Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Tips Agar Baterai Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 Berumur Panjang

Reporter

image-gnews
Hyundai Ioniq 5 saat diuji coba di Jalan Tol Cikampek menuju Jakarta, 21 Juni 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Hyundai Ioniq 5 saat diuji coba di Jalan Tol Cikampek menuju Jakarta, 21 Juni 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Iklan

TEMPO.CO, Bandung - Baterai merupakan komponen termahal dari sebuah mobil listrik. Karena itu, pemilik sebaiknya memahami betul cara merawat baterai mobil listrik agar berumur lebih panjang. Lantas bagaimana merawat baterai mobil listrik seperti Hyundai Ioniq 5?

Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia Bonar Pakpahan mengatakan bahwa pemilik sebaiknya mengetahui cara mengisi daya baterai mobil listrik mereka yang baik dan benar.

“Salah satunya, penggunaan fast charging (DC) dengan watt besar sebaiknya tidak sering dilakukan karena dapat memperpendek usia baterai,” kata Bonar di sela sesi Media Drive Hyundai Ioniq 5 di Bandung, Senin malam, 20 Juni 2022.

Menurut Bonar, pengisian daya dengan fast charging dapat dilakukan sesekali jika sedang mengejar waktu seperti saat perjalanan ke luar kota. Ia menyarankan pengguna untuk mengisi daya menggunakan fasilitas wall charger (AC) yang bisa dipasang di rumah, dengan asupan daya antara 7-10 kW.

“Penggunaan wall charger, listrik AC, ini dapat membuat umur baterai mobil listrik lebih awet,” ujar dia.

Kebiasan mengemudi
Efisiensi dalam mengemudi mobil listrik juga dapat membuat umur baterai lebih panjang. Mengemudi dengan santai dan tidak memainkan pedal gas secara sembarangan akan membuat baterai tidak cepat habis.

Semakin halus dalam menginjak pedal gas, semakin irit juga konsumsi listrik yang dibutuhkan untuk menjalankan Ioniq 5. Apalagi mobil ini memiliki torsi melimpah, 380 Nm.

Tekanan ban
Tekanan ban sebaiknya juga menjadi perhatian pemilik maupun pengguna Ioniq 5. Sama seperti mobil bermesin pembakaran internal, mobil listrik juga memerlukan ban dengan tekanan yang ideal. Jika tekanan ban berkurang, maka dapat berakibat pada konsumsi listrik dari baterai.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

”Sebaiknya tekanan ban ini diperiksa 2 minggu sekali agar kalau berkurang bisa segera ditambah ke kondisi ideal,” kata Bonar.

Apakah bagian kolong bisa dicuci?
Baterai mobil listrik Ioniq 5 diklaim sudah mengantongi sertifikasi IP67, sertifikasi tertinggi untuk baterai yang tahan terhadap air (water proof). Artinya, Ioniq 5 dapat saja dicuci dengan semprotan air bertekanan tinggi (high pressure).

Sebagai contoh, mobil ini dapat dicuci menggunakan hidrolik (diangkat) dan disemprot bagian bawah (lantai) dengan air bertekanan tinggi. “Secara teknis tidak masalah. Bisa dicuci bagian kolong mobilnya,” tutur dia.

Menurut Bonar, baterai Ioniq 5 sudah dilapisi sistem pengaman berkemampuan tinggi. Ditambah lagi dengan cover pelindung di bawah baterai yang juga berfungsi melindungi baterai dari hantaman kerikil saat mobil melaju.

Baca juga: Pemesanan Hyundai Ioniq 5 tembus 2.300 Unit, Inden 8 Bulan

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto


Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

7 jam lalu

Volvo C40 EV menjadi pilihan mobil listrik dari Volvo Indonesia untuk konsumen di Tanah Air. (Foto: Tempo/Kusnadi Chahyono)
Tak Permasalahkan Infrastruktur, Volvo Siap Jual Mobil Listrik di Indonesia

Volvo Cars memastikan bahwa mereka sudah siap memasarkan mobil listrik di pasar otomotif Indonesia, meskipun masih terkendala dengan infrastruktur.


Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

9 jam lalu

Mazda2 (kiri) dan Mazda CX-5 mendapatkan penyegeran. Jakarta, 29 November 2023. TEMPO/Erwan Hartawan
Mazda Siap Rilis 6 Mobil di 2024, Ada Hybrid dan Listrik

Mobil listrik baterai Mazda akan diluncurkan di Indonesia pada semester II tahun depan.


VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

10 jam lalu

VinFast VF 3. (VinFast)
VinFast Daftarkan Mobil Listrik Mini VF 3 di Indonesia

VinFast VF 3 merupakan mobil listrik mungil dengan dimensi mirip Suzuki Jimny. Mobil ini diluncurkan pertama kali pada Juni 2023.


Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

10 jam lalu

Sebuah kendaraan listrik sedang mengisi daya di SPKLU Gambir, Jakarta, 19 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Indonesia Dinilai Bisa Adopsi 100 Juta Kendaraan Listrik

Indonesia dinilai berpotensi mengadopsi 100 juta unit kendaraan listrik di masa mendatang. Simak informasi lengkapnya di sini:


Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Diproduksi Lokal pada Desember

13 jam lalu

Omoda 5 EV dapat pesenan 100 unit di GIIAS 2023. (Foto: Chery)
Mobil Listrik Chery Omoda 5 EV Mulai Diproduksi Lokal pada Desember

PT Chery Sales Indonesia akan memulai langkah memproduksi mobil listrik Omoda 5 EV secara lokal pada Desember 2023.


Hyundai dan Kia Kembangkan Sistem Penggerak Listrik Uni Wheel, Begini Cara Kerjanya

16 jam lalu

Hyundai Logo (REUTERS/Lee Jae-Won)
Hyundai dan Kia Kembangkan Sistem Penggerak Listrik Uni Wheel, Begini Cara Kerjanya

Hyundai dan Kia mengembangkan sistem penggerak kendaraan listrik bernama Sistem Penggerak Roda Universal atau disebut dengan Uni Wheel.


Nilai Transaksi Kendaraan Listrik di E-Katalog Baru Mencapai Rp 195 Miliar

1 hari lalu

Sebuah kendaraan listrik sedang mengisi daya di SPKLU Gambir, Jakarta, 19 Juli 2022. TEMPO/Wawan Priyanto
Nilai Transaksi Kendaraan Listrik di E-Katalog Baru Mencapai Rp 195 Miliar

Kepala LKPP Henrar Prihadi mengatakan nilai transaski di platform E-Katalog mencapai Rp 188,3 triliun per 29 November 2023.


Kata Pakar soal Anies Lebih Pilih Transportasi Ketimbang Mobil Listrik

1 hari lalu

Capres nomor satu Anies Baswedan kampanye dari Bogor kembali ke Jakarta menggunakan  Kereta Rel Listrik (KRL) dari Stasiun Bogor menuju Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan, Selasa, 28 November 2023. Tika  Ayu/ tempo
Kata Pakar soal Anies Lebih Pilih Transportasi Ketimbang Mobil Listrik

Anies Baswedan lebih memilih mengembangkan transportasi umum ketimbang mobil listrik jika dia terpilih sebagai presiden. Bagaimana pendapat pengamat?


Jika Terpilih Jadi Presiden, Anies Baswedan Pilih Kembangkan Transportasi Umum daripada Kendaraan Listrik

2 hari lalu

Jika Terpilih Jadi Presiden, Anies Baswedan Pilih Kembangkan Transportasi Umum daripada Kendaraan Listrik

Menurut Anies Baswedan, transportasi umum ini lebih terjangkau dan efisien dibandingkan kendaraan listrik.


Bamsoet Sebut Kendaraan Listrik Punya Prospek Cerah di Indonesia, Ini Alasannya

2 hari lalu

Pengunjung melihat truk listrik, Fuso eCanter dalam pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 di ICE BSD, Serpong, Tangerang, Banten, Senin 14 Agustus 2023. Sebelumnya,  PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors telah melakukan uji coba eCanter ke beberapa perusahaan seperti B-Log, PT POS Indonesia, dan GoTo. Truk listrik ini sudah mencatatkan perjalan sejauh 10.000 kilometer tanpa mengalami kendala yang berarti. TEMPO/Fardi Bestari
Bamsoet Sebut Kendaraan Listrik Punya Prospek Cerah di Indonesia, Ini Alasannya

Ketua MPR RI Bambang Soesatyo (Bamsoet) mengatakan bahwa kendaraan listrik memiliki prospek yang cerah di Indonesia.