TEMPO.CO, Jakarta - Pelaku industri otomotif mengkhawatirkan kenaikan upah buruh di Jawa Barat bakal membuat daya saing produk lokal kalah dari negara lain. Sebagian besar perusahaan otomotif membangun basis produksinya di Jawa Barat seperti Grup Toyota, Isuzu, Hino, Nissan, Mitsubishi dan lainnya. Kenaikan upah minimum kabupaten/kota (UMK) di sejumlah di Jawa Barat akan berdampak terhadap biaya produksi.
Pada 2020, UMK di Jawa Barat khususnya di Karawang, Kota Bekasi, dan Kabupaten Bekasi yang merupakan daerah basis produksi otomotif akan menjadi yang tertinggi secara nasional karena berada pada kisaran Rp4,5 juta. Jika ditelisik, 5 tahun lalu, UMK di tiga kabupaten/kota di atas pada kisaran 2,5 juta, sehingga dalam 5 tahun UMK telah naik sekitar 80 persen.
Bob Azam, Direktur Administrasi, Korporasi dan Hubungan Eksternal PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengatakan upah buruh di sektor otomotif nasional makin tidak kompetitif dibandingkan dengan Thailand. Upah di Karawang katanya telah lebih tinggi dari upah di Bangkok untuk sektor otomotif.
"Bangkok sekitar Rp4 jutaan dan naiknya 5 tahun sekali, kita setiap tahun dan sudah lebih tinggi dari Thailand," ujarnya kepada Bisnis, baru-baru ini.
Bob mengatakan selama 5 tahun terakhir UMK telah naik pada kisaran 70 persen dan yang paling terdampak ialah pelaku usaha komponen. Pilihannya ialah memindahkan basis produksi komponen ke daerah yang lebih rendah seperti Jawa Barat.
Baca Juga:
Dia menjelaskan untuk mengantisipasi kenaikan UMK, pilihan pertama ialah melakukan efisiensi. Namun, efisiensi tidak berdampak signifikan jika kenaikan UMK jauh lebih cepat sehingga akan mengerek harga jual kendaraan.
"Makin lama, makin enggak kompetitif, supaya survive pertama lakukan efisiensi, kedua pindah atau automasi atau menaikkan harga," tambahnya.
Bob berpendapat pemerintah perlu segera meninjau kembali aturan terkait kenaikan UMK yang saat ini merupakan kombinasi antara produk domestik bruto (PDB) dan inflasi. Menurutnya, kenaikan upah idealnya dihitung berdasarkan inflasi untuk menjaga daya beli.
"Negara lain naik sesuai dengan inflasi, Thailand naik 5 tahun sekali, sulit kita untuk bersaing. Jadi pemerintah perlu segera merevisi karena ini sama sekali tidak mendorong investasi," katanya.
Adapun, Grup Toyota bersama Daihatsu merupakan dua merek dengan pabrik terbesar di Tanah Air. Selain memasok kendaraan untuk pasar domestik, perusahaan juga mengapalkan kendaraan ke berbagai negara.
BISNIS
