Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Test Ride New Honda Vario 125, CVT Masih Gredek?

image-gnews
Test ride New Honda Vario 125 di Honda Safety Riding Park di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Senin, 26 September 2022. (AHM)
Test ride New Honda Vario 125 di Honda Safety Riding Park di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Senin, 26 September 2022. (AHM)
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - New Honda Vario 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada Senin, 26 September 2022. Setelah menyaksikan langsung peluncuran skutik baru ini, Tempo juga berkesempatan langsung menjajal Vario 125 terbaru ini di Honda Safety Riding Park di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Perlu diketahui, Honda Vario 125 terbaru ini hadir dengan pembaruan yang tidak banyak dan cenderung minor change. Penyegaran hanya dilakukan pada penambahan fitur dan ukuran roda yang lebih besar dari model sebelumnya.

Sementara untuk mesinnya masih tetap sama, masih menggunakan mesin berkapasitas 125cc dengan teknologi eSP (Enhanched Smart Power). Konfigurasi mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 11,1 PS di 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm di 5.000.

Dalam test ride kali ini, mungkin kami tidak terlalu banyak membahas soal performa dari New Vario 125 ini, karena memang mesin yang digunakan masih sama dengan model sebelumnya.

Tapi kami akan membahas bagaimana kelincahan skutik ini dengan penggunaan roda yang lebih besar dan mencari tahu, apakah mesin Vario 125 terbaru ini mesinnya masih gredek atau tidak.

Handling dan Manuver

New Honda Vario 125 saat ini menggunakan ukuran roda 90/80 R14 di bagian depan dan 100/80 R14 di bagian belakang. Lantas dengan penggunaan ukuran roda yang lebih besar, apakah handling dan manuver Vario 125 terbaru ini lebih baik?

Saat kami coba untuk bermanuver, New Vario 125 ini memang lebih seimbang dan lebih rigid cengkeraman bannya ke aspal. Sementara untuk handlingnya juga kami merasakan pengendalian untuk skutik baru ini lebih ringan dan lincah.

Namun sebagai catatan, pengujian ini dilakukan hanya dalam waktu singkat dan di kondisi lintasan yang telah ditentukan dengan banyaknya belokan dan lika-liku jalur. Sementara mungkin handling dan manuver ini lebih berasa jika diuji langsung di jalan raya dengan kondisi jalan yang ramai dan bahkan macet.

Mesin Masih Gredek?

Salah satu keluhan atau masalah pada skutik Honda Vario adalah kondisi mesin atau CVT yang bergetar atau gredek, terlebih saat dalam kondisi rpm rendah. Di versi terbaru ini, apakah Vario 125 masih mengalami gredek di mesin atau CVT-nya?

Sebenarnya kondisi gredek ini belum bisa dirasakan jika kondisi motor masih baru dan biasanya gredek ini muncul setelah pemakaian dalam waktu yang cukup lama. Jelas saat kami coba, mesinnya masih halus dan akselerasi dari rpm rendah ke rpm tinggi masih halus.

Namun Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya mengungkapkan bahwa di Vario 125 terbaru ini telah dilakukan improvisasi pada bagian CVT-nya, sehingga diharapkan masalah gredek bisa hilang.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

"Kita ada perbaikan cuma secara overall dasar enginenya tidak ada perubahan, kita tetap menggunakan core-core yang sama. Di CVT kita ada penyesuaian, nanti kita lihat dari masyarakat (konsumen) ada masukan apalagi, tentu kita akan lakukan improvment-improvment," kata Thomas saat ditemui di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Senin, 26 September 2022.

Hal senada diucapkan Endro Sutarno selaku Technical Service Division AHM. Menurut Endro, pada CVT New Vario 125 ini telah dilakukan penyesuain untuk menghindari masalah gredek yang timbul. 

"Kalau perubahan untuk mengurangi getaran itu ada. Jadi kayak di bagian outer plate itu diubah desainnya. Perubahannya di situ saja," ucapnya.

Kesimpulan

Secara kesimpulan memang tidak banyak yang berubah pada Vario 125 terbaru ini, kecuali dari sisi fitur dan ukuran bannya. Namun handling dan manuver di skutik ini ada peningkatan sedikit, yang kami rasa merupakan efek dari ukuran ban yang lebih besar.

Selebihnya, soal performa, masih tetap sama dengan model sebelumnya. Soal gredek pada CVT, mungkin bisa kita lihat setelah pemakaian lama pada New Vario 125 ini.

Oh ya, New Honda Vario 125 ini dipasarkan dalam tiga tipe, yakni CBS, CBS ISS, dan CBS ISS SP. Soal harga, tipe CBS dijual dengan harga Rp 22.350.000, tipe CBS ISS Rp 24.000.000, dan tipe CBS ISS SP dilego Rp 24.250.000 on the road (OTR) DKI Jakarta.

Harga tersebut naik dibanding model sebelumnya yang dijual dengan harga Rp 22.009.000 untuk tipe CBS, tipe CBS ISS Rp 22.920.000, dan tipe CBS ISS Special Colour Rp 23.081.000. Harga tersebut berstatus on the road (OTR) DKI Jakarta.

Baca juga: AHM Ungkap Alasaan Honda Vario 125 Terbaru Masih Pakai Mesin Lama

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Honda Beat Populer di Indonesia, Ini Jenis Skuter Matik di Beberapa Negara

42 hari lalu

New Honda BeAT series ditunjang dengan fitur Secure Key Shutter. (Foto: AHM)
Honda Beat Populer di Indonesia, Ini Jenis Skuter Matik di Beberapa Negara

Skuter matik memiliki fitur-fitur modern. Kepopuleran dapat dipengaruhi beberapa faktor.


Area Test Drive dan Test Ride IIMS 2024 Jadi Daya Tarik Pengunjung

19 Februari 2024

Area test drive outdoor IIMS 2024. (Dok IIMS)
Area Test Drive dan Test Ride IIMS 2024 Jadi Daya Tarik Pengunjung

Indonesia International Motor Show (IIMS 2024) menawarkan pengalaman melalui test drive dan test ride di area khusus.


Yamaha XMAX Dapat Warna Baru, Tampil Lebih Lebih Racing

10 Februari 2024

Yamaha XMAX Connected Premium Black gunakan pelek biru. (Foto: Yamaha)
Yamaha XMAX Dapat Warna Baru, Tampil Lebih Lebih Racing

Yamaha XMAX Connected 2024 mendapatkan warna dan grafis baru dengan tampilan lebih 'racing'.


Dealer Motoplex Piaggio dan Vespa Hadir di Gading Serpong, Konsumen Bisa Test Ride

8 Februari 2024

Dealer Piaggio Indonesia terbaru di Gading Serpong. (Dok PID)
Dealer Motoplex Piaggio dan Vespa Hadir di Gading Serpong, Konsumen Bisa Test Ride

PT Piaggio Indonesia meresmikan dealer Motoplex 2 brand terbaru di kawasan Gading Serpong, Tangerang. Simak layanan dan lokasinya di sini:


Honda Luncurkan Skutik Stylo 160, Yamaha: Biar Konsumen yang Memilih

7 Februari 2024

Honda Stylo 160 memiliki panjang untuk versi ABS mencapai 1.886 mm, lebar 706 mm (701 mm versi CBS), dan tinggi 1.133 mm. Jarak sumbu rodanya 1.275 mm dengan penggunaan ban ukuran 110/90 - 12 inci untuk depan dan 130/80 -12 untuk ban belakang. astra-honda.com
Honda Luncurkan Skutik Stylo 160, Yamaha: Biar Konsumen yang Memilih

Honda merilis skuter matik baru Stylo 160 yang menjadi rival bagi Yamaha Grand Filano.


Suzuki Targetkan Burgman Street 125EX Bisa Dongkrak Penjualan di 2024

1 Februari 2024

Suzuki Burgman Street 125EX di IMOS 2023. 25 Oktober 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Suzuki Targetkan Burgman Street 125EX Bisa Dongkrak Penjualan di 2024

Suzuki Burgman Street 125EX diharapkan mampu terjual sebanyak 500 unit per bulan.


Suzuki Indonesia Tutup Peluang Hadirkan Saluto 125 di Tanah Air

1 Februari 2024

Warna baru Suzuki Saluto. (Foto: Suzuki Taiwan)
Suzuki Indonesia Tutup Peluang Hadirkan Saluto 125 di Tanah Air

Suzuki Indonesia mengatakan skuter matik Saluto dibuat khusus untuk pasar Taiwan.


Suzuki Tak Mau Bersaing di Kelas Motor Matik Lawan Yamaha NMax dan Honda PCX

31 Januari 2024

Suzuki Burgman Street 125EX. (Foto: Tempo/Kusnadi Chahyono)
Suzuki Tak Mau Bersaing di Kelas Motor Matik Lawan Yamaha NMax dan Honda PCX

PT Suzuki Indomobil Sales lebih berminat menjual Suzuki Burgman dengan mensin 125 cc di Tanah Air dibanding harus melawan Yamaha NMax dan Honda PCX


Test Ride Motor Listrik Honda EM1 e: Jakarta-Bogor, Harus Ganti Baterai

31 Januari 2024

Motor listrik Honda EM1 e: Plus. (TEMPO/Erwan Hartawan)
Test Ride Motor Listrik Honda EM1 e: Jakarta-Bogor, Harus Ganti Baterai

Redaksi Tempo berkesempatan melakukan test ride unit tes motor listrik Honda EM1 e: Plus dari Jakarta menuju Bogor. Simak selengkapnya di sini:


TVS Callisto 125 Rilis di Indonesia, Harga Mulai Rp 21 Jutaan

21 Januari 2024

TVS Callisto 125, Pilihan Baru Skutik untuk Konsumen Indonesia harga mulai Rp 21,7 Juta (OTR Jakarta). (Foto: TVS)
TVS Callisto 125 Rilis di Indonesia, Harga Mulai Rp 21 Jutaan

PT TVS Motor Company Indonesia merilis TVS Callisto 125 dengan penyegaran mesin dan fitur-fitur lainnya