Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Honda NSR 150 Tanpa RC Valve, Bisa Tambah Kencang dan Ganas?

image-gnews
Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Iklan

TEMPO.CO, Jakarta - Honda NSR 150 hadir dengan teknologi andalannya RC Valve. Hanya saja, komponen ini justru sering menjadi masalah. Jika mau diperbaiki, harga suku cadangnya bisa membuat kantong pemiliknya bolong karena harganya bisa mencapai Rp 4 jutaan.

Baca: Honda NSR 150 Harus Turun Mesin? Ini Biayanya

Setelah lama meriset NSR 150 RR miliknya, Kadal Balap, Seco Pulung Gono menyimpulkan motor itu seolah terlahir sebagai produk gagal. Sehingga pemiliknya harus merombak mesinnya dulu jika ingin NSR nya tampil garang layaknya motor 2 tak yang tak rewelan.

“NSR kelemahan utamanya terletak pada mesin RC Valve-nya yang gampang rusak, sekali bagian itu rusak selesai, parahnya ini bawaan pabrik jadi mau tak mau pemilik harus menyiasatinya sendiri,” ujarnya.

RC Valve ini merupakan teknologi sistem katup yang diusung NSR sebagai motor 2-tak yang berfungsi mengatur besaran lubang buang secara elektronis. Kinerja sistem ini mempengaruhi tenaga yang dihasilkan agar maksimal sesuai putaran mesin.

Saat RC Valve ini rusak, mesin NSR segera mengalami kebocoran dan menyerang bagian krengkes atau bak engkol tempat rumah komponen mesin. Pembakaran jadi tak sempurna dan mesin cepat over heat. Seher pun rentang mengunci sendiri ketika tarikan panjang.

Ilustrasi Honda NSR 150 SP. Sumber: thaimotorcycyle.files.wordpress.com/

“Sistem mesin 2 tak kan ada rumusnya semua, tapi itu seperti tak berlaku untuk NSR, sehingga mesinnya gampang sekali rewel hanya gara-gara chip RC Valve nya itu,” ujarnya.

Simak: Blok Honda NSR 150 Rp 8 Juta, Di Bengkel Ini Harganya Bisa Miring

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Sayangnya, ujar Pulung, masyarakat terlanjur percaya jika teknologi bawaan pabrikan pasti sempurna. Sehingga sebgain pecinta NSR kerap ngotot, jika mesin bawaan NSR sempurna.

“Logikanya, NSR motor 2 tak, tapi suara mesinnya kok seperti basah? Itu aneh, kenapa tidak seperti Yamaha RX King atau Kawasaki Ninja yang mesinnya kering,” ujarnya.

Untuk menyiasati rewelnya mesin NSR itu, Pulung pun melakukan sejumlah modifikasi yang sampai kini hasil modifikasinya menjali langganan pecinta NSR berbagai daerah.

“Yang jelas pertama yang saya lakukan membuang fungsi RC Valve bawaan NSR itu, agar mesin stabil dulu, pengapian sempurna, baru kemudian dibentuk sesuai kebutuhannya untuk racing, touring atau harian,” ujarnya.

Baca: 4 Resep agar Honda NSR 150 Lawas Seberingas Kawasaki Ninja

Menurut Pulung, sia-sia saja pemilik mencoba memperbaiki bagian RC Valve Honda NSR 150 itu karena sejak awal tak mendukung kinerja mesin 2 tak. Toh jika bisa menemukan spare part itu, harganya bisa mencapai Rp 4 juta untuk original dan tak berselang lama akan kembali rusak.

"NSR tanpa RC Valve itu bisa lebih garang dari Suzuki RGR, RX King, dan Ninja," ujarnya.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Bengkel Spesialis Honda NSR Ini Kewalahan Diserbu Pelanggan

2 Maret 2019

Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Bengkel Spesialis Honda NSR Ini Kewalahan Diserbu Pelanggan

Sebulan rata-rata ada 3 sampai 5 motor Honda NSR masuk minta digarap kerusakannya, dari Jakarta sampai Kalimantan.


Ngebet Honda NSR? Simak Tip Ini Agar Tak Tertipu di Belakang

1 Maret 2019

Sebuah unit Honda NSR 150 SP menjalani perawatan rutin di Bengkel R26, Kawasan Depok, Jawa Barat. TEMPO/Khairul Imam Ghozali
Ngebet Honda NSR? Simak Tip Ini Agar Tak Tertipu di Belakang

Saat ini masih banyak yang memburu Honda NSR. Seri SP bahkan ada yang menjualnya dengan harga Rp 100 juta.


Dilema Bengkel Honda NSR: Disukai Penghobi, Dimusuhi Makelar

1 Maret 2019

Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
Dilema Bengkel Honda NSR: Disukai Penghobi, Dimusuhi Makelar

Seri terakhir Honda NSR SP disebut harganya ada yang mencapai Rp 100 juta jika kondisinya masih orisinil dan baik.


Honda NSR 150 Harus Turun Mesin? Ini Biayanya

28 Februari 2019

Ilustrasi Honda NSR 150 SP. Sumber: thaimotorcycyle.files.wordpress.com/
Honda NSR 150 Harus Turun Mesin? Ini Biayanya

Jika Honda NSR 150 Anda harus turun mesin, biaya yang harus dikeluarkan bisa sampai Rp 3 jutaan.


Ini Biaya Servis Berkala Honda NSR 150

28 Februari 2019

Sebuah unit Honda NSR 150 SP menjalani perawatan rutin di Bengkel R26, Kawasan Depok, Jawa Barat. TEMPO/Khairul Imam Ghozali
Ini Biaya Servis Berkala Honda NSR 150

Biaya servis Honda NSR 150 masuk bisa sekitar Rp 500 ribu termasuk oli.


Ini Cara Mudah Merawat Honda NSR 150

28 Februari 2019

Bengkel R26 yang biasa menangani motor Honda NSR 150 dengan mesin 2 tak di Kawasan Depok, Jawa Barat. TEMPO/Khairul Imam Ghozali
Ini Cara Mudah Merawat Honda NSR 150

Perawatan Honda NSR 150 yang penting rajin periksa aki dan ganti oli samping.


Barang Langka, Harga Honda NSR 150 SP Melejit Tembus Rp 100 Juta

27 Februari 2019

Ilustrasi Honda NSR 150 SP. Sumber: thaimotorcycyle.files.wordpress.com/
Barang Langka, Harga Honda NSR 150 SP Melejit Tembus Rp 100 Juta

Jika Honda NSR 150 yang kawinan harga jualnya lebih murah.


Blok Honda NSR 150 Rp 8 Juta, Di Bengkel Ini Harganya Bisa Miring

27 Februari 2019

Komponen kampas.kopling Honda NSR 150 yang dibuat sendiri bengkel Kadal Balap Yogya. Tempo/Pribadi Wicaksono
Blok Honda NSR 150 Rp 8 Juta, Di Bengkel Ini Harganya Bisa Miring

Suku cadang Honda NSR 150 terkenang sangat langka dan harganya melambung tinggi. Tapi di Yogyakarta, Anda bisa mendapatkan harga yang pantas.


4 Resep agar Honda NSR 150 Lawas Seberingas Kawasaki Ninja

27 Februari 2019

Pendiri bengkel Kadap Balap spesialis Honda NSR 150 di Yogyakarta, Seco Pulung saat memodifikasi mesin NSR untuk konsumennya Selasa 26 Februari 2019. Tempo/Pribadi Wicaksono
4 Resep agar Honda NSR 150 Lawas Seberingas Kawasaki Ninja

Tak banyaknya bengkel yang bersedia menangani kerusakan motor sport lawas Honda NSR 150


Mengenang Pamor Honda NSR 150, Paling Canggih di Zamannya

26 Februari 2019

Deretan Honda NSR 150 sedang antre untuk menjalani perawatan rutin di Bengkel R26 di Kawasan Depok, Jawa Barat. TEMPO/Khairul Imam Ghazali
Mengenang Pamor Honda NSR 150, Paling Canggih di Zamannya

Honda NSR 150 pamornya tidak perlu diragukan lagi. Motor dua tak itu sempat menjadi motorsport dengan fairing terbaik di eranya.