TEMPO.CO, Jakarta - Motor dengan model neo klasik kini sedang booming. Motor bergaya retro kontemporer, populer di Eropa, dan masing-masing pabrikan memperkenalkan desain klasiknya untuk menarik minat konsumen. Salah satunya gaya retro dari Yamaha XSR900 salah satu motor paling diminati di segmennya.
Baca: Yamaha R25 2019 Dipakai Bermacet Ria, Seberapa Menyulitkan?
Majalah roda dua Jepang, YoungMachine membuat render yang menampilkan model XSR dalam kapasitas lebih kecil yaitu 250cc. Desain XSR 250 ini dibuat dengan render digital dengan berkiblat pada Yamaha R25 dan Yamaha MT-25 lawas dengan sasis, suspensi, engine, dan rem. Namun beberapa diantara komponennya mengikuti model XSR lebih besar.
Motor ini tampil dari sasis kerangka berlian, garpu depan teleskopik konvensional 41mm, dan suspensi monoshock di bagian belakang. Kaki-kaki menggunakan velg 17-inci yang sama dengan MT-25 dan menggunakan ban 110/70-17 dan 140/70-17. Mesin berkapasitas 249cc, dua silinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-katup yang menghasilkan tenaga maksimum 36 PS pada 12.000 rpm dan torsi puncak 22,6 Nm pada 10.000 rpm.
Tampilan fisik luar berubah total. XSR250 menggunakan lampu bulat bergaya klasik. Konsol instrumen juga menggunakan model bulat mengikuti gaya dari kapasitas lebih besar. Tangki pun desainnya berubah lebih membulat. Lampu belakang bentuknya mungil namun tetap terlihat jelas saat malam hari mirip pada XSR900.
Baca: Kata Komunitas ROCK Soal New Yamaha R25
Young Machine menggungkapkan dengan kemunculan Yamaha YZF-R25 baru maka desain XSR250 pun bisa berubah dengan penggunan suspensi upside down 37mm dan tangki baru. Hanya saja belum jelas apakah benar Yamaha juga menyiapkan model ini. Atau Yamaha hanya mengeluarkan MT-25 dengan desain muka alien mirip MT-15 dan MT-09. Kita tunggu saja, kejutan dari Yamaha.
YOUNG MACHINE
