TEMPO.CO, Medan - Partisipasi Sean Gelael dengan mobil Citroen C3 E5 di seri terakhir Kejuaraan Nasional Reli Indonesia di Danau Toba Rally 2019 menyita perhatian para pecinta reli. Tak terkecuali sang juara nasional 2019, Subhan Aksa yang turun dengan Mitsubishi Evo X.
"Salah satu alasan kenapa penasaran ikut reli seri 3 ini, karena mau cobain Evo (Mitsubishi Evo X) lawan R5 (Citroen C3 R5) milik Sean," ujar Subhan Aksa di Pantai Bebas, Simalungun seusai balapan, Ahad, 24 November 2019.
"Jadi biar kami tahu perbedaannya seperti apa," kata putra pendiri Bosowa Corporation ini. Subhan juga mengaku bahwa pada dasarnya dia sudah mengetahui akan berada di bawah catatan waktu Sean Gelael. Namun dirinya penasaran sejauh mana batasan mobilnya mengejar Citroen C3 R5 tersebut.
"Sebenarnya saya sudah enggak mau ikut grup M lagi. Tapi pas Seri 1 dan 2 saya ikut karena ada pembalap APRC. Kemudian seri 3 ini ada Sean lagi, makanya saya ikut," ujarnya.
Ubhan, sapaan akrabnya, menilai jika kehadiran Citroen C3 R5 di ajang reli Indonesa bisa membuka mata para pembalap bahwa ternyata masih banyak mobil yang levelnya lebih tinggi. Subhan mengaku bahwa mobil R5 pernah ia gunakan pada ajang World Rally Championship (WRC) di Eropa beberapa tahu lalu.
"Dulu saya sewa mobil R5, setahun setengah karena mainnya di Eropa. Waktu itu pakai Ford Fiesta R5 di balapan WRC, " ujarnya.
Juara Nasional tiga tahun beruntun Ryan Nirwan juga mengatakan hal serupa. Menurut pereli yang memakai Subaru WRX STI ini, kehadiran mobil-mobil baru sangat membantu perkembangan dunia reli di Indonesia.
"Jadi dengan datangnya Sean dan Citroen C3 R5 di Danau Toba Rally 2019 itu sangat membantu. Mulai dari media yang meliput, hingga penonton yang banyak. Rihan juga dengan AP4-nya juga sangat membantu. Jadi animo pesertanya jauh lebih banya," ucap dia.
Citroen C3 R5 merupakan mobil reli yang dibangun Citroen World Rally Team. Mobil ini didasarkan pada Citroen C3 dan dibuat khusus berdasarkan peraturan R5. R5 merupakan kelas dalam sebuah reli, satu tingkat di bawah kejuaraan dunia reli (World Rally Champioship/WRC). Mobil ini menjalani debut pada 2018 di Tour de Corse pada 2018.
Per 1 Mei 2019, total sebanyak 26 Citroen C3 R5 dibangun, termasuk mobil test. Dari angka itu, sebanyak 22 unit dijual kepada tim independen. Di ajang reli, Citroen C3 R5 memiliki sejumlah kompetitor. Di antaranya adalah Skoda Fabia R5, Ford FIesta R5, Hyundai i20 R5, dan Volkswagen Polo R5.
Sebagai mobil yang dibangun khusus untuk kejuaraan reli, Citroen C3 R5 memiliki spesifikasi gahar. Model ini dibekali mesin 1.600cc turbo, 4 silinder, 16-valve, dengan ECU Magneti Marelli.
Mesin ini menghasilkan tenaga 285HP pada 5.000 rpm dan torsi 420 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke penggerak roda melalui transmisi manual 5 percepatan sequintal. Di sektor kaki-kaki, Citroen C3 R5 mengandalkan suspensi Reiger buatan Belanda yang memang dikenal spesialis untuk reli R5.
