sumber: bisnis.com

    Pengujian rem ABS pertama kali pada Mercedes-Benz S-Class pada 1978. Sumber: bisnis.com

    TEMPO.CO, Jakarta - Teknologi Anti-lock Braking System atau ABS yang menjaga stablitas dan menghindari gejala slip, ternyata bukan teknologi baru. Teknologi yang kini menjadi standar semua merek kendaraan mobil ternyata telah ada sejak 40 tahun silam.

    Seperti dikutip dalam keterangan pers Daimler, Rabu 22 Agustus 2018, Mercedes-Benz dan Bosch mempresentasikan sistem pengereman anti-lock pada 22-25 Agustus 1978 di Untertürkheim. ABS tersedia di S-Class model seri 116 dari akhir 1978. Pada 40 tahun silam, perkembangan ini juga merupakan sinyal awal untuk cerita unik inovasi dalam sistem bantuan digital, yang berpuncak pada Mercedes-Benz Intelligent Drive Next Generation, hari ini.

    Baca: Mercedes-Benz Seri Langka Seharga Rp 27 M Dicuri di Nurburgring

    Mempertahankan kontrol penuh atas kemudi mobil, bahkan di bawah pengereman darurat, karena roda tidak mengunci. Itulah yang dapat dilakukan oleh sistem pengereman ABS. Mercedes-Benz dan mitra pengembangannya Bosch meluncurkan inovasi dunia pada 22-25 Agustus 1978 di jalur uji coba di pabrik Daimler-Benz di Untertürkheim.

    ABS adalah sensasi yang mengantarkan pada era teknologi digital di mobil. ABS mendefinisikan kembali peran kendaraan, yang, di masa depan, adalah menjadi mitra pada empat roda - mitra yang semakin memberikan bantuan aktif kepada manusia di belakang kemudi.

    Pada 1978 silam, Mercedes-Benz telah menjelaskan prinsip sistem pengereman anti-lock seperti ini dalam brosur, “Sistem pengereman anti-lock menggunakan komputer untuk memantau perubahan kecepatan putaran setiap roda saat pengereman. Jika kecepatan melambat terlalu cepat (seperti saat pengereman pada permukaan licin) dan penguncian risiko roda, komputer secara otomatis mengurangi tekanan rem. Roda berakselerasi lagi dan tekanan rem dinaikkan lagi, sehingga mengerem roda. Proses ini diulangi beberapa kali dalam hitungan detik.”

    Apa yang mungkin terdengar rumit di zaman analog listrik dan elektronik hanya meyakinkan dalam praktek. Bahkan dalam kondisi basah, dingin, bersalju atau menantang, ABS memungkinkan mobil untuk memberikan kekuatan pengereman maksimum yang mungkin secara fisik, tanpa roda pengunci, sementara kendaraan tetap dapat dikemudikan, bahkan di bawah pengereman darurat.

    Baca: Tiga Model Mercedes-Benz Diklaim Laris di GIIAS 2018, Apa saja?

    Setelah premier 40 tahun silam, ABS hanya langkah kecil sebelum sistem pengereman anti-lock memasuki seri produksi. ABS melakukan debut sebagai tambahan opsional di Mercedes-Benz S-Class (model seri 116) pada akhir 1978. Pada waktu itu, biaya tambahannya sekitar DM2.217,60.

    Dua tahun kemudian, ABS opsional tersedia di setiap mobil penumpang yang diproduksi oleh merek yang berbasis di Stuttgart. Pada 1981, Mercedes-Benz memperkenalkan sistem pengereman anti-lock untuk kendaraan komersial.

    Dan sejak Oktober 1992, ABS harus dipasang sebagai standar di semua mobil penumpang dari merek Bintang Tiga Lancip. Saat ini, sistem bantuan ABS dalam mobil adalah hal yang biasa bagi hampir semua produsen di seluruh dunia - berkat budaya inovasi di Mercedes-Benz.

    BISNIS


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Tarik Ulur Vaksin Nusantara Antara DPR dan BPOM

    Pada Rabu, 14 April 2020, sejumlah anggota DPR disuntik Vaksin Nusantara besutan mantan Menteri Kesehatan Terawan Agus Putranto