Toyota Starlet GT Turbo seri kapsul jadi idaman pecinta kecepatan di masanya dan membawa mesin berkapasitas 1.300 atau 1.500 cc dilengkapi turbo sehingga sanggup menghasilkan tenaga lebih dari 130 HP. Performa Starlet GT Turbo ini bisa terbilang gahar untuk jenis mobil hatchback.
Kubil yang juga Kepala Mekanik Bengkel Saman Speed Yogya, yang spesialis menangani Starlet itu menuturkan Starlet orisinilan yang dimaksud mulai dari mesin, kaki-kaki, kelistirikan, interior, sampai cat-nya.
Simak: Begini Cara Menyiasati Mesin Toyota Starlet yang Sering Overheat
Tingginya pamor Starlet GT Turbo, ujar Kubil, seringkali membuat para pemilik Starlet yang serinya biasa mengubah atau memodifikasinya menjadi seri GT.
“Jadi GT itu seperti enggak ada matinya,” ujarnya. Padahal untuk mengubah Starlet biasa menjadi seri GT itu biayanya tak murah karena harus mengubah hampir semua komponennya. Dari kap mesin,mesin, lampu-lampu, bemper, yang mana spare partnya perlu inden semua karena untuk spare part Toyota Starlet GT belum tersedia di pasar Indonesia.
“Biaya membangun GT bisa tembus Rp 50 juta sendiri, dan proses membangunnya cukup lama, bisa smapai 1 tahun sendiri,” ujarnya. Membangun Starlet biasa menjadi GT sendiri sebenarnya prosesnya tak rumit asalkan spare partnya orisinil atau asli GT.
