Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke [email protected].

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Toyota C-HR: Performa Mesin Oke, Kabin Berdesain Minimalis

Reporter

image-gnews
Seorang pengunjung melihat-lihat interior Toyota C-HR custom berwarna kuning di Toyota Mega Web, Odaiba, Jepang, 27 Oktober 2017. Mobil ini diperkirakan masuk ke Indonesia di pertengahan 2018. TEMPO/Wawan Priyanto.
Seorang pengunjung melihat-lihat interior Toyota C-HR custom berwarna kuning di Toyota Mega Web, Odaiba, Jepang, 27 Oktober 2017. Mobil ini diperkirakan masuk ke Indonesia di pertengahan 2018. TEMPO/Wawan Priyanto.
Iklan

TEMPO.CO, Los Angeles- Toyota C-HR mewarisi desain Toyota Coroll, Prius, Camry dan RAV4. Bahkan konsep mesin dan teknologinya pun serupa. Toyota C-HR dibekali dengan berbagai versi mesin mulai dari 1,2 liter, 1,8 liter, hingga 2,0 liter. Apalagi, ada mesin yang menggunakan hybrid. dikendarai. Pada mesin 2,0 liter mampu menghasilkan tenaga 144 daya kuda dengan transmisi CVT.

C-HR singkatan dari Coupe High-Rider. Toyota C-HR merupakan mobil SUV dengan empat pintu, lima kursi penumpang. Meski sebagai SUV kompak, C-HR dibekali velg ukuran 18 inci menambah kegagahannya. Mobil ini memiliki desain yang sporty dengn garis tajam dan bagian belakang yang macho.

Baca: Toyota C-HR Segera Meluncur, Bertebaran Fitur Canggih

Media asal Amerika Serikat, LA Times telah menjajal Toyota C-HR bermesin 2,0 liter. Mobil ini memiliki tiga mode mengemudi yaitu Normal, Sport dan Eco. Saat menjajal mode Sport memang memiliki sensasi lebih dari Normal namun tak banyak. Begitu pun saat menjajal mode Eco tenaganya pun tak berkurang banyak dari Normal. Sehingga, saat uji coba lebih banyak menggunakan mode Sport dengan memainkan stik perpindahan perseneling.

Dalam uji coba itu, mobil ini memiliki torsi memadai di roda. Ketika dijajal mendaki bukit Silver Lake dan naik-turun Hollywood Freeway, performanya tak malu-maluin. Namun ketika dipacu lebih kencang di jalan perkotaan saat hujan, dirasakan tak memadai untuk ban bawaan dan setingan suspensi. Sehingga, membuat pengemudi tak percaya untuk memacu Toyota C-HR untuk lebih kencang. Padahal saat itu, kecepatan mobil menunjukkan 112 kilometer per jam dengan putaran mesin mencapai 2.000 rpm.

Meski demikian dengan serangkaian fitur yang disematkan pada mobil ini maka perjalanan lebih tenang. Sejumlah fitur yang ada: lane departure warning, pre-collision dan pedestrian alerts, blind spot monitoring and rear cross traffic alert.

Baca: Toyota C-HR Pakai Mesin 1.8L, Harga Rp 450-Rp 500 Juta

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Pada bagian kemudi tampilannya minimalis. Dasbor dan konsol tengah terbuat dari plastik yang mudah dibersihkan. Tidak ada layar navigasi untuk versi standar. Namun pada model lebih tinggi sudah menggunakan layar sentuh dan audio JBL.

Interior Toyota C-HR yang dipamerkan di showroom mewah Toyota Mega Web di Odaiba, Tokyo, Jepang, 28 November 2017. TEMPO/Wawan Priyanto.

Pada kursi penumpang di belakang tak terlalu lapang. Kursi belakang bisa memuat tiga anak karena mobil menawarkan ruang kepala, dan kaki yang terbatas. Maklum, konsep Toyota C-HR memang meniru model coupe. Tidak ada juga tempat minum di baris belakang termasuk colokan untuk charger gadget anda. Bagasi memiliki daya tampung sekitar 1 meter persegi.

Baca: Dealer Ini Mulai Diserbu Peminat Toyota C-HR

Menurut LA Times, jangan membandingkan Toyota C-HR dengan SUV kelas atas seperti Porsche Cayenne atau Jaguar F-Pace, Anda pasti kecewa. Namun, jika pembandingnya Honda HR-V atau Mazda CX-3, Toyota C-HR adalah mobil dengan value of money.

LA TIMES

Iklan

Berita Selanjutnya



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


World Premiere Toyota C-HR di Eropa, Simak Spesifikasinya

26 Juni 2023

All-new Toyota C-HR sudah menggoda para konsumen muda di Eropa, bermain di Sport Utlity Vehicle (SUV) C-segment. (Foto: Toyota Europe)
World Premiere Toyota C-HR di Eropa, Simak Spesifikasinya

Toyota menggelar World Premiere Toyota C-HR untuk pasar otomotif Eropa pada hari ini, Senin, 26 Juni 2023. Simak spesifikasinya di sini:


Toyota Hentikan Penjualan C-HR di Amerika Utara

10 Desember 2022

New Toyota C-HR Hybrid 2022 kini dilengkapi Teknonologi Toyota Safety Sense. 27 Mei 2022. (Toyota)
Toyota Hentikan Penjualan C-HR di Amerika Utara

Toyota akan mendorong penjualan Corolla Cross di Kanada dan Amerika Serikat. Model ini dinilai memiliki dimensi tidak jauh berbeda dengan C-HR.


New C-HR Hybrid Kini Dilengkapi Toyota Safety Sense, Harga Rp 582,7 Juta

27 Mei 2022

New Toyota C-HR Hybrid 2022 kini dilengkapi Teknonologi Toyota Safety Sense. 27 Mei 2022. (Toyota)
New C-HR Hybrid Kini Dilengkapi Toyota Safety Sense, Harga Rp 582,7 Juta

Fitur Toyota Safety Sense New C-HR Hybrid adalah Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert, dan Automatic High Beam.


Mudik Naik Toyota C-HR Hybrid, 43 Liter Bensin Jakarta-Solo PP

17 Mei 2022

Toyota C-HR Hybrid di Grandis Barn, Solo, 29 April 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Mudik Naik Toyota C-HR Hybrid, 43 Liter Bensin Jakarta-Solo PP

Kami mencatat konsumsi bahan bakar Toyota C-HR Hybrid saat melakukan perjalanan mudik Lebaran 2022 mencapai 21,3 km per liter.


Krisis Chip, Toyota Kembali Hentikan Produksi di Jepang

14 Februari 2022

Logo Toyota. REUTERS/Mike Blake
Krisis Chip, Toyota Kembali Hentikan Produksi di Jepang

Toyota akan menghentikan produksi di dua pabrik di Jepang pada tanggal tertentu Maret 2022. Produksi Lexus terdampak.


Krisis Semikonduktor, Toyota Hentikan Produksi C-HR dan Yaris di Jepang

19 Mei 2021

Toyota Logo (REUTERS/Mark Blinch)
Krisis Semikonduktor, Toyota Hentikan Produksi C-HR dan Yaris di Jepang

Produksi Toyota C-HR di pabrik Iwate, Jepang, akan dihentikan selama 8 hari karena kelangkaan chip semikonduktor.


Krisis Semikonduktor, Produksi Toyota dan Daihatsu di Indonesia Aman

19 Mei 2021

Perakitan bodi mobil di Pabrik Karawang Plant II PT Toyota Motor Manufacturing, Karawang, Jawa Barat, 8 Desember 2016.
Krisis Semikonduktor, Produksi Toyota dan Daihatsu di Indonesia Aman

Toyota Indonesia bahkan akan meningkatkan produksi untuk memenuhi pemintaan pasar.


Toyota Raize Dipasarkan, TAM: Beda Segmen dengan Rush

1 Mei 2021

SUV Compact terbaru Toyota, Raize saat diuji coba di Jakarta, 27 April 2201. Toyota Raize bakal tersedia dalam empat tipe dengan pilihan mesin 1.200 cc dan 1.000 cc turbo. TEMPO/Fardi Bestari
Toyota Raize Dipasarkan, TAM: Beda Segmen dengan Rush

TAM menyebut Toyota Raize akan mengisi segmen di bawah Rush dengan target pasar konsumen yang lebih muda.


Nissan Kicks e-Power Masuk Indonesia, Harga Rp 400 Jutaan?

22 Agustus 2020

All New Nissan Kicks e-Power. Foto: Nissan
Nissan Kicks e-Power Masuk Indonesia, Harga Rp 400 Jutaan?

Nissan Kicks e-Power akan diluncurkan untuk pasar Indonesia pada 2 September 2020. Model ini akan mengisi segmen SUV kompak.


Toyota Corolla Cross dan C-HR Diciptakan Berbeda, Simak Karakternya

7 Agustus 2020

PT Toyota-Astra Motor (TAM) memberikan meluncurkan All New Corolla Cross pada Kamis, 6 Agustus 2020. Corolla Cross adalah SUV High Compact yang menawarkan beragam keunggulan untuk pelanggan SUV perkotaan. FOTO: TAM/Istimewa
Toyota Corolla Cross dan C-HR Diciptakan Berbeda, Simak Karakternya

Toyota Corolla Cross bisa digunakan sebagai kendaraan keluarga, sedangkan Toyota C-HR diposisikan lebih kepada driver oriented.