Kamis, 22 November 2018

Yamaha Niken Telah Meluncur, Simak Kelemahannya

Reporter:
Editor:

Eko Ari Wibowo

  • Font:
  • Ukuran Font: - +
  • Yamaha memperkenalkan motor terbarunya, Yamaha NIKEN dalam Tokyo Motor Show yang ke-45 di Tokyo, Jepang, 25 Oktober 2017. REUTERS

    Yamaha memperkenalkan motor terbarunya, Yamaha NIKEN dalam Tokyo Motor Show yang ke-45 di Tokyo, Jepang, 25 Oktober 2017. REUTERS

    TEMPO.CO, London - Yamaha telah meluncurkan Yamaha Niken dengan tiga roda sebagai motor produksi tahun lalu di Milan. Yamaha Niken menggunakan mesin MT-09 dan memiliki teknologi Leaning Multi-Wheeler.

    Sistem ini dengan sepasang suspensi pada bagian belakang dan sepasang garpu dengan isi minyak pelumas di bagian depan. Garpu 41mm kosong dengan minyak pelumas yang berfungsi menyambung dengan hub roda. Sedangkan suspensi 43mm akan menjadi penstabil dan peredam saat roda berdiameter 15 inci menghadapi berbagai kontur jalan.

    Baca: Yamaha Niken Segera Dipasarkan, Harganya Akan Kompetitif

    Kaki-kaki tersebut melekat pada sistem sambungan jajaran genjang yang tampak kompleks di bawah fairing lebar Yamaha Niken, yang menangani fungsi-fungsi kemudi dan miring, memastikan roda-roda mengarah ke arah yang benar ketika dipakai berbelok. Tidak ada sistem redaman khusus, listrik, hidrolika atau apa pun dalam sistem penghubungnya - ketika Anda memutar velg, roda berputar, dan mekanisme miring sepenuhnya pasif. Dan tidak seperti beberapa skuter roda tiga sebelumnya, tidak ada cara untuk mengunci roda depan dalam posisi tegak. Jika Anda turun dari Niken dan lupa untuk menurunkan standar, maka motor akan jatuh.

    Yamaha memamerkan Niken motorsport beroda tiga. Sumber: auto.ndtv.com

    Jika roda depan merupakan hal yang baru, sisanya pada stang ke belakang konvensional. Mesin menggunakan MT-09, swingarm, dan bagian belakang, rangka baja dan swingarm alloy.

    Ketika Visordown dengan panjang kaki 28 inci menaiki sepeda motor merasakan jok sedikit lebih tinggi dan lebar. Beban cukup berat maklum moge dengan tiga roda. Sensasi menaiki Yamaha Niken serupa dengan motor turing besar lainnya, BMW LT atau Honda Gold Wing.

    Baca: Setelah Yamaha Niken, VMax Beroda Tiga Didesain Lebih Canggih

    Saat melewati jalan lurus, Visordown merasakan motor ini tetap terasa stabil. Ketika melewati jalan pengunungan, Visordown merasakan mulai tak nyaman dan rem tak sesuai dengan yang diharapkan. Tak hanya itu, Yamaha Niken juga dirasakan akselerasinya kurang oke. Penggunaan ban model adventure mempengaruhi traksi motor.

    VISORDOWN


     

     

    Lihat Juga



    Selengkapnya
    Grafis

    Komposisi Utang Merpati Nusantara Airlines

    Asa bisnis Merpati Nusantara Airlines mengembang menyusul putusan Pengadilan Niaga Surabaya yang mengabulkan penundaan kewajiban pembayaran utang.