Ini Penyebab Pompa Bensin Bocor dan Overheat Pada Mobil

Reporter:
Editor:

Wawan Priyanto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Radiator

    Radiator

    TEMPO.CO, Jakarta - Perawatan mobil merupakan hal yang harus dilakukan para pemilik mobil. Perawatan mencakup semua hal yang bisa membuat kondisi mobil tetap terjaga.

    Jika tidak, siap-siap berbagai penyakit mobil akan datang. Dari berbagai penyakit tersebut, pompa bensin atau fuel pump bocor dan mesin mobil terlalu panas alias overheat, termasuk yang paling sering terjadi pada mobil.

    Rata-rata yang paling sering ditemui pemilik mobil yang pompa bahan bakarnya bermasalah adalah saat diaktifkan, mesin tidak bisa konstan. Itu terjadi karena fuel pump tersebut tersumbat kotoran. Jadi, asupan bahan bakar ke ruang bakar juga tersendat atau bahkan berhenti.

    Tersumbatnya pompa bensin itu dijelaskan Kepala Bengkel CARfix Karawaci, Mardian Alfan, membuat pompa bensin bekerja berlebihan.

    "Penyebab kerusakan fuel pump itu karena memang beban yang berlebih ini terjadi ketika ada penyumbatan pasa saluran bahan bakar sehingga pompa ini bekerja secara overload, kelebihan beban," ujarnya kepada wartawan beberapa waktu lalu.

    Sedangkan mesin overheat lanjut Mardian menjelaskan salah satu penyebabnya karena motor fan mati.

    "Overheat lebih sering terjadi karena motor fannya mati, kebanyakan motor fannya mati. Kebanyakan mobil sekarang ini menggunakan motor fan listrik. Motor fan listrik ini tentu harus ada pemeriksaan berkala di km-km yang sudah tinggj seperti 100.000 km atau yang sudah tiga tahun tentu itu akan menjadi warning untuk pelanggan," ujarnya.


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Perbedaan Rapid Test, Swab, dan TB-TCM dalam Deteksi Virus Corona

    Ada tiga tes yang dapat dilakukan untuk mendeteksi virus corona di dalam tubuh, yaitu dengan Rapid Test, Swab, atau metode TB-TCM. Simak perbedaannya.