Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Sebelum Beli Mobil Listrik, Pahami Dulu Jenis Baterai Mobil Listrik dan Karakteristiknya

image-gnews
Soket pengisi daya baterai pada mobil listrik Toyota C+pod. (Toyota)
Soket pengisi daya baterai pada mobil listrik Toyota C+pod. (Toyota)
Iklan

TEMPO.CO, JakartaBaterai mobil listrik tentunya berbeda dengan baterai SLI (starting, lightning, dan ignition). Sebab, baterai mobil listrik dirancang sebagai sistem penyimpanan energi sehingga dapat menyalurkan daya dalam periode lama dan berkelanjutan. Namun, jika daya dalam baterai habis, dapat dipastikan mobil listrik tidak akan bisa bergerak. 

Jenis Baterai Mobil Listrik

Baterai mobil listrik memiliki jenis yang beragam dan pastinya memiliki karakteristik masing-masing. Berikut terdapat jenis baterai mobil listrik dan karakteristiknya.

Baterai Litium-ion (Li-ion)

Baterai yang sudah tidak asing terdengar ini banyak digunakan dalam berbagai peralatan elektronik, seperti gawai dan laptop. Namun, terdapat perbedaan antara baterai dalam peralatan elektronik dengan mobil listrik karena memiliki skala berbeda. Baterai Li-ion untuk mobil listrik memiliki rasio daya terhadap berat yang sangat tinggi. Kinerja baterai ini sangat efisien terhadap energi tinggi dan sangat baik dalam beradaptasi dengan suhu tinggi, seperti dikutip dari buku berjudul Pengetahuan Baterai Mobil.

Semakin kecil berat baterai (kapasitas kWH sama) berarti mobil dapat melakukan perjalanan lebih jauh dengan sekali pengisian daya saja. Baterai ini pun memiliki tingkat self-discharge rendah sehingga baterai ini paling baik daripada baterai lain dalam hal mempertahankan kemampuan menahan muatan yang penuh. Selain itu, sebagian besar baterai ini dapat didaur ulang sehingga menjadi pilihan tepat electric car yang peduli terhadap lingkungan. 

Baca: VW Gunakan Komputer Kuantum untuk Baterai Mobil Listrik Baru

Baterai Lead-Acid (SLA)

Baterai SLA (asam-timbal) merupakan baterai isi ulang tertua daripada baterai Li-ion dan NiMH, tetapi baterai ini kalah dalam kapasitas dan bobotnya yang jauh lebih berat. Meskipun memiliki kekurangan, tetapi harga baterai ini relatif murah dan aman. Saat ini, baterai SLA hanya digunakan untuk kendaraan komersial sebagai sistem penyimpanan sekunder.

Baterai Nickel-Metal Hybrid (NiMH)

Mengutip digilib.stekom.ac.id, baterai yang biasa digunakan oleh jenis mobil hybrid-electric vehicle (HEV) tidak mendapatkan daya dari luar atau tidak dapat diisi ulang dari sumber luar sistem mobil. Pengisian ulang hanya tergantung pada putaran mesin, roda, dan pengereman regeneratif. Akibatnya, baterai mobil listrik jenis ini memiliki siklus hidup yang lebih lama dibandingkan baterai Li-ion dan baterai SLA. 

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Baterai NiMH aman dan toleran terhadap ketidaktepatan penggunaan. Namun, tetap saja kekurangannya pasti ada. Kekurangan terbesar baterai ini, di antaranya adalah memiliki harga yang relatif lebih mahal, tingginya self-discharge, dan menghasilkan panas tinggi pada suhu tinggi.

Baterai Ultracapacitor

Baterai ini tidak dapat diartikan layaknya baterai pada umumnya. Berkebalikan dengan baterai umum, baterai mobil listrik ini menyimpang cairan terpolarisasi antara elektroda dan elektrolit. Alhasil, luas permukaan cairan meningkat sehingga kapasitas penyimpanan energi meningkat pula.

Sama halnya dengan baterai SLA, baterai ultracapacitor sangat cocok sebagai perangkat penyimpanan sekunder dalam kendaraan listrik. Sebab, baterai ini dapat membantu baterai elektrokimia meningkatkan level bebannya. Selain itu, ultracapacitor dapat memberikan daya ekstra pada kendaraan listrik selama akselerasi dan pengereman regeneratif.

Baterai Solid-State

Baterai mobil listrik jenis ini dapat menghilangkan elektrolit cair berat yang hidup di dalam baterai Li-ion. Nantinya, elektrolit cair ini diganti dengan elektrolit padat yang berupa gelas, keramik, atau bahan lainnya. Secara struktur, solid-state sangat mirip dengan baterai Li-ion tradisional, tetapi tanpa cairan baterai jauh lebih padat dan seragam. Kendati demikian, penggunaan baterai ini dalam industri mobil memang baru terjadi belakangan ini.

RACHEL FARAHDIBA R 

Baca juga: Baterai Mobil Listrik Jadi Tantangan Baru produseb EV Dunia

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram http://tempo.co/. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


ESDM: Target Konversi Motor Listrik 50 Ribut Unit di Tahun Ini, Pendaftar Hingga November Baru 7 Ribu

9 jam lalu

Sejumlah peserta Konvoi Motor Listrik melintasi area CFD di Kota Solo, Jawa Tengah, Ahad, 3 Desember 2023. Konvoi motor listrik menjadi satu dari rangkaian acara Festival Motor Listrik 2023 yang diadakan di Loji Gandrung Solo. TEMPO/SEPTHIA RYANTHIE
ESDM: Target Konversi Motor Listrik 50 Ribut Unit di Tahun Ini, Pendaftar Hingga November Baru 7 Ribu

Jumlah pendaftar program konversi motor listrik berinsentif yang diadakan pemerintah hingga November 2023 tercatat sebanyak 7.000 pendaftar.


Siap Produksi Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV di Pondok Ungu Bekasi, Ini Profil Chery Indonesia

15 jam lalu

Chery Omoda 5 EV. (Chery Indonesia)
Siap Produksi Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV di Pondok Ungu Bekasi, Ini Profil Chery Indonesia

Produk mobil Chery Omoda 5 EV tersebut dirakit PT Handal Indonesia Motor di daerah Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat. Apa keunggulannya?


Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Produksi secara Lokal Desember 2023, Ini Pemilik Pabrikan Chery

17 jam lalu

Perakitan mobil Chery di Chery Intelligent Connected Mega Factory, Wuhu, Anhui, Cina. (Chery)
Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Produksi secara Lokal Desember 2023, Ini Pemilik Pabrikan Chery

Perusahaan otomotif Chery di Indonesia akan mulai memproduksi mobil listrik Omoda 5 EV secara lokal pada Desember 2023. Ini profilnya.


Kemenko Marves Bicara Potensi Indonesia Jadi Pemasok Baterai EV Global

1 hari lalu

Bosch akui olah limbah dari baterai kendaraan listrik secara manual memakan waktu 24 jam tiap baterai. (Foto: Bosch)
Kemenko Marves Bicara Potensi Indonesia Jadi Pemasok Baterai EV Global

Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves), Rachmat Kaimuddin mengatakan bahwa Indonesia berpotensi menjadi pemasok baterai untuk kendaraan listrik global.


Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

1 hari lalu

Wuling Binguo EV. TEMPO/Dicky Kurniawan
Pemesanan Wuling Binguo EV Sudah 2.000 Unit Lebih, Tipe Mana yang Terlaris?

Wuling Motors Indonesia mengklaim pemesanan untuk mobil listrik Binguo EV sudah mencapai lebih dari 2.000 unit.


Presiden AS Joe Biden Akan Batasi Suplai Baterai Kendaraan Listrik dari Cina

1 hari lalu

Video menampilkan baterai mobil konsep FFZero1 yang terletak pada bagian chassis dalam pameran CES di Las Vegas, 4 Januari 2016. Mobil ini dirancang oleh perusahaan mobil listrik yang berbasis di California dengan pendanaan dari Cina. REUTERS/Steve Marcus
Presiden AS Joe Biden Akan Batasi Suplai Baterai Kendaraan Listrik dari Cina

Presiden Amerika Serikat Joe Biden membuat aturan baru dalam membatasi penggunaan komponen baterai kendaraan listrik yang disuplai dari Cina.


Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

2 hari lalu

Volvo C40 EV menjadi pilihan mobil listrik dari Volvo Indonesia untuk konsumen di Tanah Air. (Foto: Tempo/Kusnadi Chahyono)
Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

Volvo Cars memastikan bahwa mereka sudah siap memasarkan mobil listrik di pasar otomotif Indonesia, meskipun masih terkendala dengan infrastruktur.


Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

2 hari lalu

Mazda2 (kiri) dan Mazda CX-5 mendapatkan penyegeran. Jakarta, 29 November 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

Mobil listrik baterai Mazda akan diluncurkan di Indonesia pada semester II tahun depan.


VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

2 hari lalu

VinFast VF 3. (VinFast)
VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

VinFast VF 3 merupakan mobil listrik mungil dengan dimensi mirip Suzuki Jimny. Mobil ini diluncurkan pertama kali pada Juni 2023.


Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

2 hari lalu

Sebuah kendaraan listrik sedang mengisi daya di SPKLU Gambir, Jakarta, 19 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

Indonesia dinilai berpotensi mengadopsi 100 juta unit kendaraan listrik di masa mendatang. Simak informasi lengkapnya di sini: