TEMPO.CO, Jakarta - McLaren resmi meluncurkan supercar hybrid berkinerja tinggi produksi seri pertamanya, Artura.
McLaren hybrid Artura perpaduan performa, dinamika berkendara, dan keterlibatan dengan kemampuan mengemudi mobil listrik.
Dikutip Hindustan Times pada Rabu waktu setempat, 17 Februari 2021, Artura adalah model pertama McLaren yang dibangun di atas McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) baru dan internal yang telah dioptimalkan untuk powertrains HPH.
Bodi supercar ini telah dirancang menggunakan aluminium superformed dan serat karbon untuk membuatnya sangat ringan, terutama karena terdiri dari elemen powertrain hybrid termasuk E-motor dan baterai.
Baca: Lihatlah Tampilan Supercar Hybrid Pertama McLaren
McLaren Artura memiliki rasio power-to-weight 488PS/ton dan bobot kering paling ringan 1.395kg. Komponen hybrid hanya memiliki berat 130kg termasuk paket baterai 88kg dan E-motor 15,4 kg.
Jantungnya mesin bensin 3.0 liter V6 twin-turbocharged baru yang dilengkapi e-motor dan paket baterai padat energi.
Powertrain hybrid menghasilkan output gabungan 680PS (671bhp) dan 720Nm (530lb ft). Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi delapan kecepatan baru dan ringan.
Supercar hybrid Artura dapat melakukan sprint dari 0-100 km/jam hanya dalam 3 detik. Sedangkan di kecepatan 0-200 km/jam dalam 8,3 detik dan 0-300 km/jam dalam 21,5 detik.
Tetapi hingga kini, McLaren belum menampilkan secara detail eksterior dan interior dari mobil masa depan yang ramah lingkungan ini, McLaren Artura. topgear.com
Kecepatan puncaknya dibatasi hingga 330 km/jam.
Sistem propulsi ganda dipasang menggunakan kopling pemutus mesin, menggerakkan transmisi kopling ganda baru yang telah dikembangkan secara khusus untuk McLaren Artura.
Paket baterai dalam sistem hybrid terbuat dari lima modul lithium-ion, menawarkan total kapasitas baterai 7,4kWh dan jangkauan penggerak EV murni 30 km.
Didesain dengan kemampuan Plug-in Hybrid (PHEV) penuh, paket baterai di McLaren Artura dapat diisi hingga 80 persen hanya dalam 2,5 jam menggunakan kabel EVSE standar.
Baterai juga bisa mendapatkan tenaga dari mesin pembakaran di dalam mobil saat mengemudi, tergantung mode mengemudi yang dipilih.
Interior Artura terdapat kursi Clubsport baru yang menggabungkan rentang gerak yang diharapkan dari sandaran yang bisa digerakkan dengan dukungan kursi ember. Kursi juga menawarkan penyangga di bawah paha, tinggi tempat duduk dan sandaran hanya dalam satu gerakan.
Semua kontrol kabin utama ditempatkan di roda untuk memberikan aksesibilitas esai. Ada infotainment layar sentuh HD 8 inchi baru sebagai cerminan ponsel cerdas dan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut.
Fitur lain suoercar McLaren Artura termasuk pembaruan Over-The-Air (OTA) yang mudah dan pelacakan kendaraan curian terintegrasi khusus di pasar tertentu.
HINDUSTAN TIMES
