Pilih Mobil Penggerak FWD atau RWD? Ini Perbandingannya

Reporter

Editor

Dwi Arjanto

Mobil buatan Inggris tersebut menggunakan sistem penggerak roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Bowler Motors juga mengubah jarak sumbu roda Defender 90 ini menjadi lebih pendek untuk menyesuaikan karakter mobil reli. Mobil ini juga ditambahkan bracing ekstra ke sasis, memperkuat dudukan mesin, dan memasang kandang gulungan internal untuk alasan keselamatan. topgear.com
Mobil buatan Inggris tersebut menggunakan sistem penggerak roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Bowler Motors juga mengubah jarak sumbu roda Defender 90 ini menjadi lebih pendek untuk menyesuaikan karakter mobil reli. Mobil ini juga ditambahkan bracing ekstra ke sasis, memperkuat dudukan mesin, dan memasang kandang gulungan internal untuk alasan keselamatan. topgear.com

TEMPO.CO, Jakarta -Hendak membeli mobil tapi bimbang, apakah mobil dengan sistem rear wheel drive atau RWD (penggerak roda belakang) atau FWD singkatan dari penggerak roda depan?

Perbandingan antara RWD dan FWD.

RWD dan FWD merupakan sistem penggerak mobil kategori two wheel drive (2WD) atau penggerak dua roda. Selain 2WD ada juga all wheel drive (AWD) alias penggerak semua roda.

Tetapi umumnya, menurut situs auto2000, mobil yang dipasarkan di Indonesia menggunakan sistem 2WD.

Sebelum membeli kendaraan, calon pembeli kudu memahami sistem penggerak yang diaplikasikan ke kendaraan. Sebab, penggunaan drivetrain kudu berdasarkan peruntukan dan kebutuhan.

1. Alasan Memilih FWD

Kendaraan dengan sistem FWD cocok digunakan untuk melaju di jalan raya. Drivetrain FWD memiliki lebih banyak traksi dalam kondisi jalan licin. Selain itu, FWD dapat memaksimalkan efisiensi dengan meminimalkan bobot kendaraan karena sumber tenaga dari depan.

Karena ban depan berada dekat dengan mesin, hal ini meminimalkan komponen yang diperlukan untuk mentransfer daya ke bagian belakang kendaraan.

Tenaga dari mesin dapat tersalurkan secara optimal dan konsumsi bahan bakarnya lebih irit. Hal ini karena tenaga tidak banyak tereduksi, mengingat komponen penggeraknya lebih sedikit.

Selain itu, umumnya posisi mesin pada penggerak roda depan melintang (transverse). Kondisi ini memungkinkan ruang mesin dapat didesain lebih kompak sehingga kabin lebih lega.

Sistem FWD juga tidak memerlukan poros penerus tenaga ke as roda belakang, sehingga lantai kabin menjadi rata dan lebih minim vibrasi.

2. Kekurangan FWD

FWD memiliki kekurangan khususnya dalam menahan beban area kaki-kaki bagian depan. Hal ini karena kondisi roda, kemudi, hingga suspensinya memiliki beban yang lebih berat.

Sebab tugasnya sebagai penggerak sekaligus kemudi dan bahkan menahan beban mobil saat mengerem. Hal ini dapat berpengaruh pada usia pakai beberapa komponen, terutama as roda.

Selanjutnya : 








Edukasi Finansial Sejak Dini Berikan Dampak Positif Jangka Panjang

2 hari lalu

Ilustrasi perencanaan keuangan (pixabay.com)
Edukasi Finansial Sejak Dini Berikan Dampak Positif Jangka Panjang

Memberikan edukasi finansial sejak dini tidak hanya membangun keterampilan, namun juga bisa menanamkan pola pikir soal pengelolaan keuangan pribadi.


Daihatsu Stop Produksi Xenia RWD untuk Pasar Ritel

55 hari lalu

new xenia
Daihatsu Stop Produksi Xenia RWD untuk Pasar Ritel

Produksi Daihatsu Xenia model lama dengan RWD memang fokus untuk memenuhi kebutuhan konsumen fleets (armada), bukan konsumen ritel.


Audi R8 Coupe GT RWD 2023 Muncul dengan Mesin V10 Mutakhir

4 Oktober 2022

Audi R8 Coupe GT RWD 2023. Foto : Motor1
Audi R8 Coupe GT RWD 2023 Muncul dengan Mesin V10 Mutakhir

Supercar Audi R8 Coupe RWD GT 2023 meniru model masa lalu dengan beberapa cara. Mobil ini juga disebut sebagai GT generasi kedua.


Perbedaan Mobil Penggerak Roda Depan atau FWD dan RWD

19 Mei 2022

Toyota Yaris Cross Adventure dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda cerdas yang secara otomatis beralih dari penggerak roda depan ke penggerak semua roda tergantung pada kondisi jalan. Foto : Toyota
Perbedaan Mobil Penggerak Roda Depan atau FWD dan RWD

Perbedaan paling mencolok mobil penggerak roda depan alias FWD dan roda belakang atau RWD adalah penempatan sumber tenaga.


Ternyata Toyota Masih Jualan Avanza Penggerak Roda Belakang, Begini Ceritanya

18 Desember 2021

Toyota Transmover. Foto: Toyota
Ternyata Toyota Masih Jualan Avanza Penggerak Roda Belakang, Begini Ceritanya

Toyota Avanza RWD atau penggerak roda belakang hanya untuk konsumen fleet, bukan perorangan.


All New Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Alasan Toyota

10 November 2021

All New Toyota Avanza, 10 November 2021. (TAM)
All New Avanza dan Veloz Pakai Penggerak Roda Depan, Ini Alasan Toyota

Toyota meminta para konsumen agar tidak khawatir terhadap penggunaan sistem penggerak roda depan pada Avanza dan Veloz terbaru.


Mobil Penggerak Roda Depan atau Roda Belakang, Simak Kelemahan dan Kelebihannya

22 Oktober 2021

New Toyota Avanza. 27 Februari 2019. (TAM)
Mobil Penggerak Roda Depan atau Roda Belakang, Simak Kelemahan dan Kelebihannya

Sistem penggerak roda depan atau belakang diaplikasikan berdasarkan peruntukkan dan kebutuhan dari masing-masing kendaraan.


Pengamat Otomotif Bicara soal Isu Perubahan Penggerak Roda Depan Avanza-Xenia

5 Oktober 2021

Toyota Avanza Veloz GR Limited. (Toyota)
Pengamat Otomotif Bicara soal Isu Perubahan Penggerak Roda Depan Avanza-Xenia

Pengamat otomotif Bebin Djuana baru-baru ini berbicara soal isu perubahan sistem penggerak roda depan yang dilakukan Avanza dan Xenia.


Avanza-Xenia Baru Diisukan Pakai Penggerak Roda Depan, Apa Keuntungannya?

5 Oktober 2021

Baru-baru ini muncul kabar bahwa Toyota Avanza bakal meluncurkan tampilan baru. (Sumber: Instagram).
Avanza-Xenia Baru Diisukan Pakai Penggerak Roda Depan, Apa Keuntungannya?

All New Toyota Avanza-Xenia diisukan bakal hadir di pasar Indonesia pada November 2021 dengan penggerak roda depan. Apa saja keuntungannya?


Mobil Penggerak Roda Belakang, Kuat di Tanjakan tapi Tak Irit BBM?

22 Agustus 2021

Ilustrasi merawat ban mobil. (Peugeot)
Mobil Penggerak Roda Belakang, Kuat di Tanjakan tapi Tak Irit BBM?

Sistem penggerak roda belakang sudah lama diterapkan pada mobil-mobil di Indonesia. Dikenal kuat di tanjakan. Banyak pengguna fanatik RWD.