Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Pasokan Semikonduktor Seret, Produksi Mobil Global Terganggu

Reporter

Pekerja melakukan pengcekan terakhir mobil listrik Volkswagen model ID. 4 di Zwickau, Jerman, 18 September 2020. VW ID4 mampu menempuh jarak sejauh 500 km. REUTERS/Matthias Rietschel
Pekerja melakukan pengcekan terakhir mobil listrik Volkswagen model ID. 4 di Zwickau, Jerman, 18 September 2020. VW ID4 mampu menempuh jarak sejauh 500 km. REUTERS/Matthias Rietschel
Iklan

TEMPO.CO, JakartaProduksi mobil sedunia menghadapi tantangan akibat pandemi Covid-19, yakni kelangkaan pasokan semikonduktor.

"Kami telah melewati krisis dengan baik berkat pengadaan dan manajemen produksi yang luar biasa. Namun, kami sekarang merasakan efek dari kemacetan semikonduktor global," ucap Murat Aksel, anggota Dewan Manajemen Grup Volkswagen untuk pengadaan, yang dikutip hari ini, Senin, 21 Desember 2020.

Pandemi Covid-19 dan penurunan penjualan otomotif membuat pabrikan semikonduktor (bahan setengah penghantar listrik) mengalihkan kapasitas produksi ke sektor lain, seperti elektronik konsumen.

Walhasil produksi mobil di pabrikan otomotif dunia menghadapi kekurangan komponen elektronik tersebut, termasuk produsen mobil Jerman Volkswagen.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Tantangan pasokan semikonduktor memancing Grup Volkswagen akan menyesuaikan produksi mobil di berbagai lokasi di Cina, Amerika Utara, dan Eropa. Produksi mobil penumpang Grup Volkswagen, seperti merek Volkswagen, Skoda, Seat, dan Audi bakal terpengaruh.

"Kami melakukan segala daya kami untuk memastikan bahwa pengiriman normal ke pelanggan dapat dilanjutkan secepat mungkin," kata Murat.

Iklan




Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.




Video Pilihan


Suzuki Buka Peluang Grand Vitara Diproduksi di Indonesia

2 hari lalu

Suzuki Grand Vitara resmi meluncur di ajang Indonesia International Motor Show (2023), JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis 16 Februari 2023. Suzuki Grand Vitara mengusung dapur pacu 1.500 cc 4 silinder Mild Hybrid dengan tenaga 103 PS serta torsi 138 Nm. Mesin ini lantas berpadu dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatik 6 percepatan. Tempo/Tony Hartawan
Suzuki Buka Peluang Grand Vitara Diproduksi di Indonesia

Suzuki Grand Vitara yang dipasarkan di Indonesia saat ini masih didatangkan dari India secara utuh alias completely built up (CBU).


Produksi SUV Listrik Volvo EX90 Ditunda, Ini Penyebabnya

25 hari lalu

Volvo EX90 tampil di CES 2023 merupakan SUV bertenaga listrik, mampu menampung tujuh penumpang. (Foto: Volvo)
Produksi SUV Listrik Volvo EX90 Ditunda, Ini Penyebabnya

Juru bicara Volvo Cars menuturkan bahwa sebelumnya direncanakan produksi massal Volvo EX90 pada akhir 2023.


Honda Brio Facelift Rilis, Digeber Target Penjualan Mobil 6.000 Unit per Bulan

31 hari lalu

Honda Brio terbaru rilis hari ini, Jumat, 5 Mei 2023. (Foto: TEMPO/Dicky Kurniawan)
Honda Brio Facelift Rilis, Digeber Target Penjualan Mobil 6.000 Unit per Bulan

Honda Brio Satya facelift masih mengusung mesin i-VTEC 1.2L yang menghasilkan tenaga 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 110 Nm pada 4.800 rpm.


Ada Kesalahan Hasil Tes Tabrakan Toyota Agya oleh Daihatsu, Berdampak di Indonesia?

34 hari lalu

.
Ada Kesalahan Hasil Tes Tabrakan Toyota Agya oleh Daihatsu, Berdampak di Indonesia?

Daihatsu Motor Jepang mengakui mengakali hasil tes tabrakan samping empat model mobil, termasuk Toyota Agya.


Toyota Produksi 9,13 Juta Mobil hingga Maret 2023 di tengah Krisis Semikonduktor

39 hari lalu

Proses perakitan Toyota GR Yaris di Pabrik Motomachi, Jepang. GR Yaris dirakit di jalur khusus untuk memproduksi mobil sport Toyota. 16 September 2020. (Toyota)
Toyota Produksi 9,13 Juta Mobil hingga Maret 2023 di tengah Krisis Semikonduktor

Penjualan mobil Toyota secara global dalam 12 bulan terakhir hingga Maret 2023 meningkat menjadi 9,61 juta mobil, dari 9,51 juta unit pada 2022.


Toyota Pastikan All New Agya Tak Ada Indent

6 April 2023

All New Toyota Agya, 5 April 2023. TEMPO/Rafif Rahedian
Toyota Pastikan All New Agya Tak Ada Indent

Toyota memproduksi mobil All New Agya sampai 19 April 2023 untuk memenuhi pemesanan sebelum Lebaran 2023. Bukan indent tapi waiting production.


Indomobil Belum Boyong Citroen My Ami Buggy ke Indonesia, Ini Alasannya

6 April 2023

Citroen memperkenakan mobil listrik untuk rekreasi My Ami Buggy pada Kamis, 17 November 2022. Belum dipastikan kapan peluncurannya tapi mobil mungil ini bisa saja mengaspal di Indonesia. FOTO: TEMPO/Kholis KW
Indomobil Belum Boyong Citroen My Ami Buggy ke Indonesia, Ini Alasannya

Salah satu alasan mobil listrik Citroen My Ami Buggy tak dipasarkan di Indonesia karena keterbatasan pasokan dan chip semikonduktor.


Teknologi X-in-1 Nissan Bikin Produksi Mobil Listrik 30 Persen Lebih Murah

1 April 2023

Logo terbaru Nissan. (Nissan)
Teknologi X-in-1 Nissan Bikin Produksi Mobil Listrik 30 Persen Lebih Murah

Pada 2010, Nissan menjadi produsen mobil pertama yang memasarkan mobil listrik secara massal, yakni Nissan LEAF.


Penjualan Mobil Februari 2023 Turun 7,6 Persen

14 Maret 2023

Booth Wuling Motors ramai dipadati pengunjung di IIMS 2023. (Foto: Wuling)
Penjualan Mobil Februari 2023 Turun 7,6 Persen

Total penjualan mobil secara retail pada Februari 2023 mencapai 83.973 unit, turun 7,6 persen dibanding Januari yang sebesar 90.872 unit.


Gaikindo Komentari Target Produksi Mobil Listrik 1 Juta Unit pada 2035

8 Maret 2023

Mitsubishi Minicab-MiEV di IIMS 2023. (Foto: Mitsubishi)
Gaikindo Komentari Target Produksi Mobil Listrik 1 Juta Unit pada 2035

Sekjen Gaikindo Kukuh menuturkan mobil listrik masih menyasar pasar kelas menengah ke atas dan bukan pembeli mobil pertama.