Performa KTM Duke 125 Masih Kalah dari Motorsport 150 Jepang

Reporter

KTM Duke 125 versi pasar Eropa. Sumber: drivespark.com

TEMPO.CO, New Delhi - Pabrikan sepeda motor KTM India baru saja merilis KTM Duke 125 2019 yang mengikuti model kakak-kakaknya mulai dari Duke 200 hingga Duke 390. KTM memposisikan Duke 125 sebagai motor komuter. Dalam pengujian konsumen di India, motor ini cukup irit dengan konsumsi 62 kilometer per liter dengan mengandalkan perhitungan di dasbor.

Baca: KTM Duke 125 Kalahkan Honda Verza 150 Soal Keiritan Konsumsi BBM

Lalu bagaimana soal performanya? Salah satu pemilik KTM Duke 125 menjajal performa motor ini. Dalam pengujian yang dikutip dari Rushlane, KTM Duke 125 mampu meraih kecepatan tertinggi sekitar 110 kilometer per jam. Beberapa kali dicoba namun yang paling tinggi 110 kilometer per jam.

Dalam hal akselerasi dari 0-60 km/jam dicapai dalam waktu sekitar 6 detik, 0-80 km/jam dalam waktu sekitar 11 detik, dan 0-100 km/jam dicapai dalam waktu sekitar 25 detik. Jika dibandingkan dengan data pengujian motorsport buatan Jepang, misalnya Yamaha Vixion maka KTM Duke 125 kalah jauh.

Meminjam data pengujian yang dilakukan gridoto.com, Yamaha V-Ixion R cuma butuh waktu 4 detik menempuh akselerasi dari 0-60 km/jam. Kemudian 0-100 km/jam hanya 10,7 detik.

KTM Duke 125 memiliki dimensi panjang 1.993mm, lebar 789mm, dan tinggi 1.083mm, berat motor 148 kilogram. Dengan ground clearance 175mm dan ketinggian tempat duduk 818mm, tangki bahan bakar berukuran 10,2 liter.

Simak: KTM Duke 125 Meluncur di India, Fitur Kalahkan Sport 150cc

Salah satu fitur unggulan KTM Duke 125 yaitu cincin ABS belakang memastikan Rear wheel Lift Protection (RLP) atau menjaga ban belakang tak terangkat untuk meningkatkan kinerja pengereman. Ketika pengendara mengerem keras bagian depan, ada kemungkinan roda belakang bisa terangkat dari tanah. Ketika Berbelok, kehilangan kendali, ketidakseimbangan, dan kehilangan kendali dalam sepersekian detik. Nah, RLP mencegah terangkatnya roda belakang.

RUSHLANE



KTM



Dani Pedrosa Bicara Keuntungan Sprint Race MotoGP 2023

7 jam lalu

Dani Pedrosa Bicara Keuntungan Sprint Race MotoGP 2023

Rider penguji tim pabrikan KTM Dani Pedrosa memberikan komentar terkait format baru Grand Prix MotoGP 2023.


MotoGP: Jonas Folger Resmi Jadi Pembalap Penguji Ke-3 KTM

10 jam lalu

MotoGP: Jonas Folger Resmi Jadi Pembalap Penguji Ke-3 KTM

Tim pabrikan KTM secara resmi merekrut Jonas Folger sebagai pembalap penguji ketiga pada Grand Prix MotoGP 2023.


MotoGP: Dani Pedrosa Catat Waktu Terbaik Tidak Resmi di Sepang

11 jam lalu

MotoGP: Dani Pedrosa Catat Waktu Terbaik Tidak Resmi di Sepang

Pembalap penguji tim pabrikan KTM Dani Pedrosa telah melakukan uji coba motor balap RC16 di Sirkuit Sepang jelang MotoGP 2023.


Jelang Debut di GasGas, Pol Espargaro: Saya Lebih Baik dari 2 Musim Lalu

3 hari lalu

Jelang Debut di GasGas, Pol Espargaro: Saya Lebih Baik dari 2 Musim Lalu

Pol Espargaro bakal menjalani Grand Prix MotoGP 2023 bersama tim barunya, yakni Tech3 GasGas Factory Racing. Bagaimana persiapannya?


Dapat Wildcard di MotoGP Jerez 2023, Dani Pedrosa Bicara Tujuannya

3 hari lalu

Dapat Wildcard di MotoGP Jerez 2023, Dani Pedrosa Bicara Tujuannya

Pembalap penguji KTM Dani Pedrosa dipastikan menerima wildcard pada Grand Prix MotoGP 2023, tepatnya di Sirkuit Jerez, Sapnyol. Apa tujuannya?


MotoGP: KTM Kembangkan Aerodinamis, Pakai Teknologi Formula 1

4 hari lalu

MotoGP: KTM Kembangkan Aerodinamis, Pakai Teknologi Formula 1

Tim pabrikan KTM dilaporkan bakal terus melakukan pengembangan aerodinamis motor balapnya di kelas MotoGP. Nantinya mereka pakai teknologi Formula 1.


ExxonMobil Jadi Pemasok Pelumas dan Bahan Bakar KTM di MotoGP

7 hari lalu

ExxonMobil Jadi Pemasok Pelumas dan Bahan Bakar KTM di MotoGP

ExxonMobil akan menjadi pemasok pelumas, bahan bakar, hingga kotak persneling yang dibuat khusus untuk Red Bull KTM di musim 2023.


Mesin V4 Dinilai Cocok untuk MotoGP, Kenapa Yamaha Belum Memakainya?

7 hari lalu

Mesin V4 Dinilai Cocok untuk MotoGP, Kenapa Yamaha Belum Memakainya?

Engine Designer KTM Factory Racing Kurt Trieb memberikan komentar terkait penggunaan mesin V4 untuk motor balap MotoGP.?


MotoGP: Alasan KTM Rekrut Jack Miller, karena Terpaksa?

7 hari lalu

MotoGP: Alasan KTM Rekrut Jack Miller, karena Terpaksa?

Tim pabrikan KTM telah merekrut Jack Miller di tim Red Bull KTM Factory Racing untuk mengarungi Grand Prix MotoGP 2023. Apakah karena terpaksa?


Brad Binder: Ada 2 Hal yang Harus Diperbaiki KTM Jelang MotoGP 2023

10 hari lalu

Brad Binder: Ada 2 Hal yang Harus Diperbaiki KTM Jelang MotoGP 2023

Brad Binder menjelaskan ada beberapa hal yang harus diperbaiki tim pabrikan KTM sebelum mengarungi Grand Prix MotoGP 2023.