Tips Mudik Naik Motor 2 Tak, Pastikan Bagian Ini Aman

Reporter:
Editor:

Wawan Priyanto

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Ribuan pemudik sepeda motor memasuki kapal ro-ro di dermaga 7 Pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan, Lampung, Rabu, 20 Juni 2018. ASDP Bakauheni memprediksi puncak arus balik mudik akan terjadi pada 20-21 Juni 2018. ANTARA/Ardiansyah

    Ribuan pemudik sepeda motor memasuki kapal ro-ro di dermaga 7 Pelabuhan Bakauheni, Lampung Selatan, Lampung, Rabu, 20 Juni 2018. ASDP Bakauheni memprediksi puncak arus balik mudik akan terjadi pada 20-21 Juni 2018. ANTARA/Ardiansyah

    TEMPO.CO, Jakarta - Meski motor matik menjadi pilihan banyak orang untuk pergi mudik atau berkendara jauh, namun tetap saja ada yang menggunakan motor dua tak. Lantas apa saja yang harus diperhatikan para pemotor dua tak saat mudik?

    Dijelaskan Mekanik Bengkel Boaz Motor, Irwan ada beberapa bagian pada motor yang harus diperhatikan oleh pemotor dua tak saat mudik. Dimulai dari oli samping dan busi.

    Kata Irwan dua bagian tersebut perlu diperhatikan karena motor dua tak berbeda dengan empat tak. Tidak ada Klep pada motor dua tak. Sedangkan oli samping harus diperhatikan karena berbeda dengan motor empat tak, motor dua tak ada oli sampingnya.

    Baca: Mudik Naik Sepeda Motor, Berikut Ini Tip Gaya Berkendara Aman

    "Oli samping terus ke dua busi, soalnya kalau dua tak sering yang namanya nggak ada klep jadi langsung ke busi," katanya kepada Tempo di Ciputat, Rabu 8 Mei 2019.

    "Orang banyak yang nggak tahu juga oli samping mana sama oli mesin. Kalau motor empat tak kan oli mesin saja, kalau dua tak ada dua, satu oli mesin, sama oli samping buat langsung ke sehernya," ujar Irwan.

    Baca: Mudik Naik Motor, Ini yang Wajib Diperhatikan

    Selanjutnya yang harus diperhatikan juga adalah bagian karburator dibersihkan dan disetting agar konsumsi bahan bakar tidak terlalu irit. Dan yang terakhir adalah blok mesinnya.

    "Terus yang ketiga itu karburator. Jadi contoh kalau kita jalan jauh kalau terlalu irit juga busi yang dimakan mogok kalau terlalu irit konsumsi bahan bakarnya, karena nggak ada klep. Dibersihin, di servis lah karburatornya agar perjalanan mudik lancar," papar Irwan

    "Terus yang keempat bagian blok mesinnya," katanya.


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Polusi Udara Pembunuh Diam-diam

    Perubahan iklim dan pencemaran udara menyebabkan lebih dari 12,6 juta kematian per tahun. Jumlah korban jiwa ini belum pernah terjadi sebelumnya.